Калі мяняць калодкі і дыскі?

Тармазная сістэма аказвае істотны ўплыў на бяспеку ваджэння. Яго прывады павінны працаваць надзейна і без затрымак.

У сучасных аўтамабілях звычайна выкарыстоўваюцца дыскавыя тормазы на пярэдняй восі і барабанныя тормазы на задніх колах. Пярэднія фрыкцыйныя накладкі, вядомыя як калодкі, дыскі, барабаны, тармазныя калодкі і гідраўлічная сістэма, павінны быць надзейнымі. Таму рэкамендуецца рэгулярна правяраць тармазныя калодкі і замяняць іх пасля памяншэння таўшчыні фрыкцыйнага матэрыялу да 2 мм.

Тармазныя кружэлкі варта правяраць пры кожнай замене калодак. Адмыслоўцы па абслугоўванні ведаюць таўшчыню матэрыялу, пры якім кружэлкі падлягаюць замене. У пазбяганне нераўнамернага тармажэння заўсёды неабходна замяняць два тармазных дыска на адной восі.

Тармазныя барабаны менш нагружаны, чым дыскі, і могуць вытрымліваць больш працяглы прабег. Пашкоджаныя, яны могуць прывесці да перакульвання задняй часткі аўтамабіля з-за блакіроўкі колаў. Так званай рэгулятар тармазнога намаганні. Рэгулярна правярайце стан тармазных барабанаў і калодак. Калодкі падлягаюць замене пры таўшчыні накладак меней 1,5 мм або пры іх забруджванні змазкай ці тармазной вадкасцю.