Калі мяняць калодкі - пара мяняць калодкі

Нармальная праца тармазной сістэмы гэта заклад бяспекі вас і вашага аўтамабіля. За тармажэнне адказваюць тармазныя кружэлкі (або барабаны) і тармазныя калодкі. У інструкцыі да аўтамабіля вытворца звычайна паказвае, калі трэба мяняць калодкі. Аднак, гэтыя ўказанні адносяцца да ідэальных умоў:

• роўныя дарогі без ям і выбоін;
• усе колавыя восі ўвесь час выпрабоўваюць аднолькавую нагрузку;
• тэмпературныя рэжымы не мяняюцца вельмі моцна на працягу года;
• кіроўцу не даводзіцца ціснуць на тормаз да адмовы.

Калі ўмовы эксплуатацыі аўтамабіля не адказваюць ідэальным, тое чакаць пакуль кіламетраж пераваліць за адзнаку ў 20 ці 30 тысяч кіламетраў і прыступаць да замены калодак можа быць вельмі небяспечна. Тым больш, што знос калодак адаб'ецца і на захаванасці тармазных дыскаў і цыліндраў, якія верагодна таксама давядзецца мяняць, а каштаваць гэта будзе не танна, нават калі гаворка ідзе аб айчынным аўтамабілі.

Зыходзячы з гэтага, неабходна зважаць на прыкметы, якія сведчаць аб зносе тармазных калодак:

• падчас тармажэння раздаецца характэрны віскочуць гук;
• нават калі вы не тармозіце чуецца рыпанне;
• падчас тармажэння машына сыходзіць з прамога курса, яе нясе налева або направа;
• педаль тормазу пачынае вібраваць, калі вы ціснеце на яе;
• націск на педаль становіцца мякчэйшым;
• аб зносе калодак задніх колаў сведчыць той факт, што машына не ставіцца на ручны тормаз, нават калі тросік цалкам нацягнуты.

Каб не адчуваць усе вышэйпералічаныя нязручнасці на сабе, дастаткова час ад часу правяраць стан тармазных калодак. Калі вы з'яўляецеся ўладальнікам сучаснай дарагой іншамаркі, то хутчэй за ўсё паведамленне аб неабходнасці замены будзе выведзена на экран бартавога кампутара.

Каб праверыць стан калодак, можна замераць іх таўшчыню праз акенца суппорта. Звычайна паказваецца да якога значэння максімальна павінны сцірацца калодкі - таўшчыня пласта фрыкцыйнай накладкі не павінна быць менш за 2 міліметраў. Замер можна вырабіць звычайным штангенцыркулем. У некаторых мадэлях лепш цалкам зняць колы для адзнакі стану калодак.

Калі вы заўважылі, што ў выніку нераўнамернай нагрузкі на колавыя восі замене падлягае толькі адна калодка, тое ўсё роўна трэба змяняць цалкам калодкі на адной восі. Пажадана купляць калодкі адной партыі і ад аднаго вытворцы, таму што розны хімічны склад можа прывесці да неаднароднага зносу.

Характарыстыкі зносу калодак узятыя з аўтамабіляў:

ВАЗ: 2110, 2107, 2114, Прыёра, Каліна, Гранта

Renault: логан

Форд: Фокус 1, 2, 3

шэўрале: Круз, Лачэці, Ланос

Загрузка ...