Калі можна не ўключаць паваротнік і вам за гэта нічога не будзе
Сам па сабе рух спраўнага аўтамабіля на разумнай хуткасці па дагледжаным палатне дарогі не ўяўляе небяспекі. Але ўсё можа зараз памяняцца з пачаткам манеўру транспартнага сродку, няхай гэта будзе паварот, разварот або перастраенне з абгонам. Любая змена вектара перасоўвання аўта ў кожны момант павінна быць спалучана са канфігурацыяй трасы і становішчам на ёй іншых удзельнікаў руху. У адваротным выпадку ўсё можа скончыцца падзеяй, якая пазначаецца сумнай абрэвіятурай ДТЗ. Для апярэджання будучых змен у становішчы кожнага з удзельнікаў дарожнага руху, якое варта ўлічваць астатнім, і служаць сігналы светлавымі паказальнікамі павароту, званымі для сцісласці паваротнікамі. Пры гэтым іх уключэнне тады, калі ў гэтым няма неабходнасці, часта не менш небяспечна, чым іх неўключэнне насуперак Правілам дарожнага руху.
Калі не трэба ўключаць паваротнік
Каб зразумець, калі сігнал светлавога паказальніка павароту можна ці павінна не ўключаць, варта выразна ўразумець, калі без уключэння паваротніка проста нельга абыйсціся. У арт. 8.1/XNUMX ПДР кіроўцу прадпісваецца ў абавязковым парадку падаваць сігналы аб павароце, калі ён пачынае рухацца, здзяйсняе паварот або разварот, перабудоўваецца, змяняючы шэраг, або спыняецца.
Светлавымі паказальнікамі паваротаў абсталяваны любы аўтамабіль
Пры гэтым сама па сабе падача светлавога сігналу аб які мае быць павароце не з'яўляецца самамэтай. Наступны за сігналам паваротніка манеўр ні ў якім разе не павінен ствараць перашкоды іншым удзельнікам руху і станавіцца крыніцай небяспекі. Акрамя таго, дадзены сігнал павінен быць пададзены загадзя перад пачаткам манеўру, а не адначасова з ім, і выключаны адразу ж пасля яго завяршэння.
А наогул мне заўсёды здавалася, што ўключэнне паваротнікаў павінна быць для звычайнага кіроўцы падобна жаданню вымыць рукі перад ежай. Гэта значыць рэалізоўвацца на ўзроўні падсвядомасці, без пытання "навошта?". Хаця, напэўна, рукі мыюць таксама не ўсе…
Хоць патрабаванні, пазначаныя ў ПДР, выяўленыя выразна, усё ж на практыцы нават у дасведчаных кіроўцаў часам выклікае сумневы трактоўка паваротаў, якія падлягаюць пазначэнню сігналамі паваротнікаў. Напрыклад, калі галоўная дарога робіць паварот пад прамым кутом налева або направа, а ранейшы яе кірунак працягвае другарадная дарога, то ў некаторых кіроўцаў ствараецца ўражанне, што працяг прытрымлівання па галоўнай дарозе не патрабуе адмысловага пазначэння светлавым сігналам. Аднак калі ўлічыць, што тэрмін галоўная дарога вызначае прыярытэты ў руху, але зусім не яго кірунак, то стане зразумелай неабходнасць у абавязковым парадку пры павароце пад прамым кутом уключыць паваротнік.
Калі галоўная дарога паварочвае пад прамым кутом, паваротнік уключаць трэба абавязкова
Тое ж самае адбываецца і ў выпадку, калі даводзіцца пераадольваць Y-вобразнае скрыжаванне, пасля якога траса распадаецца на дзве. Тут кіроўцу абавязкова варта пазначыць свой выбар адной з гэтых дзвюх трас адпаведным сігналам.
Але калі галоўная дарога наперадзе робіць плыўны выгін, а да яе прымыкае другарадная дарога, то кіроўца можа працягваць рух па галоўнай без усялякіх сігналаў аб змене вектара перасоўвання. У выпадку ж, калі ён хоча павярнуць на другарадную, то без уключэння паваротніка тут не абысціся.
Пры плыўным выгіне галоўнай дарогі паваротнік уключаць не варта
Правілы дарожнага руху, выразна абазначаючы выпадкі, калі неабходна ўключаць паваротнікі, рэгламентуе і неўключэнне светлавога паказальніка павароту:
- калі змяненне напрамку дарожнага палатна адбываецца без перасячэння іншых дарог;
- калі рух ажыццяўляецца на трасе па крывалінейнай траекторыі, і паласа руху пры гэтым не мяняецца.
Якія пытанні? Вы задзяўблі! Адназначна, памкнуўся павярнуць руль улучы паваротнік!!!
Відэа: калі трэба і калі не варта ўключаць паваротнікі.
Некаторыя кіроўцы лічаць, што калі яны не ўключаюць на сваім аўтамабілі паваротнікі, то, значыць, яны і не падаюць ніякіх сігналаў іншым удзельнікам руху. На самай жа справе невключенные светлавыя паказальнікі павароту з'яўляюцца недвухсэнсоўным сігналам і знакам таго, што аўтамабіль мае намер працягваць рух па адной і той жа траекторыі. Менавіта таму няўключаныя паваротнікі фігуруюць у ПДР нароўні з уключанымі ў якасці раўнапраўных сігналаў, якія папярэджваюць удзельнікаў руху аб намерах адзін аднаго.
