Калі абклейванне аўтамабіля плёнкай прынясе шкоду
Многія аўтааматары абклейваюць свае машыны спецыяльнай антыгравійнай плёнкай. Прызначэнне такой плёнкі – абараняць лакафарбавае пакрыццё ад разнастайных драпін і сашпіліўшы, якія немінуча ўзнікаюць падчас эксплуатацый аўтамабіля.
Варта адзначыць, што ўсе плёнкі дзеляцца на два віды: вінілавыя і поліўрэтанавыя. Першыя па сваіх уласцівасцях хутчэй нагадваюць пластык, могуць расцягвацца толькі пры нагрэве. Поліурэтанавыя плёнкі падобныя на гуму, бо здольныя эластычна мяняць свой памер.
Яшчэ адзін недахоп вінілавых плёнак - іх успрымальнасць да нізкіх тэмператур. На марозе яны папросту дубеюць, з прычыны чаго іх лёгка парваць і пашкодзіць фарбу. Зразумела, поліўрэтанавыя плёнкі больш прывабныя, але і кошт такога матэрыялу нашмат вышэй, чым у вінілу. У сілу вечнай схільнасці да эканоміі аўтаўладальнікі рызыкуюць атрымаць ад абклейвання плёнкай больш шкоды, чым карысці.
Утоенае развіццё карозіі
Першым чынам, трэба разумець тэхналогію нанясення плёнкі. Апыняецца, прыляпляць плёнку можна толькі на бездакорна роўныя паверхні, на якіх няма ні найменшых пашкоджанняў. Маленькі скол або маленечкая драпіна стане прычынай далейшага разбурэння пакрыцця.
Справа ў тым, што пад плёнкай утворыцца свайго роду «парнік», куды не пападае паветра, а тэмпература можа паднімацца досыць высока. Усё гэта прыводзіць да развіцця карозіі: пашкоджанне "распаўзаецца" і пакрываецца іржой. На пластыкавым бамперы можа папросту ўспушыцца плёнка, а вось металічны кузаў у падобным выпадку запатрабуе рамонту.
Парушэнне тэхнікі нанясення
Падрыхтоўка да абклейвання - яшчэ адзін вельмі важны этап. Паверхня аўтамабіля павінна быць не толькі ідэальна гладкай і чыстай. Апроч гэтага, яе трэба апрацаваць адмысловымі складамі, дзякуючы якім плёнка "ляжа" нашмат лепш. Таксама з машыны трэба зняць усе выступоўцы дэталі: ручкі дзвярэй, бакавыя люстэркі, і гэтак далей.
Усё гэта з'яўляецца вельмі карпатлівай справай, так што невялікія сэрвісы, якія прадстаўляюць паслугу нанясення плёнкі, часта грэбуюць гэтымі правіламі. Парушэнне тэхналогіі паскарае працэс і паніжае выдаткі, аднак у выніку ўладальнік атрымае сапсаваную машыну. Плёнка прылеплена няроўна, альбо вельмі хутка пойдзе бурбалкамі, заломамі і няроўнасцямі.
Нізкая якасць матэрыялу
Вядома, варта згадаць і пра якасць самай плёнкі. Вышэй ужо было сказана, што правільней выкарыстоўваць паліурэтана, аднак яго кошт у некалькі разоў перавышае кошт вінілу. Акрамя таго, існуе вялікі роскід у коштах па-за залежнасцю ад матэрыялу плёнкі: найнізкі ўзровень пачынае ад 700 рублёў за пагонны метр, у то час як па-сучаснасці добрая плёнка варта не меней 5 тысяч рублёў за гэтую ж велічыню.
Жаданне зэканоміць зноў падвядзе аўтааматара, паколькі нізкаякаснае пакрыццё можа не вытрымаць нават сонечных прамянёў. Часцяком дэфармаваную плёнку можна садраць толькі разам з фарбай, і тады давядзецца моцна патраціцца на аднаўленне кузава.
Такім чынам, калі вы збіраецеся пакрыць сваю "ластаўку" спецыяльнай ахоўнай плёнкай, то вам варта звяртацца толькі ў буйныя сэрвісныя цэнтры з добрай рэпутацыяй. Прасочыце, каб лакафарбавае пакрыццё прывялі ў парадак перад абклейваннем, і выбірайце толькі якасную дарагую плёнку. Пры выкананні гэтых умоў плёнка стане надзейнай абаронай ад пашкоджанняў і не прынясе вам лішніх клопатаў.
