Колавая база аўтамабіля гэта найважнейшая характарыстыка аўта. Падрабязнасці.

Колавая база аўтамабіля - гэта адна з масава-габарытных характарыстык аўтамабіля. Вазьміце любую мадэль, напрыклад Chevrolet Niva, і ў апісанні да яе вы ўбачыце:

• даўжыня - 4048 мм;
• шырыня - 1800 мм;
• вышыня - 1680мм;
• клірэнс - 220 мм;
• колавая база - 2450 мм.

Важнымі характарыстыкамі таксама з'яўляюцца пярэдняя каляіна, задняя каляіна, вага, вага цалкам укамплектаванага аўтамабіля.

Класічнае вызначэнне колавай базы - гэта адлегласць паміж пярэдняй і задняй воссю аўтамабіля, або адлегласць паміж цэнтральнымі кропкамі пярэдняга і задняга колы.

Зыходзячы з дадзенага азначэння, можна вылучыць аўтамабілі з кароткай ці доўгай колавай базай. Зразумела, што кампактныя хэтчбэкі класа А ці Ў-класа маюць кароткую базу, тады як аўтамабілі прадстаўніцкага класа E маюць даўжэйшую колавую базу:

• Daewoo Matiz клас А - 2340 мм;
• Chevrolet Aveo клас У – 2480 мм;
• Toyota Corolla З-клас – 2600 мм;
• Skoda Superb D-клас – 2803 мм;
• BMW 5-Series Е-клас – 2888 мм.

Самая кароткая колавая база на сённяшні момант у двухмеснага Smart Fortwo – крыху больш за 1800 міліметраў. Самая доўгая у пікапа Ford F-350 Super Duty Crew Cab 4379 міліметраў, гэта значыць больш чатырох метраў.

Варта адзначыць, што ў гісторыі сустракаліся аўтамабілі з яшчэ большай ці меншай колавай базай, але яны выпускаліся абмежаванымі партыямі, а то і ў адзінкавых экземплярах.

Трэба таксама сказаць, што ў залежнасці ад тыпу падвескі даўжыня колавай базы можа быць як сталай, так і зменнай велічынёй. Напрыклад у 60-70-х гадах была вельмі папулярнай падвеска на падоўжных рычагах, звычайна яна ўсталёўвалася на заднюю вось і заднія колы маглі перамяшчацца адносна кузава ў падоўжнай плоскасці, тым самым змяняючы геаметрыю колавай базы. Такі тып падвескі можна сустрэць на шматлікіх камерцыйных аўтамабілях, напрыклад Volkswagen Multivan.

Былі ў гісторыі аўтамабілебудавання і мадэлі з няроўнай колавай базай, гэта значыць адлегласць паміж цэнтрамі колаў з правага боку адрознівалася ад адлегласці з левага боку. Самы яркі прыклад – Renault 16, які выпускаўся з 1965 па 1980 год. Розніца ў колавай базе злева і справа складала 64 міліметры. Дадзены аўтамабіль спачатку нават разглядаўся як аснова для будучыні ВАЗ 2101, праўда кіраўніцтва Волжскага аўтазавода спыніла свой выбар на Fiat 124, дакладнай копіяй якога і з'яўляюцца нашы сучасныя Капейкі .

Як памер колавай базы ўплывае на хадавыя якасці?

Дадатныя бакі ёсць як у доўгай, так і ў кароткай колавай базы.

Доўгая колавая база

Кампаноўка такіх аўтамабіляў дазваляе ствараць больш камфортныя ўмовы для пасажыраў. Як мы бачым са спісу, прыведзенага вышэй, аўтамабілі больш высокіх класаў адносяцца да катэгорыі бізнес і прадстаўнічыя. Пасажыры задніх сядзенняў могуць спакойна размясціцца на сваіх месцах, не падзенучы каленамі спінкі.

Хадавыя характарыстыкі такіх аўтамабіляў адрозніваюцца плыўнасцю, няроўнасці дарожнага пакрыцця не так моцна адчуваюцца. З-за меншага пераразмеркавання вагі такія аўта больш устойлівыя на трасе, выяўляюць лепшую дынаміку пры разгоне. На паваротах яны менш ідуць у намець.

Варта таксама заўважыць, што машыны з доўгай колавай базай, як правіла, переднеприводные, паколькі адпадае неабходнасць праводзіць доўгі карданны вал да задняй восі, што непазбежна прывядзе да павелічэння масы, памяншэнню камфорту. Да таго ж, заднепрывадных аўтамабілі больш складаныя ў абслугоўванні.

Кароткая колавая база

Да пераваг такіх аўтамабіляў можна аднесці:

• лепшая кіравальнасць і манеўранасць у горадзе;
• у іх падвышаная праходнасць - вышэй кут рампы і кут з'езда-ўезду;
• іх лягчэй вывесці з намеці;
• на вялікіх хуткасцях больш устойлівыя і кіраваныя.

Сапраўды, калі мы паглядзім практычна на ўсе SUV, SAV, CUV гэта значыць гарадскія красовер, паркетнікі, а таксама пазадарожнікі, якія адносяцца да J-класу па еўрапейскай класіфікацыі, то ўбачым, што ў іх аптымальныя суадносіны колавай базы і агульнай даўжыні кузава. Менавіта такая кампаноўка мяркуе наяўнасць усіх тыпаў прывада: пярэдні, задні, поўны.

Дзякуючы высокаму кліранс, адсутнасці вялікіх перадпакояў і задніх навісяў, параўнальна кароткай колавай базе і шырокай каляіне, пазадарожнікі і красоверы з лёгкасцю могуць ездзіць як па дрэнных гарадскіх дарогах (а іх хапае на бязмежных прасторах Расіі, досыць згарнуць у бок з федэральнай трасы), так і па лёгкім бездаражы.

Для дасведчаных кіроўцаў не сакрэт, што прадстаўнічая Toyota Camry са сваёй базай у 2800 мм сядзе на чэрава на самай простай горцы, якую нават кітайскія псеўдакрасовер Lifan X60 або Geely MK Cross пераедуць з лёгкасцю.

Аднак, трэба разумець, што наяўнасць кароткай ці доўгай колавай базы яшчэ ні пра што не кажа, паколькі хадавыя характарыстыкі той ці іншай мадэлі ў роўнай ступені залежаць ад шматлікіх іншых параметраў:

• стаўленне колавай базы і агульнай даўжыні кузава:
• пярэдняя і задняя каляіна;
• дарожны прасвет.

Да прыкладу, аўтамабілі з шырэйшай каляінай больш устойлівыя на дарозе, з лёгкасцю ўваходзяць і выходзяць у складаныя павароты, пры гэтым камфорт пасажыраў пакутуе ў найменшай ступені. Але ўсё мае сваю мяжу калі адлегласць паміж левым і правым колам павялічыць да вызначанага значэння, то на камфорце ці ўстойлівасці можна ставіць крыж аўтамабіль будзе гушчару сыходзіць у намець пры наездзе левай ці правай часткай на заснежаны ўчастак ці на лёд. Нават калі вы проста падчас манеўру з'едзеце правым бокам на абочыну, то вельмі вялікая верагоднасць апынуцца ў кювеце.

Насамрэч аўтамабільныя інжынеры ўжо даўно вызначылі аптымальныя суадносіны шырыні каляіны і даўжыні колавай базы.

Калі вы возьмеце любы аўтамабіль, то ўбачыце, што яно складае 1,6-1,8. Напрыклад, ВАЗ 2101 - базу 2424 мм дзелім на каляіну перадпакояў 1349, атрымліваем 1,79. Менавіта такія суадносіны забяспечвае найлепшую кіравальнасць. Цікава таксама і тое, што такія суадносіны ляжыць у межах «Залатога Перасеку» - прапорцыя тыпу 5/3, 8/5, 13/8 і гэтак далей - і прыдумаў усё гэта ніхто іншы, як Леанарда да Вінчы. Дакладней не прыдумаў, а сфармуляваў, паколькі дадзены прынцып выкарыстоўваўся задаўга да яго ў архітэктуры і мастацтве.

Звярніце таксама ўвагу, што суадносіны поўнай даўжыні аўтамабіля і колавай базы вымяраецца ў літрах напрыклад у характарыстыках шматлікіх машын так і пішуць:

Acura TLX 2015 года:

• даўжыня 4834;
• колавая база 2776;
• стаўленне даўжыні да базы 1,74 літра.

Як бачым дадзенае значэнне таксама трапляе ў межы Залатога Перасеку Леанарда да Вінчы. Зразумела, што аўтамабіль тым камфортней і бяспечней, чым усе гэтыя значэнні бліжэй да ідэалу.

Загрузка ...