Кампактны для адпачынку - што змесціцца ў багажніку 10 самых прадаваных аўтамабіляў З-сегмента?
артыкула

Кампактны для адпачынку - што змесціцца ў багажніку 10 самых прадаваных аўтамабіляў З-сегмента?

На рашэнне аб пакупцы новага аўтамабіля ўплывае мноства фактараў. Для большасці з нас асноўным крытэрам выбару з'яўляецца кошт. Не менш важны пералік стандартнага абсталявання, тып рухавіка і яго магутнасць, знешні выгляд. У Польшчы часцей за ўсё выбіраюць аўтамабілі сегмента С. Гэта кампраміс паміж кампактнымі габарытамі звонку і абшарам для пасажыраў. Кампакт аўтамабіль, які добра падыдзе не толькі ў горадзе, але і ў якасці сямейнага багажніка падчас паездак на адпачынак.

Часы, калі змяшчальнасць салона ўплывала на ёмістасць багажніка і наадварот, даўно мінулі. Машын стала значна больш. Аднак адно не змянілася. Прасторны і рэгуляваны багажнік па-ранейшаму застаецца адным з ключавых элементаў сям'і, якая плануе далёкую паездку. У сувязі з вышэйпададзеным, я вырашыў праверыць, што мяне здзівіць у гэтым пытанні з 10 самых папулярных кампакт-дыскаў у Польшчы.

Skoda Octavia

Мадэль, якая ўжо шмат гадоў не сыходзіць з подыўма ў рэйтынгах продажаў. Толькі ў 2017 годзе Skoda прадала ў Польшчы 18 аўтамабіляў Octavia. Аўтамабіль пераконвае не толькі добрым абсталяваннем, даступным коштам, але, першым чынам, вялікай унутранай прасторай. Нездарма многія лічаць, што цяперашняе ўвасабленне Шкоды прэтэндуе на сегмент З +. Аўтамабіль даступны ў двух варыянтах кузава у выглядзе лімузіна з лифтбеком і паўнавартаснага ўніверсала. Умяшчальнасць багажніка ў версіі ліфтбек складае вялікія 179 л, а ў кузаве універсал цэлых 590 л. Skoda Octavia ён нават пераўзыходзіць сваіх канкурэнтаў. Дадатковай перавагай грузавога адсека Octavia з'яўляецца яго правільная форма. Аднак уся справа псуе занадта высокі парог загрузкі.

Opel Astra

Гэта аўтамабіль, да якога ў палякаў ёсць пачуцці. Як адзіны ў спісе, ён робіцца ў Польшчы. Выпускаецца з 2015 года, мадэль выпускаецца ў двух варыянтах кузава - хэтчбэк і ўніверсал. Седан папярэдняга пакалення дапаўняе мадэльны шэраг Opel, які па-ранейшаму даступны ў дылерскіх цэнтрах. Найважнейшая ўзнагарода, якую ён атрымаў Opel Astra V - тытул "Аўтамабіль года", прысуджаны ў 2016 годзе. Ёмістасць багажніка несуцяшальная 370 л пры стандартных сядзеннях замала. У універсала справы ідуць нашмат лепш 540 літраў аб'ёму багажніка, практычна роўная паверхня (без выразнай пагрузачнай пляцоўкі) і правільная форма моцныя бакі кампакта Opel.

Volkswagen Golf

Мара многіх палякаў. Аўтамабіль пастаўлены як узор для пераймання. Гэта сёмае пакаленне хіта Volkswagen. Мадэль да гэтага часу не шакіруе сваім знешнім выглядам - ​​у гэтым яе сіла для многіх. Volkswagen Golf прапануецца ў версіях 3D, 5D і Variant. Нягледзячы на ​​тое, што ён ужо стары, ён да гэтага часу карыстаецца неаслабнай папулярнасцю. Ён таксама з'яўляецца пераможцам конкурсу «Аўтамабіль года» - на гэты раз у 2013 годзе. Версія універсал уяўляе рэальную пагрозу для Octavia з-за ёмістасці багажнага аддзялення. Умяшчальнасць 605 літраў пры складзеных сядзеннях гэта самавіта. Для версіі хэтчбэк - 380 л - гэта толькі сярэдні вынік.

Ford Focus

Адзін з самых небяспечных сапернікаў Гольфа. Ён пакарыў сэрцы пакупнікоў дакладным рулявым кіраваннем і спартовай падвескай, якая для шматлікіх нават прасунутая. Гэта адзін з самых устойлівых на дарозе кампактных аўтамабіляў. Ford Focus ён даступны ў трох версіях кузава. Версія хэтчбэк расчароўвае, нажаль, ёмістасцю багажніка 277 л вельмі дрэнны вынік. Становішча ратуе магчымасць адмовіцца ад апцыянальнай запаскі тады мы выйграем дадаткова 50 л.У ўніверсала амаль роўная падлога і павялічаны багажны адсек, складнік 476 л.Альтэрнатывай з'яўляецца версія седана з абём багажніка 372 л. Недахопам гэтай версіі з'яўляецца высокая пагрузачная планка і завесы, якія сыходзяць углыб люка, што істотна абмяжоўвае функцыянальнасць кофра Focus.

Toyota Auris

Гэтае другое пакаленне Toyota Compact. Першая прыйшла на змену папулярнай мадэлі Corolla у Польшчы. Ранейшая назва мадэлі была захавана за 4-дзвярным седанам Toyota. Мадэль, якая славіцца сваёй надзейнасцю, мае трывалыя асновы на аўтамабільным рынку. Самым вялікім недахопам багажніка Auris з'яўляюцца колавыя аркі, якія абмяжоўваюць прастору. У гэтым аспекце ў дызайнераў не надта атрымалася. Toyota Auris Змяшчальнасць багажнага аддзялення таксама невялікая. Версія хэтчбэк мае багажнае аддзяленне, якое змяшчае 360 л, універсал з яркай назвай Touring Sports - ёмістасцю 600 л. Вынік апошняга ставіць яго на перадавыя пазыцыі рэйтынгу.

Фіят Тыпа

Вялікая надзея італьянскага вытворцы. Хіт, які патрапіў у рэйтынгі продажаў. Атрымаў прызнанне дзякуючы выгадна разлічанай цане і добраму абсталяванню. Першая мадэль пасля Stilo, якая прапануецца ў 3 варыянтах кузава. Да гэтага часу седан быў самым папулярным. Багажнік, нягледзячы на ​​свае вялікія памеры - 520 л, непрактычны. Самымі вялікімі недахопамі гэтай версіі з'яўляюцца маленькая загрузная адтуліна, няправільная форма і завесы, якія глыбока пранікаюць унутр. Універсал у гэтым плане лепш, і магутнасць 550 л добры вынік. Найбольшая пахвала дастаецца версіі хэтчбэк. У катэгорыі ёмістасці багажніка Фіят Тыпа у гэтай разнавіднасці ён дасягае найлепшага выніку ў сваім класе - 440 літраў. Нязначным недахопам тут з'яўляецца адносна высокі парог загрузкі.

Kia Cee'd

Першае пакаленне мадэлі стала хітом продажаў. Другі, нягледзячы на ​​5 гадоў на рынку, да гэтага часу мае групу адданых прыхільнікаў. Kia пераконвае першым чынам доўгай 7-летняй гарантыяй і добра развітой сэрвіснай сеткай. Cee'd даступны ў двух варыянтах кузава як хэтчбэк, так і ўніверсал. Прапанова таксама ўключае спартовую 3D-версію пад назовам Pro Cee'd. У выпадку з версіямі 5D і ўніверсал прыемнае ўражанне вырабляе багажнік. У абедзвюх версіях мы маем правільную форму багажніка, але, нажаль, і занадта высокі пагрузачны парог. З пункту гледжання ёмістасці Kia Cee'd дасягае сярэдняга класа. Універсал мае магутнасць 528 літраў, а хэтчбэк - 380 літраў.

hyundai i30

Апошняе пакаленне мадэлі было прадстаўлена зусім нядаўна 1,5 гады назад на аўтасалоне ў Франкфурце. Варыянтаў кузава ўсяго два хэтчбэк і ўніверсал. Валодаючы магутнасцю амаль 400 літраў для хэтчбэка, hyundai i30 займае высокія месцы ў рэйтынгу. Універсал з вынікам 602 л толькі крыху прайграе Гольфу і Актавіі. Цікавай альтэрнатывай абедзвюм версіям з'яўляецца нядаўна прадстаўлены ліфтбэк са спартовай назвай Fastback.

Peugeot 308

Трэці пераможца конкурсу "Аўтамабіль года" ў рэйтынгу. Peugeot атрымаў гэтую ўзнагароду ў 2014 годзе. Аўтамабіль са спрэчным дызайнам прыборнай панэлі і маленькім рулём, атрымалым высокую адзнаку карыстачоў. Peugeot 308 даступны ў версіях хэтчбэк і ўніверсал. Цікавы на выгляд універсал здзівіць вас ёмістым і лёгка ўладкоўваным багажным аддзяленнем. З вынікам 610 л ён становіцца лідарам рэйтынгу нароўні са Skoda Octavia. Хэтчбэк павінен прызнаць перавагу сваіх супернікаў. Тым не менш, магутнасць 400 л па-ранейшаму зяўляецца адным з лепшых вынікаў у гэтым класе.

Renault megane

Яшчэ адзін аўтамабіль французскага паходжання. Renault megane стылістычна ён ставіцца да буйнейшай мадэлі Talisman. Гэта чацвёртае пакаленне мадэлі, якое выпускаецца ў трох варыянтах кузава як: хэтчбэк, седан і ўніверсал. Самай вялікай перавагай папулярнай у Польшчы версіі хэтчбэка з'яўляецца вялікі і рэгуляваны багажнік. Аб'ём 434 л вельмі добры вынік. Універсал Grandtour прапануе вялікае багажнае аддзяленне - яно сапраўды складае 580 л, але яму крыху не хапае лепшага ў сваім класе. Добрай навіной з'яўляецца нізкі парог загрузкі. Седан Megane мае аб'ём багажнага аддзялення 550 літраў. Мінусам гэтай версіі кузава з'яўляецца слабая функцыянальнасць і занадта маленькі пагрузачны праём.

сумаванне

У цяперашні час продажы аўтамабіляў кампакт-класа значна выраслі. Вам больш не трэба шукаць аўтамабіль сярэдняга класа, каб мець у сваім распараджэнні дастаткова ёмісты багажнік. Мноства варыянтаў кузава - гэта, у сваю чаргу, даніна павагі пакупніку. У кожнага з нас розныя перавагі, таму вытворцы значна пашыраюць свае прапановы. У заяве дакладна не пазначаны пераможца. Гэта ўсяго толькі падказка для тых, хто шукае кампактны аўтамабіль сваёй мары.

Дадаць каментар