Камплект прыбораў для ачысткі і праверкі свечак запальвання Э-203: характарыстыкі
На панэлі искрового агрэгата ёсць табліца нарматыўных паказчыкаў для выпрабаванняў пад ціскам паветра - каб карыстач змог звяраць дадзеныя.
Камплект прыбораў Э-203 створаны для ачысткі і праверкі свечак запальвання, таму апарат карысны аўтааматарам, бо своечасовая дыягностыка агрэгатаў аўтамабіля дапамагае пазбегнуць сур'ёзных паломак у будучыні. Абсталяванне падыходзіць пад свечкі з разьбой - М14х1,25, XNUMX.
Тэхнічныя характарыстыкі
Канструкцыя "Э-203 Гаро" мае стацыянарны тып. Сілкаванне ідзе ад 220 У - можна падлучаць да сеткі дома. Рэкамендуемая частата - 50 Гц, але дапушчальныя адхіленні ад +10 да -15%.
Выкарыстоўваная магутнасць пры запуску не перавышае 15 Вт. Пры працы помпа стварае ціск - 1 Мпа (10 кгс/см2). Выраб можна бесперапынна выкарыстоўваць для дыягностыкі свечак (далей - СЗ) на бесперабойнасць не больш за 30 сек.
Прыбор Э203П для праверкі свечак запальвання
Пры правільным ужыванні камплекта прыбораў «Э-203 Гаро» для ачысткі і праверкі свечак запальвання па інструкцыі, тэрмін эксплуатацыі ў сярэднім складае мінімум 6 гадоў. Маса прылады - не больш за 7 кг, вага - прыкладна 4 кг.
Набор складаецца з двух частак - Аб (ачыстка) і П (праверка).
Перавагі камплекта
Дыягнастычнае абсталяванне мае шэраг добрых якасцяў:
- працэс ачысткі СЗ ад нагару праходзіць пад ціскам - гэта дазваляе пазбавіцца ад большай часткі забруджванняў;
- пасля працы з СЗ стэнд чысціць вырабы, няма патрэбы ў дадатковым абсталяванні;
- вырабляецца дакладны кантроль і рэгуляванне міжэлектродных зазораў - ад 0,6 да 1 мм;
- можна ажыццяўляць праверку свечак на бесперабойнасць выдачы іскраў і герметычнасць у хатніх умовах.
Кошт апарата – 45 тыс. руб.
Як працаваць
Парадак дзеянняў для дыягностыкі з камплектам прыбораў "Э-203" для ачысткі і праверкі свечак запальвання:
- падабраць ушчыльняльныя кольцы па памерах СЗ, змясціць у паветраную камеру апарата (ушчыльняльнікі павінны ісці ў камплекце прыладай, калі іх няма, прыйдзецца набыць асобна, паколькі без кольцаў усталёўка немагчымая);
- зацягнуць;
- зачыніць вентыль стэнда, каб паветра не выходзіў з камеры (галоўка круціцца па гадзіннікавай стрэлцы - для перакрыцця, у зваротны бок для адкрыцця);
- кантроль ціску ажыццяўляюць ручкай пнеўмаразмеркавальніка (рухамі наперад і назад), дадзеныя адлюстроўваюцца на манометры, што замацаваны на прыладзе - калі ціск падае, трэба павысіць намаганне зацяжкі СЗ ў камеры (аптымальны паказчык - 1,05 ± 0,05 Мпа);
- сачыць за дадзенымі - калі назіраецца хуткі спад, то герметычнасць парушана;
- запусціць іскру і надзець наканечнік на СЗ;
- адрэгуляваць ціск (круцячы вентыль каля камеры), што роўна аптымальнаму паказчыку працоўнага матора аўтамабіля (пажадана ўдакладніць гэтую інфармацыю ў пашпарце транспартнага сродку);
- націснуць «СВЕЧКА» і сачыць за працэсам іскраўтварэння праз спецыяльнае акно — калі СЗ працуе нармальна, можна заўважыць бесперабойнае іскраўтварэнне, а пры праблеме з ізалятарам у бакавым люстэрку будзе відаць іскрэнне, праз верхняе шкло ў дрэннай свечкі аператар зафіксуе перабоі.
Электрычная схема прыбора
Калі іскры ідуць бесперабойна, той выраб можна вярнуць на аўтамабіль, аднак варта прыняць да ўвагі, што рэсурс будзе паніжаны, у параўнанні з першапачаткова спраўным варыянтам. Пазбавіцца варта ад свечак, калі праблемы назіраюцца і пры паніжаным ціску - гэта сігнал, што тэрмін эксплуатацыі выйшаў.
На панэлі искрового агрэгата ёсць табліца нарматыўных паказчыкаў для выпрабаванняў пад ціскам паветра - каб карыстач змог звяраць дадзеныя.
