Кандыцыянер у машыне. Якія памылкі дапускаюць вадзіцелі?
Высокія летнія тэмпературы робяць кіраванне аўтамабіля стомным, а значыць, і небяспечным. Адчыненых вокнаў і люка, які падтрымлівае паветраабмен, не заўсёды досыць.
Спецыялісты па бяспечным ваджэнню не сумняваюцца - высокія тэмпературы негатыўна адбіваюцца не толькі на аўтамабілі, але і на кіроўцу. Даследаванні паказалі, што калі тэмпература ўнутры аўтамабіля складае 27 градусаў па Цэльсіі, у параўнанні з тэмпературай ніжэйшай на 6 градусаў, хуткасць рэакцыі вадзіцеля пагаршаецца больш чым на 20 працэнтаў.
Выпрабаванні французскіх вучоных пацвердзілі сувязь паміж высокай тэмпературай і павелічэннем колькасці аварый. Менавіта ад спякоты мы горш спім, а стомлены кіроўца - пагроза на дарозе. Статыстыка кажа, што каля 15 працэнтаў сур'ёзных аварый адбываецца з-за стомленасці вадзіцеля.
Салон аўтамабіля, пакінутага на стаянцы, можа за вельмі кароткі час нагрэцца да экстрэмальных тэмператур. Напрыклад, калі тэрмометры на вуліцы паказваюць 30-35 градусаў па Цэльсіі, салон аўтамабіля на сонца награваецца прыкладна да 20 градусаў па Цэльсіі ўсяго за 50 хвілін, а да 20 градусаў па Цэльсіі яшчэ праз 60 хвілін.
- У першую чаргу варта памятаць, што кандыцыянер не здольны імгненна астудзіць нагрэты на сонца салон аўтамабіля. Перад тым, як сесці ў машыну, варта ў першую чаргу паклапаціцца аб паветраабмене. Для гэтага проста адкрыйце ўсе дзверы ці вокны, калі гэта магчыма. Сістэма кандыцыянавання нашмат больш эфектыўна і рэзультатыўна астуджае салон, тэмпература якога блізкая да тэмпературы навакольнага асяроддзя. На першых сотнях метраў можна прыадчыніць вокны, каб яшчэ больш палепшыць паветраабмен, - тлумачыць Каміль Клечэўскі, дырэктар па камерцыі і маркетынгу Webasto Petemar.
Аптымальная, камфортная тэмпература ў салоне аўтамабіля, вядома, шмат у чым залежыць ад пераваг пасажыраў, але яна не павінна быць занізкай. Мяркуецца, што яна павінна быць у раёне 19-23 градусаў па Цэльсіі. Калі вы часта выходзіце, пераканайцеся, што розніца складае каля 10 градусаў па Цэльсіі. Гэта дазволіць пазбегнуць цеплавога ўдару.
Рэдакцыя рэкамендуе:
Увага вадзіцеля. Новы метад злодзеяў!
Ці ставяцца дылеры да кліентаў сур'ёзна?
Самы стары паляк, які здаў іспыт па ваджэнні
Чытайце таксама: Тэстуем электрычны Golf
Рэкамендуемы: правяраем, што можа прапанаваць Nissan Qashqai 1.6 dCi
Адной з распаўсюджаных памылак з'яўляецца ўстаноўка вентыляцыйных адтулін прама на галаве, што можа прывесці да хуткай прастуды, а ў крайнім выпадку да атыту ці праблеме з насавымі пазухамі. Больш эфектыўна і бяспечна будзе накіраваць прахалоднае паветра ў бок шкла і ног.
- Кандыцыянер у большасці аўтамабіляў працуе круглы год. Ён не толькі астуджае салон, але і прадухіляе запацяваннем шкла, напрыклад, падчас дажджу, асушваючы паветра. Таму варта паклапаціцца аб тэхнічным стане гэтага элемента абсталявання аўтамабіля, праводзячы перыядычныя праверкі, - тлумачыць Каміль Клечэўскі з Webasto Petemar.
Фільтр салона варта правяраць і замяняць не радзей за адзін раз у год. Ад яго залежыць, якім паветрам дыхаюць пасажыры, падарожнічаючы ў машыне. Нельга грэбаваць станам сістэмы кандыцыянавання паветра. У цёмных і волкіх месцах грыбкі і бактэрыі размножваюцца надзвычай хутка, а пасля ўключэння дэфлектараў пападаюць прама ў салон аўтамабіля.
Дэзінфекцыя сістэмы павінна вырабляцца не радзей аднаго разу ў год, таксама варта праверыць герметычнасць усёй сістэмы і замяніць ці даліць астуджальную вадкасць.
