Кандыцыянер. Узімку лепш выключаць кандыцыянер у машыне?

Зімовая гума, устойлівая да нізкіх тэмператур амывалая вадкасць, скрабок для лёду ці сезонны тэхагляд - у большасці інфармаваных кіроўцаў ёсць спіс таго, што трэба зрабіць з аўтамабілем да наступу першых маразоў. А кандыцыянер? Выкарыстоўваць толькі летам ці зімой таксама?

Кандыцыянер зімой. Бяспека вышэй за ўсё

Выкарыстанне кандыцыянера - гэта не толькі пытанне камфорту. Калі паветра ўсярэдзіне аўтамабіля выграваецца з 21 да 27 градусаў па Цэльсіі, хуткасць рэакцыі кіроўцы падае на цэлых 20 адсоткаў. «Гэта вельмі сур'ёзная рызыка для бяспекі, што пацвярджаецца даследаваннямі, якія паказваюць узаемасувязь паміж высокімі тэмпературамі і колькасцю аварый. Праблема перагрэву закранае і пасажыраў, асабліва маленькіх дзяцей і пажылых людзей, якія лёгка могуць перажыць цяжкае абязводжванне ці нават цеплавы ўдар», - папярэджвае Каміл Клечоўскі, дырэктар па камерцыі і маркетынгу Webasto Petemar.

Кандыцыянер зімой. Адпаведная настройка паветранага патоку

Таксама важна накіраваць вентыляцыйныя адтуліны - не накіроўвайце моцны струмень прахалоднага паветра прама на твар, бо гэта можа выклікаць прастуду. Значна лепш размясціць іх у бок лабавога і бакавых вокнаў, а таксама ног. Акрамя таго, сістэму варта выкарыстоўваць у меру - ставіць экстрэмальна нізкую тэмпературу пры 30-градуснай спякоце на вуліцы будзе не вельмі добрай ідэяй, асабліва калі вы збіраецеся часта выходзіць і садзіцца ў машыну. Аптымальная тэмпература, якая абароніць нас ад цеплавога ўдару, складае ад 19 да 23 градусаў Цэльсія і не павінна адрознівацца ад тэмпературы звонку аўтамабіля больш за на 10 градусаў.

Варта выкарыстоўваць традыцыйныя метады

Тэмпература ў машыне, пакінутай на сонцы, можа нават перавышаць 60 градусаў па Цэльсіі. Каб паскорыць астуджэнне салона і разгрузіць кандыцыянер, перад паездкай варта адкрыць усе вокны ў машыне і трохі выветрыць салон. Калі мы пачнем маршрут з унутранай суседняй вуліцы або грунтавай дарогі, мы можам пакінуць вокны прыадчыненымі і праехаць некалькі сотняў метраў на невялікай хуткасці, каб парыў ветру нагнаў унутр больш свежага паветра.

Кандыцыянер як марафонец

Выкарыстанне кандыцыянера ва ўмераных колькасцях і падтрымка яго самымі простымі метадамі важна, таму што гэта падаўжае тэрмін яго службы. Пры працы на высокай хуткасці кампрэсар кандыцыянера падвяргаецца вельмі высокім нагрузкам. Акрамя таго, у такіх умовах сістэма крыху павялічвае расход паліва. Аднак гэта не азначае, што кандыцыянер трэба шкадаваць. Наадварот - больш працяглыя прастоі ў працы выклікаюць нераўнамернае адкладанне алею ў сістэме, таму пасля перазапуску рухомыя часткі не маюць дастатковай змазкі, а гэта можа стаць прычынай хуткага выхаду з ладу. Менавіта таму спецыялісты раяць выкарыстоўваць кандыцыянер не толькі летам, але і зімой. Тым больш, што яно выдатна асушвае паветра ўнутры аўтамабіля, калі на вуліцы ідзе дождж і снег.

Кандыцыянер. Адэкватнае абслугоўванне

Эфектыўнае кандыцыянаванне паветра азначае рэгулярнае абслугоўванне кандыцыянера. Калі мы жадаем выкарыстаць увесь яе патэнцыял улетку, лепш зрабіць агляд сістэмы ўвесну. «Не радзей за адзін раз у год мы павінны замяняць салонны фільтр і дэзінфікаваць усю сістэму кандыцыянавання. У ім могуць змяшчацца небяспечныя для здароўя мікраарганізмы. Таксама варта праверыць герметычнасць сістэмы і стан холадагенту, - раіць эксперт Webasto Petemar.

Чытайце таксама: Так прэзентуе сябе новы Peugeot 2008