Кантрольныя лямпы панэлі прыбораў: значэнне самых папулярных
Калі мы сядзем за руль любога больш ці менш сучаснага аўтамабіля, то на панэлі прыбораў, акрамя спідометра, амперметра, тахометра, датчыкаў тэмпературы алею, астуджальнай вадкасці і ўзроўня паліва, убачым масу розных кантрольных лямпаў, якія паведамляюць кіроўцу аб той ці іншай сітуацыі .
Гэтыя лямпы можна падзяліць на некалькі выглядаў:
- папераджальныя - паведамляюць, напрыклад, аб нізкім узроўні паліва ў баку, падзенні ціску алею, нізкім узроўні алею, разрадзе АКБ і гэтак далей;
- паведамляюць аб якой-небудзь няспраўнасці - Check Engine, перагрэў рухавіка або аўтаматычнай каробкі перадач, перавышана тэмпература алею, узровень тармазной вадкасці імкліва падае;
- сігналы дапаможных сістэм - звычайна, калі лямпа гарыць зялёным святлом, значыць усё нармальна і дадзеная опцыя ў цяперашні час задзейнічана, калі ж значок жоўты ці чырвоны - ёсць пэўныя непаладкі і з імі трэба разбірацца;
- кантрольныя святлодыёды дадатковых сістэм - уключаны або працуе няспраўна иммобилайзер, актываваны круіз-кантроль, небяспечнае скарачэнне дыстанцыі да наперадзе ідучага транспартнага сродку;
- спецыяльныя сігналы - не зачынена адна з дзвярэй, адзін з пасажыраў не прышпілены рамянём, кіроўцу пара спыніцца і адпачыць і гэтак далей.
Акрамя таго, ёсць спецыяльныя знакі на панэлі для гібрыдных аўто або Электракар. Гэтыя сігналы апавяшчаюць аб нізкім узроўні зарада АКБ, няспраўнасць у электроцепи аўтамабіля.
Каб арыентавацца са ўсімі гэтымі пазначэннямі, трэба добра вывучыць інструкцыю, хоць большасць значкоў інтуітыўна зразумелыя і знаёмыя нават людзям, якія не ездзяць за рулём:
- малюнак бензакалонкі - узровень запаўнення бака;
- палівачка з кропляй - маторнае масла;
- прычэп - рэжым руху з прычэпам.
Аднак ёсць і такія абазначэнні, разабрацца з якімі складана непадрыхтаванаму чалавеку:
- CK SUSP Check Suspension (праверыць падвеску або хадавую);
- R.DIFF TEMP - праблема з заднім дыферэнцыялам, перавышана тэмпература (Rear Differential Temperature);
- гаечны ключ - для дадзенай няспраўнасці няма значка і яе трэба вызначаць самастойна.
Звярніце ўвагу, што святлодыёды сігналізуюць не толькі аб праблеме, але і аб стане сістэмы:
- зялёны - сістэма працуе нармальна;
- аранжавы - няспраўнасць;
- чырвоны - крытычная няспраўнасць.
Зразумела, што такіх абазначэнняў становіцца ўсё больш і больш па меры з'яўлення розных новых функцый. Калі ж мы возьмем, да прыкладу ВАЗ-2101 выпуску 70-х гадоў ці ЎАЗ-469, аб тэхнічных характарыстыках якога мы распавядалі на Vodi.su, то ўбачым, што ў гэтых аўта кантрольных лямпаў значна менш.
Панэль прыбораў УАЗ-469
Як мы ўжо расказвалі, панэль прыбораў ва УАЗ-469, роўна як і ў яго больш сучаснага аналага - УАЗ Хантэр - не самая зручная. Усе прыборы размешчаны не адразу за рулявым колам, а на цэнтральнай кансолі. Тым не менш, па ўсіх астатніх паказчыках УАЗ-469 з'яўляецца ідэальнай машынай для бездаражы.
На панэлі мы бачым некалькі кантрольных лямпаў:
- падзенне ціску алею - гарыць чырвоным, звычайна загараецца адразу ж пасля запуску рухавіка і згасае, як толькі дасягнута патрэбны ціск;
- паказальнікі павароту - зялёная лямпачка міргае пры ўключаных паваротніках;
- перагрэў тасола - чырвоны сігнал, загараецца пры павышэнні тэмпературы звыш ста градусаў;
- уключаны далёкае святло - дадзеная лямпа гарыць сінім і знаходзіцца ў шкале спідометра.
Як бачым, у адрозненне ад кіроўцаў сучасных аўта, кіроўцам УАЗ-469 прыходзілася ў большасці выпадкаў самастойна разбірацца, чаму машына адмаўляецца ехаць.
Кантрольныя лямпы на панэлі ВАЗ-2101
ВАЗ, дакладней Fiat 124, праектаваўся не для суровых умоў ваенных вучэнняў ці бездаражы глыбінкі, а для гарадскога жыхара пачатку 70-х гадоў, таму кантрольных лямпаў на панэлі значна больш, прычым яны не проста міргаюць зялёным ці чырвоным, на іх адлюстроўваецца пэўны значок:
- кантрольны сігнал стаяначнага тормазу, ён жа паведамляе аб рэзкім падзенні ўзроўню тасола - увесь час гарыць чырвоным;
- ціск алею - гэтак жа, як і ва ЎАЗ-469, загараецца пры запуску або пры рэальным зніжэнні ціску падчас працы матора;
- разрад АКБ - калі гарыць пры працавальным рухавіку, значыць праблемы з генератарам ці расцягнуўся прывадны рамень;
- лямпы паказальнікаў паваротаў, уключаных габарытаў, далёкага святла фар.
Злева ад спідометра мы бачым паказальнік паліва. Калі ж яго застаецца мала ў баку, загараецца аранжавая лямпачка. Звычайна яна гарыць, калі бензіну менш за пяць літраў. Ну а справа ад спідометра мы бачым паказальнік тэмпературы ОЖ калі стрэлка ссоўваецца направа, значыць тэмпература тасола набліжаецца да кропкі кіпення.
З з'яўленнем усё навейшых мадэляў ВАЗ - 2105, 2107, 21099 і гэтак далей - кантрольныя лямпы станавіліся больш складанымі і больш сапраўды апісвалі стан рухавіка і тую ці іншую праблему.
Загрузка ...
