Скрынка EDC: эксплуатацыя, абслугоўванне і кошт

Скрынка перадач EDC (Efficient Dual Clutch) уяўляе сабой аўтаматычную каробку перадач з падвойным счапленнем. Гэта каробка перадач новага пакалення, прадстаўленая вытворцам аўтамабіляў Renault. Распрацаваны Citroën пад назвай каробкі перадач BMP6 і каробкі перадач DSG у Volkswagen, ён павышае камфорт ваджэння і зніжае выкіды забруджвальных рэчываў.

🔍 Як працуе скрынка EDC?

Скрынка EDC, створаная ў 2010 годзе кампаніяй Renault, з'яўляецца часткай экалагічнага падыходу да памяншэння.вугляродны след вашага аўтамабіля. У сярэднім вырабляе На 30 грамаў CO2 менш за кіламетр чым стандартная АКПП.

Перавага скрынкі EDC складаецца ў тым, што яе можна ўсталяваць на ўсе мадэлі аўтамабіляў, ад невялікіх гарадскіх аўтамабіляў да седанаў. Акрамя таго, ён працуе як на бензінавым аўтамабілі, так і на дызельным рухавіку.

Такім чынам, наяўнасць падвойнага счапленне і 2 каробкі перадач дазваляе мець значна больш плыўнае пераключэнне перадач каб палепшыць характарыстыкі вашага аўтамабіля. Гэта 2 механічных паўбокса, кожная з якіх мае няцотную і цотную перадачы.

Калі вы збіраецеся пераключыць перадачу, перадпакой перадача ўключаецца на адной з паўборак. Такім чынам, гэтая тэхналогія забяспечвае сталае счапленне з дарогай, паколькі адначасова ўключаюцца дзве перадачы. Такім чынам, у вас будзе больш эфектыўнае і плыўнае пераключэнне перадач.

Ёсць 6-ступеністыя мадэлі і іншыя 7-ступеністыя для больш магутных аўтамабіляў. Іх адрозненні таксама складаюцца ў тыпе счаплення, якім яны абсталяваныя: гэта можа быць счапленне з сухім картэрам ці шматдыскавае счапленне з мокрым картэрам у алейнай ванне.

У цяперашні час ёсць 4 розныя мадэлі боксаў EDC у Renault:

1. Мадэль DC0-6 : мае 6 перадач і сухое счапленне. Устанаўліваецца на невялікія гарадскія аўтамабілі.
2. Мадэль DC4-6 : ён таксама мае сухое счапленне і зяўляецца адной з першых мадэляў EDC, якія будуць выкарыстоўвацца на дызельным рухавіку.
3. Мадэль DW6-6 : ён абсталяваны мокрым шматдыскавым счапленнем і абсталёўвае аўтамабілі магутным дызельным рухавіком.
4. Мадэль DW5-7 : у яго 7 перадач, а таксама мокрае счапленне. Ён прызначаны выключна для аўтамабіляў з бензінавага рухавіка.

Мадэлі аўтамабіляў, абсталяваныя гэтай тэхналогіяй, даступныя ад вытворцы Renault. Сюды ўваходзяць Twingo 3, Captur, Kadjar, Talisman, Scenic ці Megane III і IV.

🚘 Як ездзіць са скрынкай EDC?

Скрынка EDC працуе як аўтаматычная каробка перадач. Таму вам не трэба адключаць педаль счаплення ці націскаць на яе, калі вы жадаеце пераключыць перадачу. Сапраўды, на аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач педаль счаплення адсутнічае.

Такім чынам, вы можаце выкарыстоўваць становішча P для ўключэння ручнога тормазу, становішча D для руху наперад і становішча R для руху назад. Аднак скрынка EDC адрозніваецца ад звычайнай аўтаматычнай каробкі перадач. Каб кіраваць скрынкай EDC, вы можаце выкарыстоўваць два розных рэжыму кіравання:

• Стандартны аўтаматычны рэжым : пераключэнне перадач адбываецца аўтаматычна ў залежнасці ад вашага кіравання;
• Імпульсны рэжым : вы можаце выкарыстоўваць выемкі «+» і «-» на рычагу пераключэння перадач для пераключэння перадач па сваім меркаванні.

👨‍🔧 Якое абслугоўванне аўтаматычнай каробкі перадач EDC?

Абслугоўванне аўтаматычнай каробкі перадач EDC такое ж, як і ў звычайнай каробкі перадач. Алей у каробцы перадач трэба будзе мяняць рэгулярна. Частата замены алею пазначана ў сэрвісная кніжка вашага аўтамабіля, дзе вы знойдзеце рэкамендацыі вытворцы.

У сярэднім замену алею варта праводзіць кожныя Ад 60 000 да 120 000 кіламетраў у залежнасці ад мадэляў. Для каробак перадач EDC, якія змяшчаюць перадавыя тэхналогіі, варта аддаваць перавагу высакаякасным маслам, якія адпавядаюць стандартам, рэкамендаваным вашым вытворцам.

Каб падоўжыць тэрмін яго службы, неабходна паводзіць сябе гнутка, пазбягаючы занадта рэзкіх пускаў і тармажэнняў.

💰 Якая цана скрынкі EDC?

Скрынка перадач EDC мае значна больш высокі кошт, чым звычайная аўтаматычная каробка перадач. Паколькі ў ім выкарыстоўваюцца значныя тэхналогіі, аўтамабілі з такой каробкай таксама прадаюцца даражэй. У сярэднім аўтаматычная каробка перадач стаіць паміж 500 еўра і 1 еўра у той час як для скрынкі EDC дыяпазон коштаў хутчэй паміж 1 і 500 €.

Скрынка EDC у асноўным прысутнічае на самых апошніх аўтамабілях і толькі ў некалькіх вытворцаў аўтамабіляў. Ён забяспечвае гнуткасць кіравання і абмяжоўвае выкіды забруджвальных рэчываў, якія вырабляюцца вашым аўтамабілем. Калі вы жадаеце зліць апошні, пераканаецеся, што механік, да якога вы звяртаецеся, можа зрабіць гэта на гэтым пэўным тыпе каробкі.