Каранавірус Фаза 2 у аўтобусах, метро, ​​цягніках і самалётах толькі з маскай

Пасля ўказа прэм'ер-міністра, які вызначае накіраванне для вырашэння так званай фазы 2 з усіх пунктаў гледжання, варта першы афіцыйны дакумент Міністэрства транспарту, што пераводзіцца на кіруючыя прынцыпы указанні ўрада, у аснове якіх ляжаць кіруючыя прынцыпы, апублікаваныя MIT, павінны быць змена працоўнага часу і, як следства, прадухіленне рызык агрэгацыі, звязаных з мабільнасцю грамадзян, звязанай з перавозкай грузаў.

Да ўсяго гэтага яны падключаюцца заахвочванне альтэрнатыўныя формы ўстойлівай мабільнасці, відавочна, у залежнасці ад тэрытарыяльнага кантэксту. Тое, што застаецца фундаментальным момантам, і Масачусецкі тэхналагічны інстытут імкнецца гэта падкрэсліць, павінна быць сацыяльнае дыстанцыяванне, захаванне правілаў гігіены і правільныя паводзіны iАсоба перадаецца праз выразныя зносіны

Агульныя правілы, абавязацельства па масцы

Для агульных мер рэкамендуецца на ўсіх узроўнях транспарціроўкі санітарыі і гігіены памяшканняў, транспартных сродкаў і сродкаў працы, як у сектарах, часта наведвальных падарожнікамі і працоўнымі, так і ў прасоўванні продажу білеты з тэлематычнымі сістэмамі для таго, каб дазволіць кантраляваць колькасць падарожнікаў. 

Пасажырам рэкамендуецца не карыстацца грамадскім транспартам, калі ён устаноўлены. тэмпература цела вышэй за 37,5 ° C o сімптомы ВРЗ (ліхаманка, кашаль, прастуда), у грамадскім транспарце сядзіце толькі на дазволеных сядзеннях, выконваючы дыстанцыю ад іншых пасажыраў, абавязкова надзець маскутаксама з тканіны для абароны носа і рота.

На аўтобусах, метро, ​​паромах і мясцовых чыгунках

Што датычыцца канкрэтна транспарту на аўтобусах, паромах і чыгунках мясцовага значэння, гэта неабходна прадугледзець. доступ і выхад з аўтамабіля з дзве розныя дзверы. Максімальная колькасць пасажыраў павінна быць гарантавана ў аўтобусах і трамваях, каб дазволіць павага да адлегласці аднаго метра.

Месцы, якія нельга заняць, таксама варта пазначыць маркерамі. Тое ж самае павінна быць рэалізавана ў станцыі метро акрамя наладкі сістэм відэаназірання, у тым ліку аўтаматычных, для адсочвання патокаў і любых сходаў.

У цягніках

Што да цягнікоў, то тыя ж прынцыпы якія рэгулююць доступ і выкарыстанне транспартных сродкаў мясцовага наземнага характару з той перавагай, што на міжгародніх лініях сістэма электроннага браніравання дазваляе пазіцыянаванне "шахматная дошка" пасажыраў. Афармленне праязных дакументаў будзе абавязковым. выключна назоўны склон для таго, каб ідэнтыфікаваць усіх пасажыраў і кіраваць любымі выпадкамі меркаванага ці відавочнага заражэння вірусам на борце.

Імя таксі і NCC

Што тычыцца нерэгулярных транспартных паслуг (таксі і арэнда з кіроўцам), у дадатак да агульных мер для ўсіх паслуг грамадскага транспарту, пазбягалі што пасажыры займаюць сядзенне побач з кіроўцам. На задніх сядзеннях 5-мясцовых аўтамабіляў з маскай могуць перавозіцца максімум два пасажыры, у адваротным выпадку толькі адзін пасажыр.

У транспартных сродках, дапушчаных да перавозкі шэсць і больш пасажыраў мадэлі павінны быць прайграныя, што не прадбачыць наяўнасць больш за два пасажыраў на кожны шэраг сядзенняў без шкоды для выкарыстання масак. Пажадана абсталяваць аўтамабілі перагародкі. Кіроўца павінен выкарыстоўваць сродкі індывідуальнай абароны.

Зводны ліст усіх рэкамендацый

АСНОЎНЫЯ ПАЛАЖЭННІ

- Абмежаваны доступ да станцый, аэрапортам і партоў, каб пазбегнуць вялікай колькасці людзей і любых.

магчымая магчымасць кантакту

- Падрыхтоўка аператыўных планаў па размежаванню патокаў ўздыму і спуску з транспартнага сродку

транспартаваць і абмяжоўваць рух на станцыях, у аэрапортах і партах, а таксама ў

пасажырскія стаянкі і зоны чакання транспартных сродкаў.

- Паветраны транспарт: абавязковая маска для пасажыраў.

– LPT, чыгуначны транспарт, нерэгулярны транспарт, марскі і партовы транспарт:

абавязковая маска для пасажыраў, у тым ліку тканіна, для абароны носа e

з рота

- Абавязак міжасобаснай адлегласці на адлегласці аднаго метра на борце транспартнага сродку ў

вакзалах, аэрапортах і партах, а таксама ва ўсіх месцах транзіту і прыпынкі пасажыраў

- Сістэматычная санітарыя і санацыя памяшканняў, транспартных сродкаў і сродкаў

праца, якая выкарыстоўваецца падарожнікамі і / або рабочымі ў адпаведнасці з працэдурамі, вызначанымі Міністэрствам

Салютэ і Вышэйшы інстытут здароўя

- Устаноўка дазатараў дэзінфікуюць раствораў на вакзалах, у аэрапортах, партах і

на міжгароднім транспарце

- Заахвочвайце продаж білетаў з дапамогай тэлематычных сістэм. У адваротным выпадку давядзецца

праводзіцца такім чынам, каб забяспечыць міжасобасную адлегласць не менш за адзін метр і ў любым месцы

гэта немагчыма, пасажыры павінны абавязкова забяспечыць сябе адпаведнымі

індывідуальныя сродкі аховы (напрыклад, маскі).

- Падрыхтоўка кропак продажу ахоўных прылад, у тым ліку праз дыстрыбутараў.

на вакзалах або ў пунктах продажу білетаў

- Забеспячэнне мер па кіраванні пасажырамі і аператарамі ў выпадку ўстанаўлення

тэмпература цела вышэй за 37,5 ℃

– Укараненне сістэм інфармацыі і распаўсюджвання для правільнага выкарыстання прылад

індывідуальная абарона, а таксама паводзіны ў месцах агульнага карыстання

транзіт карыстальнікаў

САМАЛЕТНЫ ТРАНСПАРТ

- Аднабаковыя маршруты ў межах аэрапорта і да выхадаў на пасадку

- Укараненне тэрмасканер для пасажыраў, якія прыбываюць і змяншаюць.

МЯСЦОВЫ ГРАМАДСКІ ТРАНСПАРТ

- Асобныя патокі пасадкі і высадкі пасажыраў з указаннем часу чакання транспартных сродкаў

падыходзіць для прадухілення кантакту нават праз дыферэнцыраваныя дзвярныя праёмы;

- нанясенне маркераў на сядзенні, якія нельга выкарыстоўваць на борце наземных транспартных сродкаў і цягнікоў.

метро;

- Павелічэнне частаты выкарыстання транспартных сродкаў у гадзіны з вялікім пасажырапатокам.

- Зменшаная ёмістасць транспартных сродкаў з максімальнай колькасцю пасажыраў, каб забяспечыць выкананне

адлегласць адзін метр. Пры неабходнасці вадзіцель можа прыняць рашэнне не праводзіць

некалькі прыпынкаў

– Абсталяванне для відэаназірання і / або інтэлектуальныя камеры для адсочвання патокаў і прадухілення

сходы

- прыпыненне продажу і кантроль праязных білетаў на борце;

Чыгуначны сектор

- Рэгуляванне выкарыстання эскалатараў і якія рухаюцца пешаходных дарожак з дастатковай адлегласцю паміж імі.

- Абмежаванне выкарыстання залаў чакання

- Кантроль тэмпературы цела каля варот

- Ухіленне тэрмінаў зачынення вонкавых дзвярэй на ўпорах з мэтай

аблегчыць паветраабмен унутры вагонаў;

– узмацненне персаналу, які займаецца пытаннямі гігіены і аздаблення ў цягніку;

- Сацыяльнае дыстанцыяванне на борце забяспечваецца праз механізм браніравання

«Шахматная дошка» ў цягніках далёкага накіравання (пры анлайн-браніраванні);

- нанясенне маркераў на сядзенні, якія нельга выкарыстоўваць;

- Прыняцце імяннога білета для ідэнтыфікацыі ўсіх пасажыраў і кіравання любымі

выпадкі прысутнасці на борце падазраваных ці відавочных выпадкаў віруснай інфекцыі;

– Прыпыненне бартавога харчавання (прывітальны напой, бар, рэстаран і паслугі ў

месца).

Нелінейныя транспартныя паслугі

- Пасажыр не можа займаць месца побач з кіроўцам

- Не больш за двух пасажыраў на задніх сядзеннях пры ўмове, што яны абсталяваны прыладамі бяспекі. У

адсутнасць прыбораў, дапускаецца толькі адзін пасажыр

- На транспартных сродках, дапушчаных да перавозкі шасці і больш чалавек, дапускаецца не больш за двух пасажыраў.

для кожнага шэрагу сядзенняў, калі яны абсталяваны асабовымі панэлямі. Па магчымасці абсталяваць вагоны пераборкамі.

сепаратары

- Выкарыстанне сродкаў індывідуальнай абароны вадзіцеля