Касмічныя катастрофы
Першы запуск "Электрона" быў няўдалым, але вінаватая была наземная інфраструктура.
1984 да гэтага часу застаецца адзіным годам касмічнай эры, у якім касмічныя ракеты не пацярпелі ні аднаго паразы, хоць у ім было ажыццёўлена аж 129 пускаў. За першае дзесяцігоддзе 22 стагоддзі было XNUMX выпадку, калі ракеты не выходзілі на арбіту і выбухалі са сваім каштоўным грузам, альбо паўторна ўваходзілі ў шчыльныя пласты атмасферы, большая частка якіх згарала, а іх абломкі падалі на Зямлю. . Да гэтага варта дадаць тыя, у якіх няма ўпэўненасці ў тым, што яны прызначаліся для касмічных пускаў, а не толькі балістычныя выпрабаванні міжкантынентальных ракет, а таксама тыя сітуацыі, у якіх ракеты знішчаліся незадоўга да ўзлёту.
Статыстыка за другое дзесяцігоддзе XNUMX стагоддзі выглядае значна горш, хоць варта адзначыць, што шмат у чым гэта злучана з уводзінамі на ўзбраенне шматлікіх новых тыпаў ракет, для якіх адмовы на этапе выпрабавальнага палёту з'яўляюцца нормай. Выпадкі, калі ракета хоць і вывела на арбіту карысную нагрузку, у спіс не ўносіліся, занадта нізка і бескарысна.
Ракета Taurus са спадарожнікам Glory стартуе з Вандэнберга. Палёт праваліцца.
2011
4 сакавіка з авіябазы Вандэнберг стартавала ракета Taurus-XL версіі 3110. Яна павінна была вывесці спадарожнік Glory і тры мікраспадарожніка: KySat-705, Hermes і Explorer-1 на арбіту вышынёй 1 км. Аднак пры Т + 3 мін аэрадынамічная абалонка не адлучалася і хоць працягвала палёт, але была занадта цяжкай, недабор арбітальнай хуткасці складаў каля 200 м / с. Апошняя прыступка ракеты і спадарожнікі неўзабаве пасля гэтага ўпалі ў Ціхі акіян ля берагоў Антарктыды, а магчыма, і на яе тэрыторыю. Гэта была другая адмова гэтага тыпу ракеты запар, папярэдняя, ідэнтычная, адбылася ў 2009 годзе. Прычыну адмовы вечка ў абодвух выпадках устанавіць не ўдалося, вядома толькі, што палоўкі не разышліся. цалкам вакол верхняй частцы абцякальніка. Гэты варыянт ракеты больш не выкарыстоўваўся.
16 жніўня з касмадрома Цзюцюань стартавала ракета "Чан Чжэн-2С", якая павінна была вывесці на нізкую калязямную арбіту сакрэтны спадарожнік "Шыцзянь 11-04", задачай якога было ранняе папярэджанне аб пусках балістычных ракет або радыётэхнічная разведка. . Пры Т + 171 с, прыкладна праз 50 с пасля запуску рухавіка другой ступені, адбылася адмова. Другая ступень разам з грузам прыпала на правінцыю Цінхай. Агляд знойдзеных абломкаў дазволіў устанавіць прычыну адмовы: прывад рулявога рухавіка № 3 затрымаўся ў крайнім становішчы, што прывяло да страты кіравання і рэзкага нахілу ракеты, а такім чынам, да яе паломкі. .
24 жніўня з касмадрома Байканур стартавала ракета-носьбіт "Саюз-У" для вываду на калязямную арбіту аўтаматычнага транспартнага карабля "Прагрэс М-12М" з грузамі для Міжнароднай касмічнай станцыі. У Т+325 з зламаўся і спыніўся рухавік РД-0110 трэцяй прыступкі ракеты. Яго астанкі ўпалі ў Чойскім раёне Рэспублікі Алтай ва Усходняй Сібіры. 29 жніўня аварыйная камісія заявіла, што прычынай няспраўнасці рухавіка трэцяй ступені стала адмова газагенератара, які прыводзіць у дзеянне турбінны помпа. Гэта было выклікана частковым забруджваннем лініі падачы паліва да генератара. Камісія не змагла вызначыць, чым забіўся кабель, дзве найбольш верагодныя версіі - адарваны фрагмент зварнога шва або фрагмент ізаляцыі або пракладкі. Было рэкамендавана больш старанна кантраляваць зборку матораў, у тым ліку відэафіксацыю ўсяго ходу матора. Яшчэ адзін "Саюз-У" - таксама з караблём "Прагрэс" - падняўся ў паветра ў кастрычніку.
23 снежня з Плесіка стартавала ракета "Саюз-2-1б" з дадатковай прыступкай "Фрэгат", якая павінна была выйсці на высокаэліптычную арбіту тыпу "Маланка" з пікам 40 тыс. км ваеннага тэлекамунікацыйнага спадарожніка "Мерыдыян-5". Пры працы трэцяй прыступкі ракеты рухавік адмовіў у Т +421 з. Такім чынам, спадарожнік не выйшаў на арбіту, а яго абломкі ўпалі ў раёне пасёлка Вагайцава Новасібірскай вобласці. Адзін з аскепкаў, бензабак дыяметрам 50 гл, прабіў дах хаты, на шчасце, нікога не параніўшы. Па іроніі лёсу дом стаяў на вуліцы Касманаўтаў. Гэты варыянт ракеты мае чатырохкамерны рухавік РД-0124 трэцяй прыступкі. Аналіз тэлеметрыі паказаў, што ціск у топливопроводе перад уваходам у сістэму ўпырску рухавіка выклікала ўздуцце сценкі камеры згарання 1, што прывяло да прогар і катастрафічнай уцечцы паліва, што прывяло да выбуху. Першапрычыну збою ўстанавіць не ўдалося.
