Краш-тэсты Euro NCAP – каментар
Пад уплывам Euro NCAP ці не, але факт у тым, што новыя аўтамабілі становяцца бяспечней. У нядаўна праведзеным краш-тэсце прынялі ўдзел 17 аўтамабіляў.
Пад уплывам Euro NCAP ці не, але факт у тым, што новыя аўтамабілі становяцца бяспечней. У нядаўна праведзеным краш-тэсце прынялі ўдзел 17 аўтамабіляў. Цэлых шэсць з іх атрымалі максімальную адзнаку ў пяць зорак. Новым лідэрам класіфікацыі стаў Renault Espace, які набраў у суме 35 балаў з 37 магчымых.
Іншая справа, што фургон Renault апынуўся лепш за іншых аўтамабіляў Espace па напамінку аб рамянях бяспекі. Тры іншых аўтамабіля набралі 34 балы (Volvo XC90, а таксама паўторна пратэставаныя Toyota Avensis і Renault Laguna), што таксама азначае максімум пяць зорак. BMW X5 і Saab 9/5 апынуліся на бал горш, а Volkswagen Touran і Citroen C3 Pluriel літаральна змахнулі на пяць зорак, набраўшы 32 і 31 бал адпаведна.
Вынікі апошняга тэста на здзіўленне добрыя. Шэсць з 17 пратэставаных аўтамабіляў атрымалі максімальны бал, толькі 2 атрымалі 3 зоркі. Найбольшым расчараваннем стаў правальны вынік фургона Kia Carnival, які набраў усяго 18 балаў і заслужыў дзве зоркі. Астатнія аўтамабілі, у тым ліку два прадстаўнікі сегмента B, атрымалі па чатыры зоркі. Гэта прыемна, бо ў маленькіх машын кароткая зона дэфармацыі і, здавалася б, яны знаходзяцца ў пройгрышным становішчы пры сутыкненні з вялікімі фургонамі і лімузінамі. Між тым, Citroen C3 Pluriel або крыху буйнейшы Peugeot 307 CC паказалі лепшы вынік, чым вялікія аўтамабілі, такія як Honda Accord або Opel Signum.
Volkswagen Touran далучыўся да Honda Stream, вялікага фургону, які да гэтага часу быў адзіным лідэрам у краш-тэстах пешаходаў - абедзве машыны маюць тры зоркі ў гэтым цесцю.
Астатнія аўтамабілі, за выключэннем Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis і Opel Signum (якія атрымалі адну зорку), атрымалі па дзве зоркі кожная.
