Кароткі тэст: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Калі ў Dacia, вядома, ёсць сапраўдны і магутны пазадарожнік ў выглядзе Duster, можна сказаць, што Sandera Stepway ўзяла на сябе ролю невялікага красовер, такога як Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, яшчэ да свайго аўтамабіля. клас быў фактычна створаны., Peugeot 2008 і іншыя падобныя мадэлі, якія, акрамя пазадарожнай знешнасці, прапануюць толькі пярэдні прывад і трохі прыўзняты шасі, дастатковую для таго, каб можна было без праблем наведаць злёгку недагледжаны друз. .
Але ў Sandero Stepway у гэтым выпадку ёсць перавага, так як ён заснаваны на аўтамабілі, які сам па сабе даволі надзейны. На асфальтаваных пакрыццях і асабліва на аўтамагістралях вам можа спатрэбіцца лепшая кіравальнасць, але гэта больш чым здавальняюча кампенсуе вас на дрэнных дарогах з друзу, дзе занадта шмат дарожных шын спыняць яго раней, чым слабыя месцы шасі.
Сюрпрыз асабліва рухавік. Трехціліндровым турбобензиновый рухавік Renault, як і многія яго канкурэнты, у астатнім мае даволі сціплы працоўны аб'ём, які не дасягае дзевяці децилитров і спажывае ад яго 90 «конскіх сіл». Але нават калі на паперы ён можа здацца трохі недаядаюць, падчас кіравання ён аказваецца поўнай супрацьлегласцю, паколькі ён развівае сваю магутнасць са значным энтузіязмам. З ім вы не зможаце дасягнуць высокіх максімальных хуткасцяў, але гэта будзе больш, чым частка ўсіх іншых патрабаванняў, у тым ліку імкненне да дынамічнага паскарэнню. Выдатак паліва таксама будзе дастаткова умераным, каб выдаткі на паліва заставаліся на разумным узроўнi.
Што тычыцца інтэр'еру, то Sandero Stepway нічым не адрозніваецца ад іншых Sanders і Logans, нават у іншых выпрабаваных версіях абсталявання Black & White, якое, напрыклад, пераняла блок кіравання кандыцыянерам ад Renault Clio, дзе мы выявілі, што сядзенні былі б больш зручнымі, яны маглі б быць крыху больш жорсткім і мець больш доўгія сядзенні, што рулявое кола ўсё яшчэ рэгулюецца толькі па вышыні, і што аўтамабіль па-ранейшаму працуе больш сціплыя. Але паколькі мы нават не чакаем большага ад Сандера, з другога боку, ён здзіўляе нас вялікай колькасцю абсталявання, сярод якога вылучаецца надзейная інфармацыйна-забаўляльная сістэма, якая, як мы заўсёды знаходзілі, мала што прапануе, але працуе добра. Але, можа быць, да сённяшняга дня я змагу прапанаваць нешта яшчэ, напрыклад, падлучэнне да смартфона?
Таксама прачытайце:
Тэст на расколіну: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Тэкст: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Карацей кажучы: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Чорны & Белы 0.9 Tce 90
асноўныя дадзеныя
| Кошт тэставай мадэлі: | 11.510 € |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі са зніжкамі: | 11.150 € |
| Зніжка на кошт тэставай мадэлі: | 11.510 € |
Выдаткі (у год)
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 3-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы з турбанаддувам - працоўны аб'ём 898 см3 - максімальная магутнасць 66 кВт (90 л.с.) пры 5.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 150 Нм пры 2.250 аб / мін |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад пярэдніх колаў - 5-ступеністая МКПП - шыны 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 168 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,1 с - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 5,1 л / 100 км, выкіды CO2 115 г / км |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1.040 кг - дапушчальная поўная маса 1.550 кг |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.080 мм - шырыня 1.757 мм - вышыня 1.618 мм - колавая база 2.589 мм - паліўны бак 50 |
| куфар: | 320-1.196 л |
нашы вымярэння
| T = 20 ° C / p = 1.063 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 13.675 км | |
| Разгон 0-100 км: | 12,7s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 18,8-я гады ( 123 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 11,4s (IV.) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 10,3s (IN.) |
| Выдатак паліва па штатнай схеме: | 5,7 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 38,7m |
| AM табліца: | 40m |
| Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы | 60dB |
адзнака
Dacia Sandero Stepway - гэта сур'ёзная мадэрнізацыя Sandero, які моцна падлашчваецца нават з больш дрэннымі дарогамі з друзу, таму вы нават можаце назваць яго маленькім пасажырам Duster.
Мы хвалім і папракаем
прастор
рухавік і трансмісія
знешнасць
руль рэгулюецца толькі па вышыні
мяккія сядзенні з занадта кароткай зонай адпачынку
інфармацыйна-забаўляльная сістэма надзейная, але, магчыма, яе неабходна абнавіць
