Кароткі тэст: Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium

Мы ўжо ведаем шмат, калі не ўсё, пра агульную карціну Mondeo; Аўтамабіль мае выразны і пераканаўчы знешні выгляд (звонку), прасторны і зручны ў выкарыстанні і вельмі добра ездзіць, акрамя таго, для ўсёй камплектацыі, якая таксама ўключае яго абсталяванне (асабліва Titanium), яны патрабуюць прыстойных грошай. Гэта вызначана прычыны думаць аб Mondeo як аб асабістым або бізнес-аўтамабілі. Ці як і тое, і другое адначасова. У любым выпадку ён не расчаруе. За выключэннем, можа быць, трохі.

Сучасная электроніка дазваляе многае ў аўтамабілі, яна здольная выдаць мноства папярэджанняў, калі лічыць, што нешта не так. Такі Mondeo (можа быць) абсталяваны побач сістэм кіравання і дапаможных сродкаў, але, у рэшце рэшт, неабходна паведаміць пра гэта кіроўцу. І тэставы Mondeo працягваў свістаць нешта ў якасці папярэджання, нават пра рэчы, якія далёкія ад жыццёва важнага. Яго папярэджання, мякка кажучы, непрыемныя. Гэта, безумоўна, можна зрабіць так жа эфектыўна, але меней раздражняльна.

Тая ж электроніка таксама можа адлюстроўваць мноства дадзеных, і для гэтага ёй патрэбен экран. У Mondeo гэты вялікі і змяшчаецца паміж вялікімі датчыкамі, але на сонца на ім амаль нічога не відаць. Маршрутны кампутар, які з'яўляецца адным з варыянтаў адлюстравання, можа адлюстроўваць толькі чатыры дадзеных (бягучае і сярэдняе спажыванне, дыяпазон, сярэдняя хуткасць), чаго дастаткова пасля цвярозага разважанні, але хто-то ў Кёльне падумаў, што праз кароткі час аўтаматычна адлюструе гук. сістэмнае меню.

Але сцісла: меню і кіраванне дадзенымі і інфармацыяй ня асабліва зручныя для карыстальніка.

У цэлым эрганоміка кіравання другараднымі прыладамі ў Mondeo сярэдняя, ​​пачынальна з ужо згаданага падавання інфармацыі. Аднак мы не жадаем судзіць аб вонкавым выглядзе інтэр'еру суб'ектыўна - але мы можам паўтарыць аб'ектыўную пазіцыю: элементы дызайну, размешчаныя ў кабіне, несумяшчальныя адзін з адным, паколькі яны не паўтараюць адзінай чырвонай ніткі.

А з нагоды рухавіка. Гэта непрыязна па адносінах да карыстача пры запуску, паколькі ён стукае пры запуску і не пераносіць нізкіх абаротаў, таму, паколькі ён не цягне на другой перадачы пры руху слімакі, яго неабходна (занадта) часта перамыкаць на першую перадачу.

Але каб сукупнасць гэтых абурэнняў і каментароў не занадта моцна паўплывала на агульную карціну: пачынальна з 2.000 аб / мін рухавік становіцца вельмі добрым і добра спагадным (прагрэсіўная характарыстыка педалі акселератара таксама ўносіць невялікі фундуш), Ford адны з нямногіх, якія прапануюць (таксама эфектыўны) лабавое шкло з электрападагрэвам (каштуе золата ўзімку па раніцах), яго багажнік вялікі і нават які пашыраецца, сядзенні вельмі добрыя, трывалыя (асабліва ў спінцы), з добрай бакавой падтрымкай, з сцёгнамі ў скуры і ў Сярэдзіна з алькантары, акрамя таго, таксама пяціступеністая з падагрэвам і астуджэннем (!), і ў гэтым пакаленні Mondeo можа прапанаваць нямала сучасных элементаў абсталявання бяспекі, пачынальна з добрай рэалізацыі (мяккае папярэджанне на рулявым коле) папярэджанне ў выпадку выпадковага выезду за межы паласы руху.

Гэта азначае, што ў Кёльне ёсць людзі, якія разбіраюцца ў аўтамабілях. Калі яны зоймуцца вышэйзгаданымі дробязямі, агульная карціна стане яшчэ больш пераканаўчай.

Вінка Кернц, фота: Алеш Паўлеціч

Ford Mondeo 2.0 TDCi (120 кВт) Тытан

асноўныя дадзеныя

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.997 см3 - максімальная магутнасць 120 квт (163 л.з.) пры 3.750 аб / мін - максімальны крутоўны момант 340 Нм пры 2.000-3.250 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 215/50 R 17 Вт (Goodyear Efficient Grip).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 220 км / ч - разгон 0-100 км / ч 8,9 с - выдатак паліва (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км, выкіды CO2 139 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.557 кг - дапушчальная поўная маса 2.180 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.882 мм - шырыня 1.886 мм - вышыня 1.500 мм - колавая база 2.850 мм - багажнік 540-1.460 70 л - паліўны бак XNUMX л.
Стандартнае абсталяванне:

нашы вымярэння

T = 26 ° C / p = 1.140 мбар / отн. vl. = 21% / стан одометра: 6.316 км
Разгон 0-100 км:	9,5s
402м ад гораду:	16,9 з ( 136 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	7,8/12,9-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	11,6/14,6-я гг (В./VI.)
Максімальная хуткасць:	220 км / г (МЫ.)
тэставае спажыванне:	8,8 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	39,7m
Табліца AM:	39m

адзнака

• Няма прычын для панікі; Менавіта ў такім спалучэнні Mondeo з'яўляецца адным з самых цікавых кузавам (пяць дзвярэй), рухавіком і абсталяваннем. І, што самае галоўнае, прыемна кіраваць аўтамабілем. Аднак у яго ёсць некаторыя дрэнныя якасці, якія не заўважаюцца ў Ford ці якія ён лічыць правільнымі.

Мы хвалім і папракаем

знешні выгляд

механіка

багажнік

Абсталяванне

сядзенне

лянівы рухавік на нізкіх абарачэннях

інфармацыйная сістэма (паміж лічыльнікамі)

непераканаўчы інтэр'ер (знешні выгляд, эрганоміка)

раздражняльныя сістэмы папярэджання