Кароткі тэст: Ford Mondeo універсал 2.0 TDCi (103 квт) Trend

Змест

асноўныя дадзеныя
Тэхнічная інфармацыя
нашы вымярэння

Адлегласць у 1.135 міль было надрукавана бартавым кампутарам, калі я заліў 70-літровы паліўны бак даверху ў сярэдзіне цеста. Лічба не павінна мяне дзівіць, урэшце, сярэдні выдатак да гэтага складаў усяго 6,1 літра, а на нашым звычайным 100-кіламетровым крузе Mondeo спажываў усяго пяць літраў дызельнага паліва. Як бы там ні было, Форд не жартаваў над этыкеткай Eco.

Але насамрэч гэта нічога асаблівага не азначае. Аптымізацыя маторнай электронікі, вось і ўсё, што яны зрабілі. Вядома, не лішнім з'яўляецца тое, што трансмісія Mondeo разлічана на вельмі доўгі час, таму нават на хуткасных шашы можна вельмі эканомна ездзіць на шостай перадачы, але таксама не тое, каб рухавік у астатнім быў гнуткім на вельмі нізкіх хуткасцях і, такім чынам, можна з лёгкасцю скарыстацца вялікімі перадаткавымі лікамі.

Добрая тысяча міль у цэласці і захаванасці? Гэта азначала б як мінімум дзесяць гадзін за рулём. Гэта праўда, што Mondeo, нягледзячы на свой узрост, сядзіць добра, што эрганоміка прыдатная, і што кіламетры ідуць плыўна і нічога стомнага, але вам лепш папесціць сябе прыпынкам, нават калі Mondeo у гэтым не мае патрэбы.

У астатнім гэты Mondeo не толькі эканамічны з пункта гледжання спажывання, але, прынамсі, гэтак жа дзіўны, як і яго дыяпазон коштаў, так і яго кошт. Сапраўды такая ж варта ўсяго 23.170 XNUMX эўра (вядома, у асноўным таму, што яны прапанавалі яго за добрую шасцітысячную адмысловую зніжку падчас тэставання). Гэта кошт, супраць якой пакупніку цяжка выстаяць, асабліва таму, што яна дадае багатую кабіну і вялікі багажнік .абсталяванне (круіз-кантроль, сістэма паркоўкі, bluetooth, падагрэў сядзенняў і лэбавага шкла, святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні, датчык дажджу і інш.) па добрай цане. Mondeo можа быць крыху застары, але ён па-ранейшаму з'яўляецца сур'ёзным канкурэнтам у сваім класе.

Тэкст: Душан Лукіч

Ford Mondeo караван 2.0 TDCi (103 кВт) Trend

асноўныя дадзеныя

продажу:	Саміт Аўто ДОО
Кошт базавай мадэлі:	16.849 €
Кошт тэставай мадэлі:	23.170 €
Разлічыць кошт аўтастрахоўку
Паскарэнне (0-100 км / г):	10,7 з
Максімальная хуткасць:	205 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	6,1 л / 100 км

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.997 см3 - максімальная магутнасць 103 квт (140 л.з.) пры 4.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 320 Нм пры 1.750-2.240 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 215/60 R 16 V (Michelin Energy).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 205 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,8 с - выдатак паліва (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км, выкіды CO2 139 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.575 кг - дапушчальная поўная маса 2.290 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.950 мм - шырыня 1.886 мм - вышыня 1.548 мм - колавая база 2.850 мм - багажнік 489-1.740 70 л - паліўны бак XNUMX л.

нашы вымярэння

T = 9 ° C / p = 1.021 мбар / отн. vl. = 67% / стан одометра: 1.404 км
Разгон 0-100 км:	10,7s
402м ад гораду:	17,4-я гады ( 130 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	7,4/16,6-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	12,0/14,8-я гг (В./VI.)
Максімальная хуткасць:	205 км / г (МЫ.)
тэставае спажыванне:	6,1 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	40,0m
Табліца AM:	40m