Кароткі тэст: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi

Mazda6 паступова ўступае ў свае старыя гады, вядома, прывязанай да некаторых аўтамабільным стандартам. У сваім апошнім пакаленні, папярэднім новай мадэлі, ён спрабуе прыцягнуць кліентаў новымі пакетамі абсталявання і абноўленым знешнім выглядам.

Мінакі, вядома, не праяўляюць энтузіязму з нагоды яго знешняга выгляду, хоць, зыходзячы з больш шырокага меркавання, мы лічым, што гэта ўсё яшчэ адзін з самых добрых фургонаў на рынку. Хопіць утрымаць цяперашніх уладальнікаў ў гэтай маркі, як мінімум.

Mazda6 па-ранейшаму пераконвае пакупнікоў сваёй надзейнасцю і якасцю, хоць брэнд ўсё больш спрабуе вылучыцца з звыклай нам шэрасці. Вось чаму Mazda таксама спрабуе надаць кожнай мадэлі «сямейнае твар».

Інтэр'ер, як мы прывыклі ў Mazda, не напружвае. Гэта не лішак дызайну, але відаць, што дызайнеры разумна размясцілі элементы, выбралі добрыя матэрыялы, прыгожа спраектавалі стыкі і надалі памяшканню аднастайны выгляд.

Зразумела, гэтаму спрыяе і падабранае абсталяванне Takumi, якое даволі багатае. Экстэр'ер прыемна акругляюць 17-цалевыя колы і таніраванае задняе шкло. Частковая скураная абіўка выдатны кампраміс паміж камфортам і сыходам за салонам. Аб цёплых ягадзіцах паклапоцяцца ў халодныя дні падагрэў перадпакояў сядзенняў, а перадпакоі і заднія датчыкі паркоўкі папярэджваюць вас аб злых кветніках. Аднак недахопам абсталявання Takumi, безумоўна, зяўляецца сістэма навігацыі, якая будзе дзейнічаць вам на нервы, перш чым вы так добра асвоіце гэтае пытанне, што вы зможаце лёгка праглядаць селектары падчас кіравання.

Ярлык CD129 азначае столькі ж «коней». Нягледзячы на ​​гэтую не вельмі высокую магутнасць на паперы, Mazda6 не з'яўляецца аўтамабілем з недастатковай магутнасцю. Вы лёгка зразумееце, а таксама абгоне паток машын, і вы задаволеныя тым фактам, што рухавік цягне з 1.500 аб / мін. Гнуткасць не пакутуе і не пагаршаецца хутка нават на больш высокіх хуткасцях. Складана вінаваціць рухавік, не кажучы ўжо пра яго шумаізаляцыі. Халодным раніцай ён можа нядрэнна раўці, і нават на больш высокіх абарачэннях у салоне занадта шмат шуму. Як мы прывыклі, шасціступеньчатая механічная скрынка перадач Mazda6 даволі жорсткая і патрабуе рашучай рукі, але ў выніку яна больш дакладная. У вас будуць праблемы з супрацівам пры пераключэнні на задні ход.

Шасі гэта больш, чым проста рухавік. Колы з індывідуальнай падвескай забяспечваюць добрую амартызацыю і амаль нейтральнае становішча на дарозе. Некаторую калянасць уносяць нізкапрофільныя шыны на 17-цалевых колах ад абсталявання Takumi.

Змяшчальнасць - вялікі аргумент у карысць пакупкі Mazda6. Як мы ўжо ведаем, машына абсталявана велізарным багажнікам, у якім у прынцыпе дастаткова месцы для вялікай сям'і. Калі да гэтага дадаць дзялімую заднюю лаўку, якую можна лёгка скласці пры транспартаванні даўжэйшых прадметаў, такая Mazda задаволіць усе нашы жаданні па змяшчальнасці.

так: з Mazda6 вы не ажыццявіце свае юнацкія мары і не справіцеся з крызісам сярэдняга ўзросту, але вы атрымаеце правільнага і надзейнага спадарожніка на доўгія гады наперад. Вялікая колькасць абсталявання ў абраным баявым рыштунку Takumi гэта проста дадатковы плюс. Калі вы жадаеце трохі большай навочнасці, проста дачакайцеся з'яўлення новай шасцёркі з больш выяўленым тварам .

Тэкст: Саша Капэтанавіч

Mazda 6 Sport Combi CD129 Такумі

асноўныя дадзеныя

продажу:	Кампанія MMS doo
Кошт базавай мадэлі:	28.290 €
Кошт тэставай мадэлі:	28.840 €
Разлічыць кошт аўтастрахоўку
Паскарэнне (0-100 км / г):	10,7 з
Максімальная хуткасць:	193 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	6,2 л / 100 км

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель працоўны аб'ём 2.183 см3 максімальная магутнасць 95 квт (129 л.з.) пры 3.500 аб / мін максімальны крутоўны момант 340 Нм пры 1.800 аб / мін.
Перадача энергіі:	перадпакоі колы з прывадам ад рухавіка 6-ступеністая МКПП шыны 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 193 км / ч - разгон 0-100 км / ч 10,9 с - выдатак паліва (ECE) 6,6 / 4,4 / 5,2 л / 100 км, выкіды CO2 139 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.565 кг - дапушчальная поўная маса 2.135 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.785 мм - шырыня 1.795 мм - вышыня 1.490 мм - багажнік 519-1.751 л - паліўны бак 64 л.

нашы вымярэння

T = 11 ° C / p = 999 мбар / отн. vl. = 59% / Стан одометра: 2.446 XNUMX км
Разгон 0-100 км:	10,7s
402м ад гораду:	17,8-я гады ( 130 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	9,3/10,7-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	10,4/14,0-я гг (В./VI.)
Максімальная хуткасць:	193 км / г (МЫ.)
тэставае спажыванне:	6,2 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	40,9m
Табліца AM:	40m

адзнака

• Вельмі правільны аўтамабіль, таму ён выдзяляецца з сярэдняга. Калі вы шукаеце надзейнага і ёмістага спадарожніка, Mazda6 выдатны выбар.

Мы хвалім і папракаем

прастор

якасць вырабу

Абсталяванне

прадукцыйнасць рухавіка

гукаізаляцыя

калянасць пераключэння перадач

кіраванне навігацыйнай сістэмай