Кароткі тэст: Mini Countryman SD All4

Мы ўжо абвыклі да росту машын. Прынамсі, яны больш не становяцца цяжэйшымі, але рост – не заўсёды лепшы. Зірніце на просты базавы Mini. Калісьці гэта была практычная малюсенькая машына, нібы створаная для гарадскога натоўпу. Цяпер ён стаў смялей, нават настолькі, што яго пятидверная версія адважна буйней не толькі ранейшага Mini, але і (напрыклад) ранейшых Golf. Ён павінен быць такім вялікім? Паводле водгукаў кліентаў, так, інакш ён бы не прадаваўся (а BMW нават не павялічыла б яго). Але насамрэч папярэдняе пакаленьне ўжо было больш чым дастаткова вялікім для свайго прызначэньня.

З іншага боку, ёсць новы Земляк. У любым выпадку ў яго няма гістарычнага папярэдніка, і калі вы прыпаркуеце яго побач з папярэднім пакаленнем, ён стане прыкметна, што прыкметна, амаль шакіруюча больш. І гэта не толькі добра, але і здорава ў дадзеным выпадку.

З самага пачатку Countryman хацеў быць сямейным месцам Міні. У той час як папярэдняе пакаленне выдатна выканала другую частку назвы, яно крыху выгарэла ў першай. Месца стала менш і ў спіне, і ў багажніку.

Да прасторы ў новым Countryman прэтэнзій не будзе. У ім без праблем паедзе сям'я з чатырох чалавек са старэйшымі дзецьмі, месца хопіць і для яе багажу, бо багажнік на 450 літраў на 100 літраў большы, чым раней. Сядзенні (таксама ззаду) зручныя, перадпакой эрганоміка палепшаная, але, вядома, трохі міні, як і пакладзена такому аўтамабілю, з рознымі перамыкачамі і прыборамі. Што ж, апошнія заслугоўваюць амаладжэнні, бо здаюцца крыху састарэлымі. На іх шчасце, калі Countryman (як гэта было праверана) абсталяваны праекцыйным экранам, вам нават не давядзецца глядзець.

Абазначэнне SD на тэставым Countryman азначае не занадта гладкі, але жывы двухлітровы турбадызель, які з яго 190-тонавым рухавіком Countryman магутнасцю 1,4 конскіх сіл суверэнна ездзіць незалежна ад загружанасці салона і багажніка. Шасціступеністы аўтамат з ім добра разбіраецца, і ў цэлым ён можа даць (нягледзячы на ​​дызель у носе) трохі спартовага ўражання, асабліва калі вы перамесціце паваротную ручку вакол рычага пераключэння перадач у спартовы рэжым. Нават шасі, і асабліва рулявое кола, з'яўляюцца часткай рухальнай тэхнікі. Рулявое кіраванне досыць дакладнае, у паваротах невялікі нахіл, шасі не занадта цвёрдае, Countryman добра спраўляецца з друзам і можа дастаўляць трохі задавальненні, уключаючы слізгаценне задняй часткі у тым ліку таму, што адзнака All4 на ім азначае поўны прывад. .

5,2-літровы выдатак на нармальным узроўні не з'яўляецца ні вышэйшым дасягненнем, ні дрэнным дасягненнем, але за тысячу больш (да субсідыі) або на добрыя тры тысячы менш вы атрымаеце які падключаецца гібрыд Countryman. Гэты такі ж жывы, але нашмат цішэй і (прынамсі, з пункта гледжання першых кіламетраў) таксама нашмат эканамічней, асабліва калі вы не на трасе ўвесь час. І гэта найлепшы выбар.

тэкст: Душан Лукіч

фота: Саша Капетановіч

Міні-суайчыннік SD ALL4

асноўныя дадзеныя

Кошт базавай мадэлі:	36.850 €
Кошт тэставай мадэлі:	51.844 €

Кошт (да 100.000 км ці пяць гадоў)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.995 см3 - максімальная магутнасць 140 квт (190 л.з.) пры 4.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 400 Нм пры 1.750-2.500 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік прыводзіць у рух усе чатыры кола 8-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач.
ёмістасць:	максімальная хуткасць 218 км/г - разгон 0-100 км/г 7,4 км/г - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 5,1 л/100 км, выкід CO 133 г/км. 2
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.610 кг - дапушчальная поўная маса 2.130 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.299 мм - шырыня 1.822 мм - вышыня 1.557 мм - колавая база 2.670 мм - багажнік 450-1.390 л - паліўны бак 51 л.

SD Clubman ALL4 (2017)

асноўныя дадзеныя

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактный рядный турбадызельны рысорны аб'ём 1.995 см3 максімальная магутнасць 140 квт (190 л.з.) пры 4.000 аб/мін - максімальны крутоўны момант 400 Нм пры 1.750 аб/мін.
Перадача энергіі:	рухавік прыводзіць у рух усе чатыры кола – 8-ступеністы аўтамат каробка перадач – шыны 255/40 R 18 V
ёмістасць:	максімальная хуткасць 222 км / ч - разгон 0-100 км / ч 7,2 км / ч - сярэдні выдатак паліва ў змешаным цыкле (ECE) 4,8 л / 100 км, выкіды CO2 126 г / км.
Маса:	пусты аўтамабіль 1.540 кг - дапушчальная поўная маса 2.055 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.253 мм - шырыня 1.800 мм - вышыня 1.441 мм - колавая база 2.670 мм - багажнік 360-1.250 л - паліўны бак 48 л.