Кароткі тэст: Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Pack

Згодна з тэхнічнымі звесткамі, ён мае даўжыню 4,8 метра, шырыню 1,85 метра і вышыню 1,78 метра. Так што, калі вы любіце вялікія, Pathfinder - тое, што вам трэба. Багажнік уражвае яшчэ больш: з сямю сядзеннямі ён складае 190 літраў, а са складзенымі заднімі сядзеннямі і лаўкай у другім шэрагу вы атрымліваеце сапраўды ўражлівыя 2.090 літраў. Так абвяшчае тэорыя.

Аднак практыка была іншай. Аднойчы позна ўвечары ўсё пачалося з тэлефоннай размовы, у якой бос папрасіў аб ласцы. "Вы, мы можам памяняцца машынамі?" - Яго просьба заключалася ў тым, што ён не можа сядзець у «Следапыт». "Што вы сказалі, але ці можаце вы паўтарыць?" - Быў мой недаверлівы адказ. Паколькі замена мяне задавальняла, а начальнік у прынцыпе ніколі не адмаўляе ў просьбе, неўзабаве мы сабраліся і абмянялі Nissan на гібрыдны Peugeot. Яго праблема складалася ў тым, што ён з цяжкасцю паварочваў руль з-за свайго росту, бо ён усё яшчэ слізгаў на сцёгнах, нягледзячы на ​​??сваё самае высокае становішча. Pathfinder сапраўды больш цесны з пункта гледжання вонкавых памераў усярэдзіне, але ўсё ж больш за досыць прасторны для кіроўцаў сярэдняга памеру.

Праблема, вядома, у больш высокім становішчы за рулём і асабліва ў рулявым коле, якое рэгулюецца толькі па вышыні, але не па даўжыні. З маімі 180 цалямі праблем не было.

Затым я пачаў атрымліваць задавальненне ад работніка, які хоча быць джэнтльменам. Пад рабочымі, вядома, мы б аднеслі поўны прывад з каробкай перадач і памер (асабліва) багажніка, але, вядома, не варта грэбаваць вялікай вышынёй і ўражлівымі кутамі ўезду (30 градусаў) і кутамі адлегласці. (26 градусаў). Яны кажуць, што ён можа пагрузіцца на глыбіню да 45 сантыметраў у глыбокую лужыну і што ён дапускае максімальны ўхіл да 39 градусаў і максімальны бакавой ўхіл да 49 градусаў. Паверце, мы гэтага не спрабавалі, таму што здаровы сэнс у нас яшчэ ёсць. Спатрэбяцца 2,5-літровы турбадызель, які гучней і трасе на бездараж, і зрэзаная шасціступеньчатая механічная скрынка перадач. Хоць мы можам толькі здагадвацца, што крутоўнага моманту больш чым дастаткова для буксіроўкі прычэпа і цалкам загружанага багажніка, мы можам з першых рук пацвердзіць, што кіраванне па шашы таксама дастаўляе задавальненне. Так, таксама досыць ціха!

Ён таксама хоча быць ветлівым? Вядома. У асноўным гэта звязана з багатым абсталяваннем, ад камеры задняга выгляду да круіз-кантролю, сістэмы гучнай сувязі, навігацыі да падагрэву пярэдніх сядзенняў і сэнсарнага экрана. Ўнутры, нягледзячы на ​​тры закрытых скрыні, мы прапусцілі толькі некалькі складскіх памяшканняў і асабліва новую графіку лічыльнікаў, якая была вядомая гадамі. Мы павольна чакаем новы Pathfinder, таму цана, якая змешчана ў тэхнічных дадзеных, носіць толькі даведачны характар. Не аддавайце мяне, але па маёй інфармацыі вы можаце аформіць канкрэтную зніжку.

У рэшце рэшт, я быў вельмі ўдзячны босу за тое, што мы памянялі транспарт. Pathfinder, магчыма, ведалі адзін аднаго гадамі, але з сучасным рухавіком (хм, з крыху больш за высокім выдаткам) і багатым абсталяваннем гэта вельмі прыемная машына. Калі, вядома, вы хочаце і маеце патрэбу ў такім масіўным пазадарожніку.

Тэкст: Алёша Мрак, фота: Алеш Паўлеціч

Пакет IT Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE

асноўныя дадзеныя

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель працоўны аб'ём 2.488 см3 максімальная магутнасць 140 квт (190 л.з.) пры 3.600 аб / мін максімальны крутоўны момант 450 Нм пры 2.000 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік прыводзіць у рух усе чатыры кола – 6-ступеністая МКПП – шыны 255/65 R 17 R (Bridgestone Blizzal DM-V1).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 186 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,0 с - выдатак паліва (ECE) 11,0 / 7,1 / 8,5 л / 100 км, выкіды CO2 224 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 2.090 кг - дапушчальная поўная маса 2.880 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.813 мм - шырыня 1.848 мм - вышыня 1.781 мм - колавая база 2.853 мм - багажнік 190-2.090 80 л - паліўны бак XNUMX л.

нашы вымярэння

T = 13 ° C / p = 993 мбар / отн. vl. = 73% / стан одометра: 2.847 км
Разгон 0-100 км:	11,8s
402м ад гораду:	17,6-я гады ( 125 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	6,4/8,6-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	9,3/11,9-я гг (В./VI.)
Максімальная хуткасць:	186 км / г (МЫ.)
тэставае спажыванне:	11,4 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	43,2m
Табліца AM:	41m

адзнака

• Вы можаце абвінаваціць мяне ў мужчынскім мужнасці, але такая машына належыць сапраўднаму мужчыну. Вы маглі б лёгка вадзіць яго з жонкай ці дачкой, але за рулём я бачу больш ляснічага або фермера, якому патрэбна крыху лепш якая працуе машына. Перш за ўсё, надзейна!

Мы хвалім і папракаем

рухавік

паўнапрывадны аўтамабіль

абсталяванне

памер, зручнасць выкарыстання ў палявых умовах

становішча за рулём для больш высокага

вадзіцелі руль рэгулюецца толькі па вышыні

цяжкая задняя дзверы

адносна мала месца ў салоне

расход паліва

памер, дрэннае зручнасць выкарыстання ў горадзе