Кароткі тэст: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110

Калі мы гаворым пра дастаўку, большасць з нас у першую чаргу думае пра белы аскубаць двухмесным металічнай скрыні на колах, асноўнай мэтай якога з'яўляецца транспарціроўка майстра і яго абсталявання з пункта A ў пункт B. Камфорт, абсталяванне і такія рэчы не вельмі важныя.

Kangoo Maxi трохі пераварочвае гэта. Перш за ўсё неабходна адзначыць, што ён даступны ў трох варыянтах корпуса ці трох розных даўжынях. Compact, які ўяўляе сабой паменшаную версію стандартнага Kangoo Express, і Maxi, які ўяўляе сабой пашыраную версію. Іх даўжыня складае 3,89 метра, 4,28 метра і 4,66 метра. Maxi, на якім мы ездзілі ў тэстах, таксама быў абсталяваны інавацыйным заднім сядзеннем, якое прыўносіць свежасць у гэты клас аўтамабіляў. Складаная лава менш зручная, чым звычайны Kangoo, які разлічаны на перавозку пасажыраў.

Самая вялікая розніца заключаецца ў вымярэнні прасторы для ног, якога дастаткова, скажам, для перавозкі дзяцей, а сярэдняму высокаму даросламу рабочаму на будаўнічай пляцоўцы прыйдзецца трохі ўціснуцца, асабліва калі ззаду знаходзяцца тры чалавекі. Хоць камфорт не такі высокі, як мы прывыклі ў Kangoo, менавіта гэтая задняя лава вырашае дылему, якая заключаецца ў неабходнасці транспарціроўкі яшчэ трох чалавек на аб'ект, дзе яны, напрыклад, выконваюць аздобныя працы. Спадабалася і дасціпнае рашэнне, пры якім падгалоўнікі ўсталёўваюцца прама на страховачныя сетку. Гэта падзяляе грузавое прастору і пасажырскі адсек, так што ён усталёўваецца непасрэдна на задняй часткі задняга сядзення і распасціраецца да столі. Пры складанні лаўкі, якая складваецца роўна за дзве секунды пры націску на рычаг і значна павялічвае аб'ём грузавога адсека, у якога таксама ёсць плоскае дно пры складанні лаўкі, карысны аб'ём багажніка павялічваецца да 4,6 кубічных метраў. Такім чынам, можна перавозіць груз даўжынёй да 2.043 міліметра, але калі ён даўжэйшы, то вам спатрэбіцца двухстворкавая задняя дзверы.

Грузавое прастору ў базе, гэта значыць з усталяванай лавай, складае 1.361 міліметр у даўжыню і 1.145 міліметраў у шырыню, калі ўлічыць адлегласць паміж унутранай шырынёй задніх крылаў. Валодаючы грузападымальнасцю да 800 кг і аб'ёмам са складзеным заднім сядзеннем, Kangoo Maxi ўжо пазіцыянуе сябе ў якасці сродкаў дастаўкі больш высокага класа.

Напрыканцы некалькі слоў пра кіроўчым прасторы. Можна сказаць, што ён добра абсталяваны для свайго тыпу аўто, усё празрыста і лагічна размешчана. Найбольш уражальнымі з'яўляюцца скрыні або месца для захоўвання, спецыяльна прызначаныя для гэтага. Уверсе арматуры перад кіроўцам такое зручнае месца для захоўвання дакументаў фармату А4, якое будзе надзейна захоўвацца ў адным месцы, а не раскідана па ўсёй машыне. Паколькі ўзровень абсталявання быў найвышэйшым, ён таксама мае выдатна функцыянуе сістэму навігацыі і мультымедыя, а таксама сістэму гучнай сувязі праз злучэнне Bluetooth.

Яшчэ некалькі слоў пра эканоміку. Тэстоўваны Kangoo быў абсталяваны самым магутным дызельным рухавіком, а менавіта 1.5dCi магутнасцю 109 конскіх сіл, які ў ходзе тэсту спажываў 6,5 літраў на 100 кіламетраў і паказаў добры крутоўны момант. Таксама можна пахваліць вялікі інтэрвал паміж сэрвісным абслугоўваннем. Замена алею плануецца кожныя 40.000 XNUMX км прабегу.

Базавая мадэль Kangooi Maxi з кандыцыянерам, электрычнымі шклапад'ёмнікамі, круіз-кантролем, падушкай бяспекі пярэдняга пасажыра, праграмай экалагічнага кіравання (якую можна ўключыць адным націскам кнопкі) і гумовым пакрыццём падлогі ў багажным аддзяленні варта 13.420 еўра. . Тэставая версія, якая была багата абсталяваная, стаіць на капейкі больш 21.200 XNUMX еўра. Гэта, вядома, звычайныя кошты без зніжак. Набліжэнне канца года, калі бухгалтарская сітуацыя можа ўказаць на тое, што было б разумна купіць новы грузавы аўтамабіль, хутчэй за ўсё, прыдатны час для перамоваў пра зніжанай цане.

Тэкст: Славко Петровчич

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 - кошт: + XNUMX руб.

асноўныя дадзеныя

продажу:	Рэно Нісан Славенія Лтд.
Кошт базавай мадэлі:	13.420 €
Кошт тэставай мадэлі:	21.204 €
Разлічыць кошт аўтастрахоўку
Паскарэнне (0-100 км / г):	13,3 з
Максімальная хуткасць:	170 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	6,5 л / 100 км

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.461 см3 максімальная магутнасць 80 квт (109 л.з.) пры 4.000 аб / мін максімальны крутоўны момант 240 Нм пры 1.750 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 170 км / ч - разгон 0-100 км / ч 12,3 с - выдатак паліва (ECE) 6,4 / 5,0 / 5,5 л / 100 км, выкіды CO2 144 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.434 кг - дапушчальная поўная маса 2.174 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.666 мм - шырыня 1.829 мм - вышыня 1.802 мм - колавая база 3.081 мм - багажнік 1.300-3.400 60 л - паліўны бак XNUMX л.

нашы вымярэння

T = 22 ° C / p = 1.025 мбар / отн. vl. = 64% / стан одометра: 3.339 км
Разгон 0-100 км:	13,3s
402м ад гораду:	19,0-я гады ( 117 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	8,7/13,9-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	13,0/18,2-я гг (В./VI.)
Максімальная хуткасць:	170 км / г (МЫ.)
тэставае спажыванне:	6,5 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	44,2m
Табліца AM:	43m

адзнака

• Kangoo Maxi моцна навязвае сябе фургонам больш высокага класа, але ў той жа час ён застаецца ў межах памераў, якія дазваляюць яму добра функцыянаваць, нават калі мы занятыя ў горадзе. Складаная лава - выдатнае рашэнне для экстранай перавозкі працоўных, таму можна толькі пахваліць яе за наватарства.

Мы хвалім і папракаем

большое багажнае аддзяленне

грузападымальнасць

рэгуляваная задняя лаўка

абноўлены вонкавы выгляд

расход паліва

нязручная задняя лаўка

руль не рэгулюецца ў падоўжным кірунку