Кароткі тэст: Toyota Hilux Executive Invincible

Калі вам патрэбен не проста Hilux, а менавіта такі трывалы і мужчынскі ўзор, як тэставы, вам трэба будзе праверыць пакет Invincible у спісе аксэсуараў. У яго значна больш пазадарожных шын (BF Goodrich All Terrain T / A), а таксама некаторыя элементы аздаблення, абароны і графікі, якія могуць спадабацца ці не спадабацца некаторым. Ён нічога не кажа, таму што, акрамя шын, сутнасць Hilux у любым выпадку ўтоена пад скурай.

Камбінацыя 2,4-літровага чатырохцыліндравага турбадызеля і аўтаматычнай трансмісіі даказвае больш пры руху па бездаражы і менш (з-за масы і супрацівы паветра) на шашы. Нават на звілістым асфальце такі Hilux не зусім хаты: пакуль ён сухі, ён усё яшчэ працуе, а на мокрай дарозе шыны, якія ў астатнім надаюць яму характар, вельмі хутка губляюць счапленне з дарогай, асабліва ў задняй частцы. Калі вы кахаеце і ўмееце ездзіць са слізгальнай задняй часткай, вам спадабаецца такі Hilux. Мы толькі некалькі разоў ездзілі на ім па звілістых горных дарогах толькі з заднім прывадам па снезе, і аказалася, што шыны не зусім кавалак снегу, а калі пад імі было шмат снегу і поўны прывад або нават з уключанай каробкай перадач Hilux сапраўды стаў непераможным. Трыццаць ці сорак цаляў свежасці на зямлі ці па калена ў гразі? Якраз для Хілукса, каб паказаць тое, што ён ведае. Некалькі дзюймаў свежага на вадкай паверхні? Мноства магчымасцяў павесяліцца і слізгаць азадкам ад выгібу да выгібу.

Так, прызнаемся, нам было весяла. Настолькі, што мы забыліся аб недахопах Hilux на асфальце, яго (нягледзячы на ​​скуру на сядзеннях, якая зяўляецца часткай абсталявання Executive) даволі пластыкавы працоўны салон і той факт, што ён занадта вялікі для гарадскога выкарыстання. Якая розніца …

Toyota Hilux 2.4 D-4D Інвінсібл з падвойнай кабінай

асноўныя дадзеныя

Кошт тэставай мадэлі:	39.220 €
Кошт базавай мадэлі са зніжкамі:	36.800 €
Зніжка на кошт тэставай мадэлі:	39.220 €

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 2.393 см3 - максімальная магутнасць 110 квт (150 л.з.) пры 3.400 аб / мін - максімальны крутоўны момант 400 Нм пры 1.600 - 2.000 аб / мін
Перадача энергіі:	поўны прывад - 6-ступеністая АКПП - шыны 265/60 R 18 H
ёмістасць:	максімальная хуткасць 170 км / ч - разгон 0-100 км / ч 12,8 с - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 7,8 л / 100 км, выкіды CO2 204 г / км
Маса:	пусты аўтамабіль 2.155 кг - дапушчальная поўная маса 3.210 кг
Знешнія памеры:	даўжыня 5.330 мм - шырыня 1.855 мм - вышыня 1.815 мм - колавая база 3.085 мм - паліўны бак 80 л
куфар:	п.п.

нашы вымярэння

T = 10 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 43% / стан одометра: 9.066 км
Разгон 0-100 км:	14,5s
402м ад гораду:	19,3-я гады ( 116 км / г)
Выдатак паліва па штатнай схеме:	8,9 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	45,6m
Табліца AM:	40m
Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы	59dB

адзнака

• Спецыяльная версія каштуе на паўтары тысячы даражэй за класічную, але «акупляецца» з-за знешняга выгляду. Мы б двойчы падумалі пра шыны...

Мы хвалім і папракаем

шыны (на мокрым асфальце)

працоўны інтэр'ер