Кароткі тэст: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Premium

Але ў адрозненне ад большасці пазадарожнікаў і пазадарожнікаў , якія могуць зладзіцца з апошнімі, Land Cruiser сапраўды з'яўляецца пазадарожнікам, які не ўхіляецца нават ад самых складаных участкаў і дзе кіроўца разбіваецца значна раней, чым аўтамабіль. Аднак, паколькі большасць пакупнікоў, якія будуць сабе гэта дазволіць у нашай краіне (гэта адносіцца да развітых краін у цэлым), не будуць (ці вельмі рэдка) ездзіць з ім у патрабавальную мясцовасць - у рэшце рэшт, гэта машына, якая каштуе амаль 90 тысяч вядома, не меней важна тое, як машына апыняецца на дарозе. І ў гэтым тлумачэнні вы знойдзеце прычыну напісанага ў назве слова "амаль".

У Land Cruiser няма праблем са змяшчальнасцю. Сям'я з чатырох чалавек будзе спакойна скакаць на лыжах без неабходнасці ўстаноўкі багажніка на дах, а заднія пасажыры будуць задаволены тым, што бачнасць таксама добрая з іх месцаў і што пнеўматычная падвеска дастаткова добрая, каб не было празмернага ўдару дарогі аб дарогу. задняя лава (некаторыя, асабліва з-за кароткіх папярочных няроўнасцяў, усё ж прабітыя знутры). Гэта праўда, што больш высокія кіроўцы могуць захацець ссунуць пярэдняе сядзенне на сантыметр даўжэй (вышыня над галавой), але, вядома, (з-за формы цела) гэтага таксама дастаткова. Так што з прасторам і камфортам, па большай частцы, усё нармальна. Мы проста хацелі б, каб усярэдзіне было крыху менш шуму рухавіка, і на гэтым мы падышлі да амаль з назвы. Адзіная вобласць, у якой Land Cruiser жадаў бы паляпшэнняў і дзе ён сапраўды адстае ад (вядома, значна меней пазадарожных) гарадскіх пазадарожнікаў прэміяльных брэндаў, гэта трансмісія. Няма ніякіх сумневаў у тым, што 2,8-літровы чатырохцыліндравы турбадызель правільны выбар, калі гаворка ідзе аб даўгавечнасці, надзейнасці і пазадарожных характарыстыках, але на дарозе апыняецца, што такі Land Cruiser хутка становіцца задыханым на шашы і мае рухавік у цэлым, асабліва з крыху больш агрэсіўным разгонам, крыху больш сонным характарам, а таксама крыху залішне моцным гукам. Карацей кажучы: па характары ён бліжэй да працоўнай машыны, чым да гладкай трансмісіі пазадарожніка прэміум-класа.

Але паколькі астатняя частка тэхналогій таксама прызначаная для бездаражы, таму аўтамабіль ведае, дзе ўпор у яго выгодзе выкарыстання пры першай паездцы, мы можам лёгка гэта прабачыць. Самаблакавальны сярэдні і задні дыферэнцыял, які таксама можна заблакаваць з дапамогай сістэмы MTS, пяць праграм руху… Сістэма MTS займае ўсю ніжнюю палову сярэдзіны прыборнай панэлі, і з дапамогай яе паваротных ручак кіроўца выбірае праграмы руху па бездаражы. (камяні, поўзанне, бурак, бруд…), актывуе замкі і скрынку перадач, сістэму аўтаматычнага падтрымання вызначанай хуткасці як пры поўзанні, так і пры спуску (і з дапамогай паваротнай ручкі таксама кантралюе гэтую хуткасць)… Магчымасці для бездаражы практычна бясконцыя, а пры руху ў такіх умовах шмат у чым дапамагаюць яшчэ і камеры - на экране лёгка кіраваць перашкодамі вакол машыны і карэктаваць маршрут вакол іх.

Пнеўматычная падвеска таксама дазваляе падымаць аўтамабіль у самых цяжкіх умовах (у самым высокім становішчы жывот знаходзіцца на 30 сантыметрах ад зямлі, а глыбіня закісання складае ўражлівыя 70 сантыметраў, куты ўваходу і выхаду, такія як 31 і 25 градусаў.).

Аб тым, што гэты Land Cruiser не з'яўляецца ўльтрасучасным пазадарожнікам, сведчаць некаторыя дробязі ў яго інтэр'еры, такія як злёгку раскіданыя перамыкачы (прынамсі, для тых, хто абвык да " германскага " парадку), а таксама не зусім лепшая інфармацыйна-забаўляльная сістэма . (што ў гэтай версіі выдатнае гукавое суправаджэнне JBL Synthesis). З-за яркіх кветак мы таксама злічылі плюсам вельмі паветранае адчуванне ўсярэдзіне, а таксама досыць вялікі запас ходу, бо вы зможаце праехаць амаль 900 кіламетраў з адным паліўным бакам пры ўмеранай яздзе. На нармальным крузе Лэнд Крузер здзівіў нізкім выдаткам у 8,2 літра, а вось гэты, як толькі на трасе становіцца крыху больш ці больш гарадскога руху, хутка паднімаецца. А паколькі ў нашым тэсце былі найменш прыгожыя адкрытыя рэгіяналы, дзе Land Cruiser можа быць эканамічным, выдатак склаў каля (добрых) дзесяці літраў. Яшчэ адзін падатак за пазадарожную арыентацыю трансмісіі (уключаючы шыны), дарэчы. І суцэль прымальна.

Дык навошта думаць аб такім Land Cruiser, калі ў яго ўсё яшчэ ёсць шмат абмежаванняў з-за яго выразнай арыентацыі на бездараж? Тыя, каму такая машына сапраўды патрэбна з-за яе пазадарожнага выгоды, пры такім пытанні толькі паблажліва улыбнутся. І іншыя? Так, падумайце, у колькі разоў вам сапраўды трэба больш прапускной здольнасці, чым прапануе такі Land Cruiser. Вы можаце выявіць, што нічога часцей, чым вам могуць спатрэбіцца яго пазадарожныя ўласцівасці ...

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Прэміум

асноўныя дадзеныя

Кошт тэставай мадэлі:	87.950 €
Кошт базавай мадэлі са зніжкамі:	53.400 €
Зніжка на кошт тэставай мадэлі:	87.950 €

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 2.755 см3 - максімальная магутнасць 130 квт (177 л.з.) пры 3.400 аб / мін - максімальны крутоўны момант 450 Нм пры 1.600-2.400 аб / мін
Перадача энергіі:	поўны прывад - 6-ступеністая АКПП - шыны 265/55 R 19 V (Pirelli Scorpio)
ёмістасць:	максімальная хуткасць 175 км / ч - разгон 0-100 км / ч 12,7 с - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 7,4 л / 100 км, выкіды CO2 194 г / км
Маса:	пусты аўтамабіль 2.030 кг - дапушчальная поўная маса 2.600 кг
Знешнія памеры:	даўжыня 4.840 мм - шырыня 1.885 мм - вышыня 1.845 мм - колавая база 2.790 мм - паліўны бак 87 л
куфар:	390

нашы вымярэння

Умовы вымярэння: T = -1 ° C / p = 1.063 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 10.738 XNUMX км
Разгон 0-100 км:	15,0s
402м ад гораду:	19,4-я гады ( 112 км / г)
Выдатак паліва па штатнай схеме:	8,2 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	40,0m
Табліца AM:	40m
Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы	59dB

адзнака

• Toyota Land Cruiser не толькі застаецца выдатным пазадарожнікам з пакалення ў пакаленне, але і становіцца лепш (дзякуючы электронных сродкаў кіравання). І, на шчасце, тое ж самае тычыцца і яго дарожных уласцівасцяў.

Мы хвалім і папракаем

палявая ёмістасць

паветраны інтэр'ер

сістэма МТС

інфармацыйна-забаўляльная сістэма

трохі слабаватая гукаізаляцыя