Кароткі тэст: Volkswagen Up! GTI

Гэтага дастаткова, каб сур'ёзна ставіцца да многіх людзей. Насамрэч, шматлікім знатакам досыць аб'яднаць брэнд Volkswagen і лэйбл GTI. Аднак тое, што ён усталяваны на іх самай маленькай машыне, насамрэч не так ужо і важна. Вядома, важней тое, для якіх мэт будзе выкарыстоўвацца машына. Для сямейнага выкарыстання Up! вядома не падыходзіць, з такім малым часцей за ўсё ездзяць у адзіночку ці парамі. А калі маляня будзе хуткім, рухомым і добра складзеным, выбар сапраўды нескладаны.

Таму рашэнне Volkswagen уключыць легендарнае пазначэнне GTI у самы маленькі клас суцэль зразумела. Як ужо згадвалася, знакі і таварныя знакі вельмі шмат значаць для некаторых, таму што яны даюць ім своеасаблівы сертыфікат, калі не гарантыю.

У Little Up! Няма нічога асаблівага. Маленькі, сімпатычны і хуткі, якім павінен быць GTI. З горада не вышэй за сярэдні, але на ўзроўні 196 кіламетраў за гадзіну канчатковая хуткасць будзе для многіх занадта хуткай.

У спіс аксесуараў для тэстоўванага маляняці ўвайшлі толькі белы колер з чорным дахам, аўтаматычны кандыцыянер, пакет "драйв" і аўдыёсістэма Beats. У выніку кошт аўтамабіля вырасла за ўсё на добрую тысячу, што сапраўды вялікая рэдкасць у сучасным аўтамабільным свеце. Хоць, вядома, дакладна, што чым менш аўтамабіль, тым танней аксэсуары. Тым не менш, пратэстуйце Up! на добрую тысячу больш сапраўднага GTI. Вонкавы выгляд дадаткова палепшаны аздабленнем GTI, храмаванай выхлапной трубой і заднім спойлерам; калі дадаць адліваныя кружэлкі і чырвоныя тармазныя суппорты, для шматлікіх гэта будзе падобна на казку. Уражанне ад GTI захоўваецца і ўсярэдзіне.

Чырвоная панэль прыбораў і чырвоны радок на рулявым коле падкрэсліваюць спартовасць, як і спартовы рычаг пераключэння перадач. А раз ужо мы кажам аб Volkswagen, варта адразу падкрэсліць, што рычаг не для ўпрыгожвання, але сваю працу выконвае здавальняюча. Ён рухаецца хутка і дакладна, таму кіраванне з малым можа быць лёгка дынамічна хуткім. Зразумела, што на такую ​​машыну звернуць увагу ў асноўным маладыя людзі, і для іх важная таксама магчымасць падключэння да Інтэрнэту. Нават з ей Up! не расчароўвае. Больш таго, праз смартфон карыстач можа атрымаць доступ да велізарнай колькасці інфармацыі аб аўтамабілі, загрузіць тэчкі навігацыі і выразна прайграць музыку на найвышэйшай аўдыёсістэме Beats.

Аднак паездка не заўсёды бывае юнацкай. Уверх! GTI таксама едзе суцэль прыстойна, спакойна і павольна, і гэта апыняецца літровы бензінавы рухавік з турбанаддувам, якому ўжо досыць пяці літраў бензіну на 100 км шляхі.

Volkswagen Up GTI

асноўныя дадзеныя

Кошт тэставай мадэлі:	15.774 €
Кошт базавай мадэлі са зніжкамі:	14.620 €
Зніжка на кошт тэставай мадэлі:	15.774 €

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	3-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы з турбанаддувам - працоўны аб'ём 999 см3 - максімальная магутнасць 85 квт (115 л.з.) пры 5.000-5.500 - максімальны крутоўны момант 200 Нм пры 2.000-3.500
Перадача энергіі:	пярэдні прывад - 6-ступеністая МКПП - шыны 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip)
ёмістасць:	максімальная хуткасць 196 км / ч - разгон 0-100 км / ч 8,8 с - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 4,8 л / 100 км, выкіды CO2 110 г / км
Маса:	пусты аўтамабіль 1.070 кг - дапушчальная поўная маса 1.400 кг
Знешнія памеры:	даўжыня 3.600 мм - шырыня 1.645 мм - вышыня 1.478 мм - колавая база 2.407 мм - паліўны бак 35 л
куфар:	251-959 л

нашы вымярэння

T = 25 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 7.657 км
Разгон 0-100 км:	9,1s
402м ад гораду:	16,7-я гады ( 138 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	5,9/8,4-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	8,1/9,6-я гг (В./VI.)
Выдатак паліва па штатнай схеме:	4,9 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	37,8m
Табліца AM:	40m
Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы	82dB

адзнака

• Volkswagen Up! GTI абавязкова спадабаецца ўсім аматарам спорту, асабліва маладым, толькі пачаткоўцам вадзіць машыну. Аднак машына досыць вялікая , і нават пажылыя кіроўцы, якім не патрэбна вялікая машына, не будуць ёй пярэчыць. Ці не таму, што з ім едуць толькі па горадзе ці ў адзіночку, ці з адным пасажырам. Пры гэтым, вядома, яшчэ нешта ставяць на паходжанне машыны.

Мы хвалім і папракаем

форма

уражанне ад машыны

якасць вырабу

голас штучнага рухавіка

запуск рухавіка ключом