Мацаванне для ровараў: на даху ці ззаду - вазьміце ровар з сабой!

Для многіх веласіпедыстаў-гоншчыкаў і веласіпедыстаў-аматараў мацаванне для разы ці ровара з'яўляецца незаменнай рэччу. Для кароткай паездкі або водпуску – ровар павінен быць з сабой. Ровары займаюць шмат месца, таму іх неабходна размяшчаць звонку аўтамабіля.

Прамысловасць прапануе некалькі цікавых рашэнняў. Найбольш распаўсюджаныя з іх:

- багажнік на даху
- трымальнік хэтчбэка
- трымальнік фаркопа

Правільна ўсталяваны фірмовы трымальнік забяспечвае бяспечную і безаварыйную транспарціроўку вашага разы.

Функцыя мацавання для разы

Усе тры канструкцыі выконваюць адну і тую ж функцыю . Веласіпедныя колы размяшчаюцца на рэйцы, і ровар замацоўваецца шляхам мацавання яго да трымальніка . Магчымасць перавозкі дзіцячых ровараў неабходна ўдакладняць перад пакупкай. Мацаванне для ровараў эканомяць месца ў багажніку і салоне і забяспечваюць дадатковую бяспеку, паколькі ровары не могуць быць належным чынам замацаваны ў салоне . Такім чынам, ровар не ператвараецца ў небяспечны снарад у выпадку рэзкага тармажэння.

Важным крытэрам для веласіпеднага мацавання з'яўляецца яго вага . Указаны максімальны вага ставіцца да ровараў. Вертыкальная нагрузка на фаркоп павінна вытрымліваць вагу багажніка і веласіпедаў. . У выпадку багажнікаў на даху важную ролю гуляе нагрузка на дах, якая складаецца з вагі ровараў і вагі багажніка на даху. Трэба сказаць, што ці наўрад які-небудзь багажнік ці ровар перавысіць тэхнічную нагрузку альбо на фаркоп, альбо на дах.

Акрамя таго, для ўсёй канструкцыі прымяняецца: тэст-драйв папярэднічае паездцы, што дазваляе праверыць правільнасць мацавання веласіпедаў. Ненаўмыснае паслабленне можа прывесці да небяспечных сітуацый на аўтамагістралі. .

Усе звычайныя веласіпеды можна перавозіць з дапамогай мацавання для веласіпедаў. Яны не падыходзяць для маленькіх дзіцячых ровараў, трохколавых ровараў ці тандэмаў . Многія гоначныя і горныя веласіпеды патрабуюць дадатковай абароны. Аптымальная адлегласць паміж роварамі 20 см , Каб ровары не пашкодзілі адзін аднаго.
На стойкі для ровараў не распаўсюджваецца спецыяльны дазвол. Ровары звычайна можна перавозіць на даху аўтамабіля пры ўмове, што яны прымацаваныя да які адпавядае багажніку на даху, а агульная вышыня не перавышае 4 м.
Ровары таксама можна перавозіць у задняй частцы аўтамабіля, калі яны не загароджваюць фары, паваротнікі ці нумарныя знакі. Мацаванне для ровараў могуць абапірацца на фаркоп толькі ў тым выпадку, калі яго максімальна дапушчальная вертыкальная нагрузка не перавышана. Пры скрыжаванні Ла-Манша абавязкова азнаёмцеся з прававымі палажэннямі, якія датычацца выкарыстання мацавання для веласіпедаў у іншых краінах ЕС.

Дастатковая ўстойлівасць і шмат месца:
багажнік на даху

Багажнікі на дах даступныя для многіх тыпаў аўтамабіляў . Надзейнае анкернае мацаванне неабходна для мантажу веласіпеднай стойкі. У залежнасці ад тыпу аўтамабіля дах абсталяваная рэйлінгамі, якія дазваляюць усталяваць мацаванне для ровара.

Яшчэ адным варыянтам усталёўкі з'яўляюцца высоўныя кропкі мацавання на даху, прызначаныя для мацавання індывідуальнага багажніка на дах вашага аўтамабіля. Гэта базавыя канструкцыі для мацавання разы. Калі ў вас няма варыянтаў мацавання, можна ўсталяваць мацаванне для веласіпедаў на даху. Некаторыя багажнікі на дах можна мантаваць без накіроўвалых або кропак мацавання. Некаторыя сістэмы дапушчаюць мацаванне да дзвярной рамы і фіксацыю з дапамогай запорных сістэм ці рэгулявальных шруб.
Ровары звычайна перавозяцца стоячы на ​​багажніку на даху .

У якасці альтэрнатывы даступныя мадэлі з гарызантальнай транспарціроўкай. . Яны асабліва падыходзяць для адлегласцяў, дзе вольная вышыня над дахам абмежавана. Багажнікі на даху маюць да трох рэйлінгаў. Устаноўку веласіпеднага багажніка на даху павінны выконваць два чалавекі. Багажнікі на дах з пад'ёмнікам асабліва практычныя, дапамагаючы карыстачу паднімаць ровары.
Багажнікі на даху прапануюць дастаткова месца для перавозкі да чатырох ровараў . Акрамя таго, яны не мяшаюць кіроўцу агляду ззаду. Багажнік на даху таксама дазваляе перавозіць шырэйшыя ровары. Адным з яго недахопаў з'яўляецца той факт, што ён дазваляе перавозіць толькі больш лёгкія веласіпеды. На рулявое кіраванне ўплывае павелічэнне супраціву паветра, выкліканае роварамі на даху.

Неабходна выконваць максімальную хуткасць 120 км/г. Багажнік на даху павялічвае расход паліва прыкладна на 35 працэнтаў. З-за сваёй вагі электронныя ровары не падыходзяць для багажнікаў на даху. .

Стабільней і бяспечней:
багажнік хэтчбэка

Багажнік хэтчбэка ўсталёўваецца ў задняй частцы аўтамабіля . Ён значна больш устойлівы, чым багажнік на даху, і мае адпаведныя магчымасці для мацавання ровараў, што дазваляе перавозіць цяжэйшыя ровары. Ідэальныя багажнікі хэтчбэка са складаным багажнікам. Яны робяць машыну карацейшай, калі не перавозяцца ровары. Яго недахопам з'яўляецца значна больш высокі расход паліва, да 20 працэнтаў. . Варта праверыць устойлівасць завес вечка хэтчбэка, бо яны выпрабоўваюць значную нагрузку пад вагай багажніка і ровараў. Пажадана праверыць сумяшчальнасць багажніка хэтчбэка з аўтамабілем. Нацяжныя рамяні часта выкарыстоўваюцца ў спалучэнні са стойкай хэтчбэка. Яны прымацаваныя да вечка хэтчбэка. Стойка хэтчбэка абмяжоўвае агляд ззаду. Якасць кіравання амаль не мяняецца.

Багажнік для хэтчбэка можа змясціць да трох ровараў . Большасць носьбітаў лёгка ўсталяваць. Заднія ліхтары і нумарны знак не зачыненыя.
Адкрыццё хэтчбэка з загружаным багажнікам для ровараў можа быць праблематычным. Пры ўсталёўцы багажніка сочыце за тым, каб не падрапаць лакафарбавае пакрыццё. .
 

Мацаванне для ровараў з фаркопам:
практычна, але некалькі няўстойліва

Трымальнікі фаркопа размешчаны адносна нізка, што палягчае пагрузку і разгрузку . Умовай іх выкарыстання з'яўляецца наяўнасць фаркопа на аўтамабілі. Варта ўлічваць памер ровара. Устаноўка больш аднаго шырокага ровара на багажнік можа быць праблематычнай. У некаторых краінах папераджальны знак з'яўляецца абавязковым для гэтага тыпу перавозчыка . Акрамя таго, павінны быць бачныя стоп-сігналы, заднія ліхтары і нумарны знак. Ровары могуць выступаць у бакі на 400 мм . Задні агляд можа быць абцяжараны.

Трымальнікі фаркопа ўстанаўліваюцца на шар фаркопа. Яны забяспечваюць хуткую і простую ўстаноўку і могуць выкарыстоўвацца незалежна ад мадэлі і маркі аўтамабіля. Трымальнікі фаркопа мацуюцца стяжными нітамі або нацяжным рычагом. Трымальнікі фаркопа не з'яўляюцца перашкодай для адчынення хэтчбэка, бо загружаны багажнік можна скласці назад. Яны могуць перавозіць да трох веласіпедаў. Мацаванне фаркопа можна надтачыць з дапамогай дадатковай рэйкі. Чацвёрты ровар патрабуе асобнага рамяня.
З дапамогай трымальніка фаркопа можна перавозіць ровары вагой да 30 кг. Выдатак паліва, верагодна, вырасце на 10 працэнтаў. Трымальнік фаркопа павялічвае даўжыню аўтамабіля да 60 гл .

Звярніце ўвагу: уся вага ровараў прыпадае на адну кропку. Ўстаноўка трымальніка фаркопа павінна выконвацца прафесійна і правільна.

Аксэсуары для веласіпедных стоек

У залежнасці ад вытворцы і канструкцыі мацавання для ровара даступныя розныя аксэсуары, напрыклад, дадатковыя тканкавыя рамяні бяспекі. Яны наносяцца на рэйлінгі для фіксацыі ровара. Аналагічную функцыю выконвае трымальнік рамы, фіксуючы ровар на мацаванні сваім замкам. Замыканы трымальнік рамы таксама з'яўляецца дадатковай абаронай ад крадзяжу.

Для пагрузкі і разгрузкі вытворцы мацаванняў для ровараў пастаўляюць пагрузачныя рампы, якія дазваляюць лёгка паркаваць ровары на хэтчбэках і трымальніках фаркопа. Дадатковыя заднія ліхтары забяспечваюць дадатковую абарону і бяспеку ў дарожным руху. Для іх харчавання прадугледжаны асобныя разеткі. Дадатковае асвятленне таксама можна ўсталяваць.

Насценная паліца служыць сховішчам для трымальніка разы, калі ён не выкарыстоўваецца. Стэлажы эканомяць месца і падыходзяць для гаража ці склепа .

Звычайнымі аксэсуарамі для багажнікаў на дах з'яўляюцца транспарціровачныя скрыні, якія можна ўсталяваць на багажніку для ровараў. Яны даступныя для хэтчбэкаў і фаркопаў. Яны пашыраюць магчымасці выкарыстання велабагажніка, дазваляючы перавозіць і іншыя прадметы.

Ўстаноўка трымальнікаў для ровараў

Незалежна ад таго, на даху, хэтчбэку ці на фаркопе, усталёўка мацавання для ровара заўсёды павінна выконвацца ў адпаведнасці са спецыфікацыямі вытворцы . Калі пры куплі былога ва ўжыванні мацавання для разы інструкцыя па ўсталёўцы адсутнічае, яе можна спампаваць у Інтэрнэце. Гэта таксама дазваляе праверыць наяўнасць адсутнічаюць частак. Толькі правільна ўсталяванае мацаванне для ровара з'яўляецца бяспечным мацаваннем для ровара. Любая нядбайнасць незваротна прыводзіць да небяспечных сітуацый. Таму прачытайце кіраўніцтва некалькі разоў і шчасна дабяруся да месца адпачынку на сваіх роварах.