Крыж на фарах - навошта кіроўцы пакідаюць яго на оптыцы аўта
Змест
З фільмаў пра вайну вядома, што шыбы дамоў падчас баявых дзеянняў крыжападобна заклейваліся папяровымі палосамі. Гэта засцерагае шкляныя паверхні вокнаў ад выпадання ў выпадку, калі яны трэскаліся ад блізкіх парываў снарадаў ці бомбаў. Але навошта так робяць часам кіроўцы транспарту?
Навошта раней на фары аўтамабіляў ляпілі крыжы
Падчас хуткага руху гоначных аўтамабіляў па трасе фара, незнарок разбітая каменем, які выскачыў з-пад ідучага наперадзе аўтамабіля, магла пакінуць шкляныя аскепкі на дарожным палатне, багатыя сур'ёзнымі непрыемнасцямі для аўтамабільных покрывак гоначных машын. Стужкі з ізаленты на шкляных паверхнях фар як раз і папярэджвалі высыпанне вострых аскепкаў на трасу. Падобныя хітрыкі аўтагоншчыкаў былі асабліва актуальныя падчас колцавых аўтагонак, калі машыны па некалькі разоў праязджалі адны і тыя ж участкі трасы. У такой сітуацыі аўтагоншчык мог пашкодзіць уласныя шыны на сваіх жа шкляных аскепках.
Па меры ўдасканалення шкляных лінзаў на аўтасвяцільнях неабходнасць налепвання на іх крыжоў з ізаленты імкліва памяншалася. Канчаткова яна стала схадзіць на нішто з 2005 г., калі было забаронена выкарыстанне ў фарах шкляных паверхняў. ABS-пластык (полікарбанат), які прыйшоў на змену шкле, быў трывалей яго і не даваў гэтак небяспечных аскепкаў. У наш час наляпляць на фары постаці з ізаленты ў аўтагоншчыкаў няма ніякага рацыі.
Што зараз азначаюць аўто з залепленымі ізастужкай фарамі
Хоць неабходнасць засцерагаць дарожнае палатно ад якія разбіліся фар падчас аўтагонак ужо не актуальная, на дарогах гарадоў сёння не так ужо і рэдка можна сустрэць аўта, якія нясуць на сваіх фарах крыжы, палосы, зоркі і іншыя постаці з ізаленты. Прычым сягоння дадзеныя істужачныя канфігурацыі размаляваныя ў розныя колеры, паколькі класічная чорная ізаляцыйная стужка шчасна ўзбагацілася рознымі колерамі.
Разумнае тлумачэнне падобнай прыхільнасці некаторых аўтааматараў да нявешчання ўласных машын знайсці складана. Магчыма, гэта жаданне асобных кіроўцаў любымі спосабамі вылучыцца з аўтамабільнага натоўпу найболей таннымі і даступнымі сродкамі. А можа, хтосьці лічыць, што ізаленту на галаўных свяцільнях надае яго аўта агрэсіўнасці ізноў жа пры мінімальных выдатках на падобны «цюнінг».
Я не раз бачыла, што на фары налеплены крыжыкі з ізаленты або са скотчу непразрыстага, і мне было незразумела, для чаго гэта зроблена. Але калі я спытала ў сябра-вадзілы заўзятага, то ён мне сказаў, што гэта панты.
Казаць аб тым, што за налепваннем ізаленты на фары варта клопат аб іх захаванасці і чысціні дарожнага палатна, праблематычна. Падобная версія лёгка абвяргаецца тым фактам, што на галаўныя аўтасвяцільні лепіцца непразрыстая ізаленту розных расфарбовак і ніколі - празрысты скотч, што было б больш лагічна ў падобнай сітуацыі.
А тым часам пагаршэнне кандыцый светлавога струменя, источаемого аўтасвяцільнямі з падобнымі дапрацоўкамі, асабліва ў яго цэнтры, дзе перакрыжоўваюцца палоскі ізаленты, ніяк не вітаюцца супрацоўнікамі ДІБДР.
Па-першае, пункт 1.6/8769 Даста 75-1 сцвярджае, што «на транспартным сродку не павінна быць якіх-небудзь прылад, якія зачыняюць пры яго руху асвятляльныя прыборы ...». А ізастужкавыя фігуры хоць і часткова, але закрываюць іх. І, па-другое, ч.12.5 арт. 500/XNUMX КаАП пагражае XNUMX-рублёвым штрафам за кіраванне МС, якія маюць праблемы з допускам да агульнай эксплуатацыі. А з размаляванымі ізастужкай фарамі падобны допуск выдадзены быць не можа ні ў якім разе.
Вымушаная калісьці мера, якая прадухіляе непрыемныя і небяспечныя наступствы разбурэння шкла на фарах падчас аўтагонак, сёння ператварылася для некаторых аўтамабілістаў у сродак эпатажу і самасцвярджэнні таннымі і небяспечнымі сродкамі. Стаўленне да гэтага супрацоўнікаў ДПС - адпаведнае.
