Крызіс аўтамабільнага сектара

З-за ўсхадзілася пандэміі COVID-19 многія аўтапрама Еўропы былі вымушаныя прыпыніць ці ўвогуле на час закрыць свае вытворчыя лініі. Такія рашэнні не маглі не адбіцца на супрацоўніках гэтых прадпрыемстваў. Масава скарачаецца колькасць працоўных месцаў. Каля мільёна людзей звольнілі або перавялі на працу з частковай занятасцю.   

16 найбуйнейшых стваральнікаў легкавога і грузавога транспарту ўваходзяць у склад еўрапейскай асацыяцыі аўтавытворцаў. Яны паведамляюць, што, так як практычна на 4 месяцы работа аўтапрадпрыемстваў была запаволеная, гэта пацягне за сабой значныя страты для автопроізводства ў цэлым. Ўрон склаў прыкладна 1,2 мільёна аўто. Дырэктар гэтай асацыяцыі заявіў аб тым, што выраб новых машын у Еўропе практычна спыніцца. Такой сур'ёзнай сітуацыі на рынку аўтавытворцаў раней ніколі не было.

рэальныя лічбы

На сённяшні дзень 570 тысяч чалавек, якія працуюць на нямецкага аўтавытворцы, перавялі на скарочаны працу і ім захавалі каля 67% заработнай платы. Падобнае становішча спраў назіраецца і ў Францыі. Толькі там такія змены закранулі 90 тысяч работнікаў аўтамабільнага сектара. У Аб'яднаным Каралеўстве пацярпела каля 65 тысяч рабочых. BMW плануе адправіць у адпачынак за свой кошт 20 тысяч чалавек.

Аналітыкі мяркуюць, што ў параўнанні са спадам вытворчасці ў 2008 і 2009 гадах, якая ўзнікла сітуацыя мацней паўплывае на еўрапейскі і амерыканскі аўтарынкі. Іх эканоміка знізіцца прыкладна на 30%.  

Дадзеныя заснаваныя на паведамленні Асацыяцыі еўрапейскіх аўтавытворцаў.