Найбуйнейшыя вытворцы літый-іённых элементаў у свеце: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Знайдзіце Еўропу ў рэйтынгу:
Visual Capitalist падрыхтаваў спіс найбуйных вытворцаў літый-іённых элементаў у свеце. Гэта толькі кампаніі з Далёкага Усходу: Кітая, Паўднёвай Карэі і Японіі. Еўропы ўвогуле няма ў спісе, ЗША з'явіліся дзякуючы таму, што Tesla кантралявала Panasonic.
Вытворчасць літый-іённых элементаў у свеце
Даныя адносяцца да 2021 года. Visual Capitalist падлічыў, што сёння сегмент літый-іённых элементаў каштуе 27 мільярдаў долараў ЗША (што эквівалентна 106 мільярдам злотых), і нагадаў, што ў 2027 годзе ён павінен скласці 127 мільярдаў долараў ЗША (499 мільярдаў злотых). Тройка лідэраў у спісе - CATL, LG Energy Solution і Panasonic - кантралюе 70 працэнтаў рынку:
- CATL – 32,5 працэнта,
- LG Energy Solution - 21,5 працэнта,
- Panasonic - 14,7 працэнта,
- BYD - 6,9 працэнта,
- Samsung SDI - 5,4 працэнта,
- SK Innovation - 5,1 працэнта,
- CALB - 2,7 працэнта,
- AESC - 2 працэнты,
- Госюань - 2 адсоткі,
- ПЭВЭ - 1,3 працэнта,
- Унутры - 6,1 працэнта.
КАТЛ (Кітай) пастаўляе элементы для кітайскіх аўтамабіляў, падпісаў кантракт з Toyota, Honda, Nissan, а ў заходнім паўшар'і абслугоўвае ці будзе падтрымліваць BMW, Renault, былую групу PSA (Peugeot, Citroen, Opel), Tesla, Volkswagen і Volvo. Гавораць, што ўніверсальнасць вытворцы з'яўляецца вынікам значнага фінансавання з боку ўрада Кітая і гнуткасці ў барацьбе за кантракты.
Энергетычнае рашэнне LG (раней: LG Chem; Паўднёвая Карэя) працуе з General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault і Tesla над Models 3 і Model Y, вырабленымі ў Кітаі. У трэціх Panasonic гэта амаль выключна Tesla, і яна пачала супрацу з некаторымі іншымі брэндамі (напрыклад, Toyota).
BYD прысутнічае ў аўтамабілях BYD, але рэгулярна ходзяць чуткі, што ён можа з'явіцца і ў іншых вытворцаў. Samsung SDI задавальняў патрэбы BMW (i3), сотавы СК Інавацыі Галоўным чынам яны выкарыстоўваюцца ў Kia і некаторых мадэлях Hyundai. Доля рынку паміж літыева-жалеза-фасфатнымі і нікелевай-кобальтавымі (NCA, NCM) элементамі складае прыкладна 4: 6, пры гэтым LFP-элементы толькі пачынаюць распаўсюджвацца ў легкавых аўтамабілях за межамі Кітая.
Гэта можа вас зацікавіць:
