круты хлопец
Polar II нарадзіўся ў 1998 годзе. Гэта быў першы манекен, які імітаваў наезд аўтамабіля на пешахода. Яго задачай было вымярэнне наступстваў такіх сутыкненняў для розных частак цела пешахода, збітага аўтамабілем, які рухаецца з хуткасцю 40 км/г.
У момант рэальнага сутыкнення такую хуткасць паказвае аўтамабіль, які звычайна тармозіць, і па статыстыцы ў такіх умовах гіне 50% пешаходаў.
Плёнам даследаванняў і аналізу Honda стала паляпшэнне формы новай мадэлі Odyssey і структуры ашалёўкі, якая паглынае кінэтычную энергію і гарантуе найменшыя магчымыя траўмы пешаходам.
Аўтамабіль не мог збіць чалавека з плоці і крыві, аднак паклапаціліся аб тым, каб у манекена былі сінтэтычныя сухажыллі, суставы і шкілет.
Манекен апошняга пакалення, названы японцамі "Палярным II", не з'яўляецца ўпартай марыянеткай. Новы манекен разумны. Ён вымярае наступствы сутыкненняў у васьмі кропках, якія імітуюць найболей важныя часткі чалавечага цела. Усе прылады змяшчаюцца ў галаву, шыю, грудзі і ногі. Перадаваныя на кампутар дадзеныя падвяргаюцца пераліку, які абагульняе вынікі шматлікіх выпрабаванняў.
У апошні час эксперыменты былі сканцэнтраваны на памяншэнні наступстваў сутыкнення для калена і галавы пешахода ў залежнасці ад яго росту. Цяпер датчыкі здольныя ацэньваць траўмы асобных частак цела. Тэсты адрозніваюцца ў залежнасці ад памеру аўтамабіля.
У наш час манекены-пешаходы выкарыстоўваюцца ў краш-тэстах Euro NCAP і NHTSA ЗША. Усе новыя мадэлі зараз праходзяць краш-тэст на пешахода ў рамках тэстаў Euro NCAP.
Пакуль найвышэйшы бал, тры зоркі, атрымалі: Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion і Mazda Premacy, а сярод еўрапейскіх аўтамабіляў: VW Touran і MG TF.
