Круцячы момант Міцуока Ryugi

Круцячы момант. Гэта сіла, з якой матор аўтамабіля круціць каленчаты вал. Сіла крутоўнага моманту традыцыйна вымяраецца ці ў кіланьютонах, што з пункту гледжання фізікі дакладней, ці ў кілаграмах на метр, што звыклай нам. Вялікі крутоўны момант азначае хуткі старт і хуткае паскарэнне. А нізкі, што аўтамабіль не гонка, а проста машына. Ізноў жа трэба паглядзець на масу аўта, масіўнай машыне патрэбен сур'ёзны крутоўны момант, у той час як лёгкі аўтамабіль пражыве выдатна і без яго.

Круцячы момант Mitsuoka Ryugi складае ад 111 да 138 Н*м.

Круцільны момант Mitsuoka Ryugi 2016, універсал, 1 пакаленне

01.2016 – н.у.

мадыфікацыя	Максімальны крутоўны момант, Н*м	Марка рухавіка
1.5/74 л, XNUMX л.с., бензін, варыятар (CVT), пярэдні прывад, гібрыд	111	1NZ-FXE
1.5 л, 103 л.з., бензін, варыятар (CVT), поўны прывад (4WD)	132	1NZ-FE
1.5 л, 109 л.з., бензін, варыятар (CVT), пярэдні прывад	136	2NR-FKE
1.5/109 л, XNUMX л.с., бензін, МКПП, пярэдні прывад	138	1NZ-FE

Круцільны момант Mitsuoka Ryugi 2014, седан, 1 пакаленне

06.2014 – н.у.

мадыфікацыя	Максімальны крутоўны момант, Н*м	Марка рухавіка
1.5/74 л, XNUMX л.с., бензін, варыятар (CVT), пярэдні прывад, гібрыд	111	1NZ-FXE
1.5 л, 103 л.з., бензін, варыятар (CVT), поўны прывад (4WD)	132	1NZ-FE
1.5 л, 109 л.з., бензін, варыятар (CVT), пярэдні прывад	136	1NZ-FE
1.5/109 л, XNUMX л.с., бензін, МКПП, пярэдні прывад	138	1NZ-FE