Круцячы момант Таёта Руміён

Круцячы момант. Гэта сіла, з якой матор аўтамабіля круціць каленчаты вал. Сіла крутоўнага моманту традыцыйна вымяраецца ці ў кіланьютонах, што з пункту гледжання фізікі дакладней, ці ў кілаграмах на метр, што звыклай нам. Вялікі крутоўны момант азначае хуткі старт і хуткае паскарэнне. А нізкі, што аўтамабіль не гонка, а проста машына. Ізноў жа трэба паглядзець на масу аўта, масіўнай машыне патрэбен сур'ёзны крутоўны момант, у той час як лёгкі аўтамабіль пражыве выдатна і без яго.

Круцячы момант Таёта Руміён складае ад 136 да 176 Н*м.

Круцільны момант Toyota Corolla Rumion рэстайлінг 2009, хэтчбэк 5 дв., 1 пакаленне, E150

11.2009 - 12.2015

мадыфікацыя	Максімальны крутоўны момант, Н*м	Марка рухавіка
1.5 л, 109 л.з., бензін, варыятар (CVT), пярэдні прывад	136	1NZ-FE
1.5 л, 110 л.з., бензін, варыятар (CVT), пярэдні прывад	140	1NZ-FE
1.8 л, 136 л.з., бензін, варыятар (CVT), поўны прывад (4WD)	167	2ZR-FAE
1.8 л, 143 л.з., бензін, варыятар (CVT), пярэдні прывад	173	2ZR-FAE
1.8 л, 144 л.з., бензін, варыятар (CVT), пярэдні прывад	176	2ZR-FAE

Круцільны момант Toyota Corolla Rumion 2007, хэтчбэк 5 дв., 1 пакаленне, E150

10.2007 - 11.2009

мадыфікацыя	Максімальны крутоўны момант, Н*м	Марка рухавіка
1.5 л, 110 л.з., бензін, варыятар (CVT), пярэдні прывад	140	1NZ-FE
1.8 л, 128 л.з., бензін, варыятар (CVT), поўны прывад (4WD)	166	2ZR-FE
1.8 л, 136 л.з., бензін, варыятар (CVT), пярэдні прывад	175	2ZR-FE