Хто вынайшаў матарызаванае таксі? Усё пачалося ў Штутгарце

Гэта было 26 чэрвеня 1896 года, калі штутгарцкі грузавік Фрыдрых Грайнер даручана Daimler Motor Company (DMG) ад Cannstatt вельмі асаблівы аўтамабіль.

Гэта быў матарызаваны экіпаж Daimler, абсталяваны таксометрам, каб выкарыстоўваць Версія Ландауле Вікторыі як маторнае таксі (на вокладцы).

Першае ў свеце матарызаванае таксі

Сам транспартны сродак быў вынайдзены дзесяццю гадамі раней, але ніхто ніколі не выкарыстоўваў яго ў якасці таксі. Да 1896 году, аднак, сам Даймлер ужо пачаў думаць аб адным маторная каляска з 4-ступеністай трансмісіяй і вертыкальным 2-цыліндравым рухавіком (вагон з раменным прывадам) для перавозкі людзей.

Аўтамабіль, замоўлены Грайнерам, быў дастаўлены ў маі 1897 года і пераўтварыў яго кампанію конных экіпажаў (неўзабаве перайменаваную ў Daimler Motorized Cab Company) у першай у свеце кампаніі матарызаваных таксі.

У пачатку лета 1897 года ён прыехаў упаўнаважаны ўладамі на дзейнасць таксі і сталі распаўсюджвацца па вуліцах Штутгарта.

Камфорт пасажыра

У першых таксі не было недахопу ў мерах па забеспячэнні камфорту пасажыраў. Фактычна ўпершыню сістэма абагравання на задніх сядзеннях.

Акрамя таго, функцыя канфігурацыі Ландале гэта дазволіла расчыніць апошнюю частку кабіны і нават выдаліць усю надбудову даху і дзвярэй, аднак пісьменна падарожнічаць на свежым паветры.

Вельмі выгаднае ўкладанне

Ідэя прыйшла ў галаву Грайнеру, але ён таксама ўклаў шмат грошай: 5.530 XNUMX марак пад ключ плюс поплатак за таксометр.

Інвестыцыі ў новую тэхналогію неадкладна акупіліся: таксі прабягала каля 70 кіламетраў за дзень, што нашмат больш, чым магла б зрабіць конная фурманка.

Задаволеныя кліенты

Кліентаў адразу пакарылі, таму што матарызаванае таксі складала зусім новы вопыт, з доляй прыгод і крыху вострых адчуванняў.

Які расце попыт з боку пасажыраў на матарызаваныя таксі заахвоціў Greiner інвеставаць у дадатковыя транспартныя сродкі, і да 1899 аўтапарк складаўся з паставіць таксі Даймлер.

Прыязджаюць канкурэнты

Ідэя матарызаванага таксі таксама заінтрыгавала ўдзельнікаў. Адзін з такіх г-н Дитц, аператар коннага таксі са Штутгарта, замовіў два ў Мангейме з Benz & Cie.

З таго часу са Штутгарта матарызаванае таксі пачало імкліва распаўсюджвацца па свеце. Берлін, Гамбург, а затым Парыж, Лондан, Вена і іншыя мегаполісы..

Курсы ваджэння для вадзіцеляў таксі

СМІ з цікаўнасцю і ўвагай каментавалі новы аўтамабіль, але былі і некаторыя крытычныя заўвагі з-за матарызаваных таксі. яны выклікалі няшчасныя выпадкі і напалохалі коней.

У адказ паступілі прапановы ўрокі ваджэння для вадзіцеляў таксі, і многія былыя вадзіцелі конных экіпажаў вярнуліся ў школу, каб перавучыцца на вадзіцеляў новага матарызаванага транспартнага сродку.

Ад першага таксі да БЯСПЛАТНА ЗАРАЗ

абавязацельства Mercedes-Benz у гэтым сектары працягваецца і сёння, не толькі дзякуючы спецыялізаваным прадуктам і фурнітуры, але і дзякуючы новыя рашэнні для мабільнасці якія зрабілі рэвалюцыю ў свеце таксі.

У чэрвені 2009 года яна нарадзілася. MyTaxi, першае ў свеце прыкладанне для таксі, якое устанаўлівае прамую сувязь паміж пасажырамі і кіроўцамі таксі.

Mytaxi - гэта вядучае прыкладанне для электронных званкоў у Еўропе, якое абслугоўвае больш за 14 мільёнаў пасажыраў і 100 XNUMX кіроўцаў таксі. даступна прыкладна ў 100 еўрапейскіх гарадах.

З лютага 2019 года mytaxi уваходзіць у групу ЗАРАЗ БЯСПЛАТНА, сумеснае прадпрыемства BMW і Daimler, якое спецыялізуецца на выкліках аўтамабіляў, і хутка зменіць брэнды, стаўшы ЗАРАЗ БЯСПЛАТНА.