Культавыя матацыклы Польскай Народнай Рэспублікі - знаёмцеся з самымі папулярнымі мадэлямі!

Матацыклы PRL былі так папулярныя не проста так. Бракавала абсталявання і магчымасцяў, таму іх звычайна выпускалі замест аўтамабіляў. Нельга адмаўляць, што перыяд існавання Польскай Народнай Рэспублікі ў нашай краіне быў жахлівым у шмат якіх адносінах, але абмежаваныя рэсурсы прымушалі людзей падыходзіць да справы творча. Дзякуючы гэтаму былі створаны культавыя матацыклы, якія да гэтага часу памятаюць, асабліва аматары аўтаспорту. Якія маторы Польскай Народнай Рэспублікі сёння можна купіць і колькі яны каштуюць? Калі вы хочаце стаць калекцыянерам незвычайных аўтамабіляў шматгадовай даўніны, вам трэба гэта ведаць!

Матацыклы з Польскай Народнай Рэспублікі і спосаб іх вытворчасці

Калі мы гаворым пра аўтамабілебудаванне таго часу, нельга забываць, што тэхніка тады выраблялася крыху па-іншаму:

• на рынку з'явіліся матацыклы вытворчасці сацыялістычных краін ці невялікіх фірм. Першыя часта рабіліся з матэрыялаў не самай лепшай якасці;
• вы месяцамі (калі не гадамі) чакалі новых мадэляў, таму кожнай навінкі сапраўды чакалі. Аўтааматары ацанілі кожную навінку, якой можна было захапляцца. 

Дзякуючы гэтаму мадэлі набылі культавы статут і сталі сапраўднымі легендамі. Матацыклы Польскай Народнай Рэспублікі - гэта зусім іншы свет і гэта варта памятаць.

Матацыклы ў Польскай Народнай Рэспубліцы былі дастаткова прымітыўнымі.

Нельга адмаўляць, што тэхніка, якая выпускалася ў часы Польскай Народнай Рэспублікі, была проста дастаткова прымітыўнай. Простыя канструкцыі, аднак, рэдка ламаліся і маглі лёгка мінуць шматлікія кіламетры без рамонту. І нават калі нешта ламалася, гэта было лёгка замяніць (калі ў вас быў доступ да дэталяў). Па гэтым чынніку на матацыклах PRL ездзілі шмат гадоў і часта перадавалі з пакалення ў пакаленне. Нядзіўна, што і дагэтуль шматлікія людзі сілкуюць да іх вялікую прыхільнасць, а мода на вінтажную аўтамабільную тэхніку вяртаецца. На шчасце, старыя мадэлі яшчэ можна без праблем набыць. У той час іх лік можна было вылічаць мільёнамі,

Станьце калекцыянерам старых аўтамабіляў! Матацыклы PRL у сельскай мясцовасці

У наш час нішто не мяшае пачаць калекцыянаваць культавыя матацыклы ў Польскай Народнай Рэспубліцы. Яны займаюць менш месцы, чым аўтамабілі, і пры гэтым выклікаюць шмат эмоцый. Вы таксама можаце быць упэўнены, што іх кошт з часам будзе павялічвацца, таму вам не трэба турбавацца аб страце грошай. Вядома, цікавыя прапановы вы знойдзеце ў сетцы або на біржах, але не толькі. У пошуках унікальных мадэляў адпраўляйцеся ў навакольныя вёскі. Спытайце аб двухколавых транспартных сродках на фермах. Там у асноўным выкарыстоўваліся матацыклы PRL, так што ёсць шанец, што вы знойдзеце сапраўды ўнікальную мадэль.

Колькі каштуе стары матацыкл?

Сярод PPL матацыклаў некаторыя мадэлі сапраўды не вельмі папулярныя. За такое, магчыма, давядзецца заплаціць дзясяткі, калі не сотні тысяч злотых. А што, калі вы проста жадаеце купіць стары матацыкл, адрэстаўраваць яго і выкарыстоўваць ці паставіць у гараж? Вам не давядзецца марнаваць на гэта так шмат. Прыкладна за 5-6 тысяч можна набыць тэхніку 60-х гадоў. Некаторыя ровары знаходзяцца ў такім добрым стане, што амаль гатовы да паездкі! Так што не абавязкова быць багатым, каб дазволіць сабе вінтажны матацыкл.

Колькі каштавалі новыя матацыклы PRL?

У 60-я гады рухавік, які прыкладаецца да ровара "Гном Р-01", каштаваў каля 120 еўра, а самымі дарагімі былі, у тым ліку, Jawa 350, кошт якой даходзіла да 30 1970 злотых. Колькі б гэта было ў сённяшніх грошах? Гэта нялёгка сказаць з прычыны спецыфічнай рынкавай сітуацыі ў Польскай Народнай Рэспубліцы. Колькі тады каштаваў тавар? У 2,7 годзе адно курынае яйка каштавала каля 3,3 еўра, а літр малака - 1961 еўра, аднак варта адзначыць, што інфляцыя ў той час расла вельмі хутка. У 160 годзе сярэдняя нацыянальная зарплата складала XNUMX еўра нета. І хоць аўтамабілі каштавалі адносна дорага, жадаючых купіць іх было значна больш, чым самі копіі, а байкі раскупілі амаль адразу!

Культавыя матацыклы Польскай Народнай Рэспублікі - WSK M06

Якія мадэлі лепш за ўсё падыходзяць для пачатку пошуку культавага матацыкла? Можна звярнуць увагу на мадэлі WSK M06. Гэта самыя працяглыя матацыклы Польскай Народнай Рэспублікі. Першыя версіі былі створаны ў 1953 годзе. Гэта былі сапраўды папулярныя веласіпеды, і іх можна было купіць у многіх версіях. Іх вытворчасць праходзіла на трох розных польскіх фабрыках. Праўда, іх максімальная хуткасць не насцярожвала, бо яна складала 80 км/г, але спажывалі машыны ўсяго 2,8 л/100 км. Гэта можа быць выдатным выбарам для вашага першага вінтажнага матацыкла, паколькі гэтыя мадэлі ўсё яшчэ адносна лёгка даступныя на рынку сёння.

Матацыклы ПРЛ, якія прыцягнулі ўвагу - SHL M11

Вам пляваць на такое папулярнае абсталяванне, і вы ставіце эстэтыку на першае месца? У нас ёсць сёе-тое для вас. SHL M11 быў прадстаўлены на Міжнародным кірмашы ў Познані ў 1960 годзе. У яго былі вялікія бакавыя спадніцы і глыбокія крылы. Гэта надавала яму сапраўды незямны выгляд, прыцягваючы ўвагу ўсіх аўтааматараў. Ён быў хутчэй, чым мадэль WSK M06, таму што дасягаў 90 км/г, хоць нельга адмаўляць і таго, што спальваў ён значна больш - каля 3 літраў паліва на 100 кіламетраў. Сёння купіць гэтую мадэль можна за 10-35 тысяч. злоты. Кошт залежыць ад года выпуску і станы.

А можа матацыкл з 70-х? Рамэт Поні

Матацыклы PRL таксама былі марай многіх маладых людзей. Менавіта таму была створана мадэль Romet Pony. Гэты матацыкл быў створаны для моладзі. Выпускаўся ў 1973-1994 гадах. Цікава, што першыя версіі мелі веласіпедныя рулі. Транспартны сродак развіваў хуткасць 40 км/г і важыў 40 кг. Яго паліўны бак, у сваю чаргу, мог умяшчаць 4,5 літра. У тыя гады транспартны сродак выглядаў хоць і вяліка, але тэхнічна да добрага матацыкла было далёка. Сёння вы можаце купіць поні Romet шматгадовай даўніны за 3. злоты.

Не спяшайцеся і шукайце цікавыя прапановы

Калі вы хочаце купіць гэты тып транспартнага сродку, перш за ўсё, не спяшаецеся. Цярпенне дазволіць знайсці сапраўды ўнікальны матацыкл па нізкім кошце, а такі вінтажны цуд варта чакаць… і варта пашукаць! Матацыклы PRL сапраўды заслугоўваюць увагі. Гэта незвычайныя, але ў той жа час даволі простыя канструкцыі і сярод іх вы несумненна знойдзеце нешта для сябе.

Культавыя матацыклы Польскай Народнай Рэспублікі, якія мы прадставілі, - гэта нешта для прыхільнікаў класікі. Калі вы прыхільнік старадаўніх аўтамабіляў і не жадаеце марнаваць цэлае стан, гэта можа быць выдатным варыянтам. Калекцыя матацыклаў PRL абавязкова прыцягне ўвагу і стане прадметам гонару!

Выява прадстаўлена: Яцэк Халіцкі з Вікіпедыі, CC BY-SA 4.0.