Lamborghini Aventador SVJ 2019 прадстаўлены

Lamborghini Aventador SVJ, якога так часта дражнілі, нарэшце быў афіцыйна прадстаўлены на аўтамабільным тыдні ў Мантэрэі ў Каліфорніі.

Да SVJ ужо прымацавана мноства назоваў, што расшыфроўваецца як Superveloce Jota, што даволі ўражвае для аўтамабіля, які толькі што быў прадстаўлены публіцы.

Гэта самы хуткі серыйны аўтамабіль, які заваяваў Нюрбургрынг, праехаўшы легендарную 20.6/6-кіламетровую трасу ўсяго за 44 хвілін: 97 секунды XNUMX секунд. І гэта самы магутны безнаддуўны серыйны Lamborghini усіх часоў.

І, як мы бачым сёння ўпершыню, гэта таксама выглядае вельмі, вельмі хуткім. Але перш чым мы пяройдзем да дызайну, давайце пяройдзем да асаблівасцяў прадукцыйнасці.

У SVJ усталяваны самы магутны серыйны V12, які калі-небудзь вырабляў Lamborghini. Ён валодае ашаламляльнымі 566 квт і 720 Нм і перадае магутнасць на ўсе чатыры кола, хоць і са зрушэннем задняй восі. Гэтага дастаткова, каб разагнаць гэты жахлівы Aventador да 100 км/г за 2.8/200 секунды і да 8.6 км/г за 350/100 секунды. Ён таксама разганяецца да максімальнай хуткасці недзе на поўнач ад 30 км/г і з крыкам спыняецца да XNUMX км/г усяго за XNUMX м.

Але магутнасць - гэта толькі палова гісторыі Aventador. Сапраўдны сакрэт яго велізарнай хуткасці насамрэч крыецца ў яго слізкай аэрадынаміцы.

Lamborghini сцвярджае, што SVJ стварае на 40% больш прыціскной сілы, чым звычайны Aventador на кожнай восі. Новы пярэдні бампер, новы паветразаборнік і тэхналогія Lamborghini Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), якая дэбютавала на Huracan Performante, робяць перадпакой частка шырэйшай і агрэсіўнай, а таксама забяспечваюць большае счапленне або слізгаценне на хуткасці.

У сістэме ALA выкарыстоўваюцца засланкі з электронным кіраваннем на пярэднім сплітары і капоце, якія рэагуюць на струмень паветра, аптымізуючы прыціскную сілу па меры неабходнасці. Як і ў выпадку з Ferrari 488 Pista, адчынены паветравод (у дадзеным выпадку праз адлучаны пярэдні сплітар) стварае струмень паветра, які праходзіць праз капот і штурхае перадпакоі колы на асфальт.

У задняй частцы высока ўсталяваная выхлапная труба нагадвае выхлапную трубу высокапрадукцыйных матацыклаў, а хутказдымны капот выраблены з вугляроднага валакна.

Тыраж Aventador SVJ абмежаваны 900 асобнікамі па ўсім свеце, і, хоць кошты ў Аўстраліі яшчэ не пацверджаны, ён не будзе танным. У ЗША, напрыклад, ён будзе насіць налепку за 517 тысяч даляраў - на 100,000 XNUMX даляраў больш, чым звычайны Aventador S.