Агляд Lamborghini Huracan Spyder 2016

Эфектны суперкар - для абраных, якія валодаюць фронтам і фінансамі.

Цяпер я ведаю, што адчувае рок-зорка. Папарацы былі гатовы кожны раз, калі я адважваўся выехаць на Lamborghini Huracan Spyder; паскараючыся, запавольваючыся і змяняючы паласу руху, каб сфатаграфаваць выхваляючыся суперкар з усіх бакоў.

А ракурсаў шмат. Апроч рэзкага стылю і якая крычыць зялёнай афарбоўкі, ёсць падстава для пільнага погляду… дызайн, усярэдзіне і знадворку, цалкам заснаваны на плоскасцях і шасцігранных постацях.

Гэта больш дзікая сваячка Audi R8, таму 5.2-літровы V10 хаваецца за сядзеннямі ў спалучэнні з добра адкалібраваным сяміступеністым аўтаматам з падвойным счапленнем і поўным прывадам, што дазваляе зэканоміць 470,800 XNUMX даляраў, укладзеных у бітум.

Рухавік V10 без наддува, таму ён узнагароджвае фізічна і акустычна за рахунак кручэння верхняй часткі тахометра, якая дасягае 8500 аб/мін.

Фізічныя характарыстыкі сапраўды хуткія 3.4/100 секунды з месца да XNUMX км / ч, а вугляродна-керамічныя тармазныя дыскі Spyder зніжаюць хуткасць. Акустыка абуральная дзякуючы малюсенькаму задняму шклу, якое можна апусціць з верхам уверх ці ўніз, каб узмацніць роў Шаленага Быка.

Хоць у салоне не так шмат месца, доступ ажыццяўляецца больш элегантна, чым у некаторых суперкарах.

Усярэдзіне раскошнага і добра аздобленага салона спалучаюцца зробленыя на замову размеркавальныя прылады Lamborghini і Audi. Рэчы Audi захоўваюцца нізка і галоўным чынам па-за полем зроку, што дазваляе перамыкачам у стылі тумблераў дамінаваць на прыборнай панэлі.

Сядзенні цудоўныя, і, нягледзячы на ​​тое, што ўсярэдзіне не так шмат месца, доступ да іх ажыццяўляецца больш элегантна, чым у некаторых суперкарах.

Па дарозе

Гэты Spyder не столькі падкрадаецца да вас, колькі барабанны дроб прабіваецца да вас. Гэта чыстая тэатральнасць, ад вонкавага выгляду да гартаннага рыку выхлапных труб нават на халастым ходу.

Тканкавы дах складаецца і паднімаецца за 18 секунд (на хуткасці да 50 км/ч, для тых, хто не баіцца парываў ветра).

Spyder можна весці досыць спакойна на гарадскіх хуткасцях, пры ўмове, што кнопка anima у падставе рулявога кола знаходзіцца ў становішчы strada (дарога), і вы не забыліся ўлучыць тумблер, які паднімае нос на 40 мм.

У гэтым рэжыме дросельная засланка патрабуе большага ціску, каб выклікаць дзікае паскарэнне, і мае аўтаматычнае пераключэнне на вышэйшую перадачу ўжо з 60 км/ч, дэмпфіруючы ноту выхлапу да ўзроўня, які не адскоквае ад вітрын крам і не выклікае іх вібрацыі.

Пераключыцеся на Corsa (гонка), і гэта бык, які рэагуе адпаведным чынам.

Нават з прыпаднятай перадпакоем часткай патрабуецца асцярожнасць пры руху па ляжачых паліцыянтах і няроўнасцям праезнай часткі. Нос аўтаматычна апускаецца на хуткасці 70 км/ч, і з гэтага моманту падбародак становіцца таўшчынёй з прыстойны ваўняны дыван удалечыні ад дарогі. Выглядае ўзрушаюча, але патрабуе асцярожнасці на некаторых з нашых самых брудных участкаў асфальта.

Знайдзіце патрэбны ўчастак асфальта, уключыце рэжым Спорт , каб узмацніць трансмісію, прыёмістасць рухавіка і кантроль устойлівасці, і Huracan Spyder стане амаль такім жа хуткім і дакладным, як яго аналог-купэ.

Язда трасецца з-за падвышанага тэмпу, але перадпакоі колы працягваюць прытрымлівацца туды, куды яны накіраваныя, а паскарэнне на вынахадзе з павароту настолькі хвалюючае, што вы чакаеце і патрабуеце ад суперкара за 471,000 XNUMX даляраў.

Пераключыцеся на Corsa (гонка), і гэта бык, які рэагуе адпаведным чынам. Ён зараджаецца да абмежавальніка, і патрабуецца некаторая хуткая праца вялікіх подрулевых перамыкачоў, каб пазбегнуць мяккага адключэння ў першай пары шасцерняў.

Lamborghini дадае 120 кг у выглядзе мяккага верха і злучанага з ім узмацнення шасі, павялічваючы час разгону да 0 км/ч да 100 секунды.

Дадайце да гэтага камплект тармазоў, прызначаных для гусеніцы, і кампазітнае шасі, якое павялічвае сухую масу да 1542 кг, і вы атрымаеце ўсе кампаненты для вельмі хуткай машыны, а таксама дадатковы прыём для вечарынкі, які складаецца ў тым, каб упусціць сонечнае святло.

Ламба лічыць, што шырокая аэрадынамічная праца абараняе ад ветра, робячы гутарку на хуткасці ніштаватай.

Гладкі стыль таксама азначае, што суперкар-малышка здольны развіваць максімальную хуткасць 324 км/ч з паднятым ці апушчаным конна.

Толькі нямногія абраныя аўстралійцы будуць мець фронт і фінансы, каб далучыцца да набору Huracan Spyder.

Яны ўбачаць Lamborghini у самым дзёрзкім выглядзе, і ім павінна спадабацца гэтая прыгода.

Калі справа даходзіць да гэтага аўтамабіля, у адрозненне ад усіх іншых кабрыялетаў, якія пабылі ў гаражы CarsGuide, фіялкі не павінны прымяняцца.

Якія навіны

Кошт - Прывілей падняцца або апусціцца наверсе каштуе на 42,800 470,800 даляраў больш, чым эквівалентнае купэ Huracan. Пры кошце 488 даляраў Spyder па-ранейшаму значна танней, чым яго галоўны канкурэнт, Ferrari 526,888 Spyder за XNUMX XNUMX даляраў.

Тэхналогіі Лічбавая кабіна з высокім дазволам, упершыню распрацаваная Audi, знаходзіцца за рулём, хоць і з больш яркімі дысплеямі, натхнёнымі Lambo, чым калі-небудзь.

Proizvoditelnost - Дастаткова хутка, каб вас забраніравалі або канфіскавалі машыну да таго, як яна выйдзе з другой перадачы. З месца да 200 км/г патрабуецца 10.2/XNUMX секунды.

Ваджэнне - Неверагодна хуткі і гучны, Lambo не можа быць вывучаны на аўстралійскіх дарогах, нават на ўчастках Паўночнай тэрыторыі без абмежаванняў. Поўны прывад забяспечвае сур'ёзнае счапленне з дарогай, і гэтая чэпкасць ператвараецца ў прыстойную зону разгону, калі вы выходзіце за межы.

Дызайн - У роўнай ступені мабільнае мастацтва, як і аўтамабіль, Spyder выкарыстоўвае той жа падыход да кутоў, што і Ferrari да выгіб. Шасцікутнікі аказваюць відавочны ўплыў і распаўсюджваюцца на такія дэталі, як шасцігранныя вентыляцыйныя адтуліны.

Што б вы аддалі перавагу: Spyder ці версію з цвёрдым дахам? Раскажыце, што вы думаеце ў каментарах ніжэй.

Націсніце тут, каб даведацца больш аб цэнах і спецыфікацыях Lamborghini Huracan 2016 года.