Лямпа падушак бяспекі на прыборнай панэлі
Змест
Калі загарэлася такая лямпачка airbag – відавочна сведчыць аб тым, што ў гэты момант падушкі не працуюць. Значок можа не толькі гарэць увесь час, але і міргаць, накшталт чэк энджына, паказваючы тым самым, на пэўны код памылкі ў сістэме бяспекі.
Любы сучасны машына абсталёўваецца рознымі сродкамі бяспекі. Так, абавязковым атрыбутам аўтамабіля стала наяўнасць не менш за адной падушкі Airbag. А пры праблемах з гэтай самай сістэмай кіроўцу, на прыборнай панэлі, сігналізуе лямпа падушак бяспекі. У любой аўтамабілю можна знайсці размешчаную дзесьці ў перадпакоі часткі салона маркіроўку SRS , што з'яўляецца скарачэннем ад Supplementary Restrain System або як гучыць па-руску Сістэма Разгорнутай Бяспекі . Яна складаецца з вызначанай колькасці падушак, а таксама такіх элементаў, як:
- рамяні бяспекі;
- пірапатроны;
- нацяжныя прынады;
- датчыкі ўдараў;
- электронная сістэма кіравання ўсім гэтым, якая з'яўляецца мозгам машыннай бяспекі.
Сістэма SRS, як і любы іншы складаны машынаны вузел, можа выйсці з ладу з-за паломкі вызначанай дэталі ці страты надзейнасці ўзаемасувязі паміж элементамі. У вас здарылася менавіта гэта, калі на прыборнай панэлі загарэлася лямпачка падушак бяспекі, індыкатар якой адрозніваецца ў розных мадэлях аўтамабіляў.
Чаму загараецца індыкатар Airbag на панэлі прыбораў?
Калі загараецца лямпа падушак бяспекі, гэта азначае, што дзесьці адбыўся збой, прычым праблема можа дакранацца не толькі самых падушак, але і любога іншага элемента бартавой сістэмы бяспекі.
Калі паломак няма, пры ўключэнні запальвання лямпа падушак бяспекі высвечваецца і міргае шэсць разоў. Калі з сістэмай усё нармальна і яна спраўная, індыкатар самастойна згасае пасля гэтага да чарговага запуску матора. Калі ж ёсць праблемы - застаецца гарэць. Сістэма пачынае самастойную дыягностыку, выяўляе код паломкі і запісвае яго ў памяць.
Пасля першага тэсціраванне, праз невялікі прамежак часу сістэма тэстуе свае элементы паўторна. Калі паломка была вызначана памылкова ці прыкметы паломкі зніклі, дыягнастычны модуль сцірае запісаны раней код памылкі, лямпа згасае і машына працуе ў штатным рэжыме. Выключэннем з'яўляюцца выпадкі з выяўленнем крытычных паломак - іх коды сістэма захоўвае ў доўгачасовай памяці і не сцірае.
Магчымыя паломкі
Калі ў вас гарыць srs на прыборнай панэлі, праблема абавязкова прысутнічае. Сучасныя аўтавытворцы вельмі адказна падыходзяць да арганізацыі бяспекі кіроўцы і пасажыраў, таму якія адказваюць за гэта прылады лічацца самымі надзейнымі і безадмоўнымі элементамі практычна любога аўтамабіля. Гэта значыць, калі гарыць airbag, трэба не разважаць аб магчымай непаладцы кіравання бяспекай, а пачынаць шукаць праблему, паколькі яна прысутнічае з найвышэйшай дзеллю верагоднасці.
Месцы, дзе выяўляюцца паломкі сістэмы бяспекі Airbag
Калі ў вас гарыць лямпа падушак бяспекі, гэта можа азначаць адну з наступных непаладак:
- парушэнне цэласнасці любога элемента сістэмы;
- спыненне абмену сігналамі паміж элементамі сістэмы;
- праблемы з кантактамі ў дзвярах, якія часцей за ўсё здараюцца пасля іх рамонту ці замены; досыць проста забыцца падлучыць адзін раз'ём, і ў вас ужо ўвесь час гарыць srs;
- механічнае пашкоджанне ўдарнага датчыка (патрабуецца праверка);
- замыканне або пашкоджанне праводкі паміж любымі часткамі сістэмы бяспекі;
- непаладкі засцерагальнікаў, праблемы з праходжаннем сігналаў у месцах злучэнняў;
- механічнае ці праграмнае пашкоджанне блока кіравання сістэмай бяспекі;
- парушэнне цэласнасці сістэмы ў выніку мантажу элементаў сігналізацыі;
- неакуратная замена або рэгуляванне крэслаў гэта таксама чыннік, з-за якой гарыць лямпа падушак бяспекі, паколькі былі пашкоджаныя праходзілыя там правады і злучэнні;
- аднаўленне падушак бяспекі пасля іх спрацоўвання без абнулення памяці кіраўніка электроннага блока;
- перавышэнне значэння супраціву на адной з падушак;
- крытычна нізкая напруга ў бартавой электрасеткі; калі ў вас гарыць airbag менавіта па гэтай прычыне, дастаткова проста замяніць акумулятар;
- перавышэнне эксплуатацыйнага перыяду для падушак бяспекі ці пірапатронаў, часцей за ўсё складніку да дзесяці гадоў;
- выкананы дылетантамі цюнінг, які можа прывесці да парушэння цэласнасці праводкі ці датчыкаў;
- намаканне датчыкаў з-за мыйкі аўтамабіля;
- некарэктна выкананая замена акумулятара.
Што рабіць, калі загараецца лямпа сістэмы бяспекі?
Акрамя паказаных непаладак, лямпа падушак бяспекі можа загарэцца з-за некарэктнай замены руля, паколькі нам трэба памятаць і пра самую падушку бяспекі, і пра іншыя размешчаныя ў рулі ці імянную блізкасць ад яго элементах ахоўнай сістэмы. Таму ў першую чаргу трэба правяраць руль і яго кампаненты.
Адзін з такіх элементаў - шлейф, які таксама часта выходзіць са строю. Вызначыць яго паломка можна, па чарзе правярнуўшы руль у абодва бакі. Калі лямпа ўвесь час свеціцца, а пры павароце руля налева або направа згасае, значыць шлейф няспраўны. Адбываецца гэта з-за таго, што гэты элемент знаходзіцца ў рухомым стане падчас эксплуатацыі аўтамабіля, і ў выніку можа пераламацца. Дапаможнай прыкметай, які пацвердзіць знос шлейфу, будзе адмова кнопак, размешчаных на рулі (калі такія знаходзяцца).
ліквідацыю непаладак
Калі гарыць srs, патрэбна строга вывераная паслядоўнасць дзеянняў:
- спачатку сістэма працуе сама - правярае сваю працаздольнасць пры ўключэнні запальвання, пры выяўленні памылкі запісвае яе код;
- далей уступае механік ён счытвае код і вызначае чыннік паломкі;
- сістэма правяраецца спецыялізаваным дыягнастычным абсталяваннем;
- выконваюцца рамонтныя аперацыі;
- абнаўляецца памяць блока кіравання.
