Лямпачкі габарытных агнёў на Рэно Логан
Змест
Лямпы ў асвятляльных прыборах любога аўтамабіля ўвесь час перагараюць, і калі кожны раз пры замене лямпачкі звяртацца ў аўтасэрвіс, кошт такога рамонту перакрые ўсе астатнія, у тым ліку і выдаткі на паліва. Але навошта за кожнай дробяззю звяртацца да адмыслоўцаў, калі ўсё можна зрабіць сваімі рукамі? У гэтым артыкуле мы паспрабуем самастойна замяніць лямпачкі габарытных агнёў на Рэно Логан.
Ці адрозніваюцца фары на розных пакаленнях Логана і замена лямпаў у іх
На сённяшні дзень Renault Logan мае два пакаленні. Першы пачаў сваё жыццё ў 2005 годзе на заводзе Renault Расія (Масква) і скончыўся ў 2015 годзе.
Другое пакаленне нарадзілася ў Тальяці (АВТОВАЗ) у 2014 годзе і яго вытворчасць працягваецца дагэтуль.
Як відаць з фота вышэй, фары пакаленняў некалькі адрозніваюцца, прычым гэтыя адрозненні не толькі вонкавыя, але і канструктыўныя. Аднак алгарытм замены лямпаў габарытных агнёў Рэно Логан I і Рэно Логан II практычна аднолькавы. Адрозненне толькі ў ахоўным кажусе (Logan II), які затуляе цокаль габарытнага ліхтара.
Што да задніх ліхтароў, то іх канструкцыя зусім не змянілася, а значыць, і алгарытм замены лямпачак у іх застаўся ранейшым.
Якія інструменты і лямпачкі спатрэбяцца
Для пачатку высветлім, якія лямпы выкарыстоўваюцца на Рэно Логан у якасці габарытных агнёў. Абодва пакаленні аднолькавыя. У фарах вытворца ўсталяваў лямпы напальвання W5W магутнасцю 5 Вт увогуле:
У задніх ліхтарах за габарытныя агні і стоп-сігнал адказвае прыбор (таксама напальвання) з двума спіралямі - P21/5W.
Пры жаданні замест звычайных свяцілень напальвання можна ўсталяваць святлодыёды такога ж памеру.
Аналагавыя дыёды W5W і P21/5W
А зараз інструменты і аксэсуары. Нічога асаблівага нам не патрэбна:
- крыжовая адвёртка (толькі для Renault Logan I);
- баваўняныя пальчаткі;
- запасныя лямпачкі.
Замена пярэдняга габарыту
Пры замене лямпаў габарытных агнёў у фарах не абавязкова здымаць гэтыя фары, як рэкамендуе большасць рэсурсаў у сетцы. Нават мая рука (ды і то не самая хупавая) здольная дацягнуцца да габарытнага патрона, размешчанага на задняй частцы фары. Калі камусьці мяшае батарэя, яе можна зняць. Яна мяне не турбуе.
У аперацыі няма нічога складанага, і яна не патрабуе фізічных намаганняў.
Такім чынам, адчыняны капот маторнага адсека і прыступаем да замены. Правая фара. Засоўваем руку ў зазор паміж акумулятарам і кузавам і навобмацак шукаем патрон габарытных агнёў. Вонкава гэта выглядае так:
Патрон габарытных агнёў на Рэно Логан I у штатным месцы
Паварочваем патрон на 90 градусаў супраць гадзіннікавай стрэлкі і вымаем яго разам з лямпачкай.
Зняты патрон габарытных агнёў на Renault Logan I
Здымаем лямпачку, проста пацягнуўшы за яе і паставіўшы на яе месца новую. Пасля гэтага выконваем усе дзеянні ў зваротным парадку: усталёўваны картрыдж на месца і фіксуем, павярнуўшы на 90 градусаў па гадзіннікавай стрэлцы.
З левай фарай усё крыху складаней, бо адтуліна нашмат ужо і да патрона прыйдзецца падыходзіць са боку блока асноўнага святла. Мая рука ўвойдзе ў гэты слот, калі вашай няма, то давядзецца часткова разбіраць блок фары. Зніміце ахоўнае пластыкавае вечка з люка фары.
Зняцце вечка люка фары
Адключыце сілкаванне фары, адлучыўшы раз'ём. Выдаліце гумовы штамп.
Зняцце сілавога агрэгата і гумовага ўшчыльнення
У выніку шчыліна пашырэе і ў яе будзе лёгка пралезці. Такой жа выявай здымаем патрон, змяняем лямпачку, устаўляемы патрон, не забываем надзець герметызавальную ўтулку і падлучальны сілкаванне асноўнага святла.
Для ўладальнікаў Renault Logan II працэс замены лямпачак у фарах істотна не адрозніваецца. Розніца толькі ў тым, што патрон лямпы габарытнага агню зачынены ахоўным каўпачком. Таму праводзім наступныя дзеянні:
- Намацваем і здымаем вечка (маленькую).
- Намацваем і здабываем патрон (паварочваючы).
- Змяняем лямпу.
- Усталёўваны картрыдж і надзяваем вечка.
Замена лямпаў пярэдніх габарытных агнёў на Рэно Логан II
Замена задняга габарыту
Заднія ліхтары Renault Logan I і Renault Logan II маюць практычна аднолькавую канструкцыю. Адрозненне толькі ў тым, што ў першым пакаленні ліхтар мацуецца шрубамі пад крыжовую адвёртку (другое пакаленне - пластыкавыя баранковыя гайкі) і 5 хамутамі асноўнай платы, а не 2.
Пачнём з працэсу замены задніх ліхтароў (яны ж стоп-сігналы) на Renault Logan II, бо гэтая мадыфікацыя больш распаўсюджаная ў Расіі. Перш за ўсё адкручваем дзве пластыкавыя гайкі, якія трымаюць ліхтарык. Яны зроблены ў выглядзе баранчыкаў, і ключ не патрэбен.
Размяшчэнне зашчапак задніх ліхтароў на Рэно Логан II
Зараз здымаем фару акуратна падтрасаем і цягнем назад уздоўж машыны.
Зняць задні ліхтар
Адлучыце раз'ём сілкавання, націснуўшы на зашчапку.
Тэрмінал падачы фіксуецца націскной зашчапкай
Пакладзіце прыладу ўверх дном на мяккую паверхню і зніміце мяккую ўшчыльняльную пракладку.
Поплатак з лямпачкамі трымаецца на двух зашчапках. Сціскаем іх і здымаем поплатак.
Зняцце пласціны лямпы
Лямпу, якая адказвае за габарыты, я адзначыў стрэлкай. Ён здымаецца лёгкім націскам і паваротам супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора. Мяняем лямпу на спраўную, усталёўваны поплатак на месца, падлучальны раздым сілкавання, рамантуем фару.
З Renault Logan I дзеянні некалькі іншыя. Спачатку здымаем частку абіўкі багажніка насупраць фары. Пад абіўкай мы ўбачым два самореза, размешчаных тамака жа, дзе на Renault Logan II знаходзяцца баранковыя гайкі (гл фота вышэй). Адкручваем іх крыжовай адвёрткай і здымаем ліхтар. Астатнія дзеянні па замене габарытных агнёў аналагічныя. Адзінае, плата ліхтара на Logan I можа мацавацца на дзвюх і пяці зашчапках, гэта залежыць ад мадыфікацыі ліхтара.
Мяркуючы па ўсім, гаворка ідзе аб замене лямпаў габарытнага святла на аўтамабілі Рэно Логан. Калі вы ўважліва прачыталі артыкул, то лёгка зладзіцеся з гэтай задачай самастойна, выдаткаваўшы на замену не больш за 5 хвілін.
