Lancia Stratos вернецца

Клінаваты стыль італьянскага арыгінала быў зноўку вынайдзены Pininfarina, а ў нямецкага калекцыянера аўтамабіляў Міхаэля Стошека ўжо ёсць першы аўтамабіль — і ён плануе выпусціць абмежаваны тыраж у 25 асобнікаў.

Сташак - вялікі прыхільнік Stratos, і ў яго ёсць арыгінал 1970-х гадоў з поўным пакетам World Rally Championship у асабістай калекцыі аўтамабіляў, у якую ўваходзяць многія з найвялікшых аўтамабіляў свету. Ён застаўся амаль цалкам дакладны арыгінальнаму Stratos за выключэннем высоўных фар, якія не мінулі бы сённяшнія праверкі бяспекі аж да выкарыстанні Ferrari у якасці аўтамабіля-донара для шасі і рухавіка. Аўтамабіль сямідзесятых гадоў быў здвоены з Ferrari Dino, і на гэты раз праца была зроблена на скарочаным шасі Ferrari 430 Scuderia.

Праект Stratos 21-го стагоддзі фактычна пачаўся, калі Стошек сустрэў маладога аўтамабільнага дызайнера Крыса Храбалека, які стаў яшчэ адным трагедыяй Stratos. Пара разам працавала над праектам Fenomenon Stratos, які быў прадстаўлены на аўтасалоне ў Жэневе ў 2005 годзе, перш чым грашовы чалавек купіў усе правы на гандлёвую марку Stratos.

Праца над аўтамабілем Стошека пачалася ў пачатку 2008 года, спачатку ў Pininfarina у Турыне, Італія. З тых часоў ён быў выпрабаваны на выпрабавальным трэку Alfa Romeo у Балока, дзе яго корпус з вугляроднага валакна і шасі Ferrari спалучаюцца ў звышцвёрдым і вельмі лёгкім аўтамабілі, які зручна сядзіць у класе суперкараў.