Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE і Mercedes-Benz GLB 250 2021 Параўнальны агляд
Абодва гэтых раскошных пазадарожніка вылучаюцца не толькі сярод сваіх субратаў, але і сярод прапаноў іншых брэндаў (такіх як Audi Q3) сваёй выбітнай практычнасцю.
Яны менш, чым «сярэднія», але прапануюць на выбар вялікія складскія памяшканні ці сем месцаў.
Што да захоўвання, Disco выйграе дзякуючы большаму агульнаму аб'ёму багажніка 754 літра (VDA) са складзеным трэцім побач. Гэта лёгка паглынула ўсю нашу Аўтамабільны даведнік багажны камплект або Аўтамабільны даведнік каляска з запасам месца.
"Мэрсэдэс" на паперы мае значна меншы аб'ём (560 л з прыбраным трэцім побач), але таксама спажывае больш энергіі. Аўтамабільны даведнік багажны камплект ці каляска без праблем.
Здавалася, што розніца ў 194 літра паміж аўтамабілямі, калісьці загружанымі ў нашым тэсце, была менш, чым заяўленыя XNUMX літра, што, магчыма, з'яўляецца заслугай Mercedes або недахопам у параўнанні з Land Rover.
З паднятым трэцім побач ніводны з аўтамабіляў не мог змясціць нават самы маленькі (36 л) валізка з нашага набору. Замест гэтага можна было б разумна змясціць невялікі прадмет ці нешта меней цвёрдае, напрыклад, спартовую торбу, асабліва ў Discovery Sport, які прапануе трохі больш месцы (157 л).
У абодвух аўтамабілях другі і трэці шэрагі складаюцца цалкам у роўную падлогу, што забяспечвае максімальны карысны грузавы пляц у кожным, пры гэтым Benz атрымлівае невялікую перавагу, магчыма, з-за нізкай падлогі і высокага даху. У прыведзенай ніжэй табліцы пазначана агульная ёмістасць багажу.
Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC | Land Rover Discovery Sport P250 SE | |
Трэці шэраг уверх | 130L | 157L |
Трэці шэраг складзены | 565L | 754L |
Трэці і другі рад прыбраныя | 1780L | 1651L |
Абодва аўтамабіля таксама маюць якія складваюцца другія шэрагі, дзе сярэдняе сядзенне можна апусціць незалежна сябар ад сябра замест порта для лыж.
Што да камфорту перадпакоя часткі салона, то Discovery мае раскошнае аздабленне прыборнай панэлі, прычым амаль кожная паверхня, у тым ліку вобласць поруч каленаў, выкананая з мяккага матэрыялу. Дзвярныя карты таксама добра абсталяваны, як і верхняя частка скрыні цэнтральнай кансолі для сапраўды раскошнага месца для сядзення. Рэгуляванасць таксама выдатная.
Што да месца для захоўвання рэчаў на перадпакоях сядзеннях, Discovery Sport адрозніваецца вельмі вялікімі дзвярнымі паліцамі, ёмістымі цэнтральнымі падшклянкамі, вялікай кансольнай скрыняй і глыбокай пальчаткавай скрыняй.
З пункта гледжання выгоды Disco Sport атрымлівае толькі порты USB 2.0 (не USB-C), размешчаныя на цэнтральнай кансолі. Адсек бесправадной зарадкі знаходзіцца пад клімат-кантролем, а таксама ёсць дзве разеткі 12 У для пярэдніх пасажыраў.
На пярэднім сядзенні GLB 250 вы сядзіце прыкметна ніжэй, чым у Disco, а дызайн прыборнай панэлі здаецца больш вертыкальным.
Рэгуляванне выдатная, а аздабленне са штучнай скуры Artico распаўсюджваецца на дзвярныя карты і верхнюю частку цэнтральнай кансолі. Сядзенні ў Benz здаваліся больш раскошнымі, чым у Discovery Sport, хоць дызайн прыборнай панэлі ўпрыгожвалі цвярдзейшыя паверхні.
Вам, верагодна, спатрэбяцца пераўтваральнікі ў GLB, які прапануе толькі тры разеткі USB-C, адну разетку 12 У і адсек для бесправадной зарадкі пад клімат-кантролем для перадпакояў пасажыраў.
У GLB таксама ёсць зручныя месцы для захоўвання рэчаў і падшклянкі, хоць кожны з іх крыху менш, чым у Discovery Sport.
Другі шэраг апынуўся досыць прасторным з кожным сядзеннем, усталяваным так, каб я мог змясціцца тамака, з паветранай прасторай для маіх каленаў і дастатковай колькасцю месца для галавы і рук.
Варта адзначыць, што размяшчэнне сядзенняў стадыён у Benz дазваляе размясціць пасажыраў другога шэрагу нашмат вышэй, чым тых, хто наперадзе. Мяккія навобмацак паверхні і такое ж мяккае аздабленне сядзенняў распаўсюджваюцца і на дзвярныя карты другога шэрагу.
Discovery таксама атрымлівае тое ж аздабленне, што і на другім шэрагу, з добрай наладай сядзенняў у меней стадыённым размяшчэнні, чым у яго канкурэнта Benz. Дзвярныя карты цудоўна з глыбокім мяккім аздабленнем, а адкідны падлакотнік нават мае сваю скрыню для захоўвання і вялікія падшклянкі.
Абедзве машыны маюць накіраваныя вентыляцыйныя адтуліны ў другім радзе, але з пункту гледжання разетак Benz з'яўляецца пераможцам з двума партамі USB-C. У Discovery толькі адна разетка на 12 У.
Месцы для захоўвання вартыя захаплення ў абодвух аўтамабілях: другі шэраг Discovery Sport таксама абсталяваны глыбокімі дзвярнымі паліцамі, цвёрдымі кішэнямі на спінках перадпакояў сядзенняў і невялікім рэчавым латком на задняй частцы цэнтральнай кансолі.
GLB мае адкідны латок з партамі USB, невялікія дзвярныя паліцы і сеткі на спінках перадпакояў сядзенняў.
Адмысловай увагі ў кожным аўтамабілі заслугоўвае трэці шэраг. Я быў здзіўлены, выявіўшы, што я ўпісваюся ў абодва без асаблівых праблем, але ёсць пераможца.
GLB пышна запакаваная да такой ступені, што дарослы чалавек можа знаходзіцца ў разумным камфорце ў трэцім шэрагу. Глыбокая падлога гуляе важную ролю ў забеспячэнні месца, дзе вашыя ногі могуць быць схаваныя, ствараючы больш месцы для вашых каленаў.
Мая галава дакраналася даху ў задняй частцы GLB, але гэта не было цяжка. Мяккае аздабленне сядзенняў зноў працягнулася, дазволіўшы мне трохі пагрузіцца ў сядзенні трэцяга шэрагу для найвышэйшай падтрымкі і камфорту ў параўнанні з Disco Sport. Недахопы трэцяга шэрагу Benz ўключаюць крыху больш цеснае прастору для каленаў і адсутнасць набівання для падтрымкі локця.
На пярэдняй панэлі выгод трэцяга шэрагу GLB мае яшчэ два порта USB-C з кожнага боку, а таксама прыстойны падшклянку і латок для захоўвання. Для пасажыраў трэцяга шэрагу няма рэгуляваных вентыляцыйных адтулін ці кіраванні вентылятарам.
Тым часам Disco Sport значна лепш падыходзіць для майго цела. Маім нагам дзявацца няма куды, паднімаючы калені ў няёмкае становішча, хоць яны не ўпіраюцца ў другі шэраг, як у «Бянцо».
Discovery Sport прапануе прыкметна менш месцы над галавой, а аздабленне сядзенняў нашмат цвярдзей, чым у Benz, прапаноўваючы малодшую падтрымку. Адной з абласцей, дзе Disco сапраўды вылучаецца, з'яўляюцца яго мяккія апоры для локцяў і незалежнае кіраванне вентылятарам, а таксама вялікія аконныя праёмы. Discovery Sport мае толькі адну разетку 12 У для задніх пасажыраў, хоць порты USB 2.0 могуць быць апцыянальнымі.
У цэлым, Benz больш уражліва спакаваны і абсталяваны сучаснымі тэхналогіямі ў стандартнай камплектацыі, асабліва калі вы збіраецеся пасадзіць дарослых у трэці шэраг. Disco Sport раскошна абсталяваны прыемнымі дробязямі для захоўвання рэчаў, але трэці шэраг сапраўды прызначаны толькі для дзяцей, хоць дадатковыя выгоды могуць быць дададзены па жаданні.
Варта памятаць, што абодва аўтамабіля з'яўляюцца зорнымі з пункта гледжання гнуткасці і практычнасці, якія яны прапануюць у параўнанні са сваімі калегамі па стайні, таму тут ёсць толькі пераможца для пэўных выпадкаў выкарыстання.
Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC | Land Rover Discovery Sport P250 SE |
9 | 9 |
