Легендарныя матацыклы: Ducati 916

Вы калі-небудзь чулі пра «Дукаці 916»?  Запушчаны на рынак у 1994 году, ён прыйшоў на змену знакамітаму 888 і з тых часоў стаў легендай.

Даведайцеся ўсё, што вам трэба ведаць аб легендарным матацыкле Ducati 916.

Ducati 916: захапляльны дызайн

Італьянскі брэнд Ducati 916 нарадзіўся ў 1993 годзе і быў прызнаны матацыклам года ў 1994 годзе. Пасля выпуску ён уразіў аматараў матацыклаў ва ўсім свеце сваім дызайнам і выбітнымі характарыстыкамі.

Гэты матацыкл абавязаны прыгажосцю сваёй эстэтыкі дызайнеру Масіма Тамбурыні, які зрабіў яго аэрадынамічнай машынай з завостраным носам і глыбокім корпусам. Гэты інжынер таксама зрабіў яго стабільным і ўдаратрывалым гоначным байкам з трубчастым рашэцістым шасі, якое робіць аўтамабіль адначасова жорсткім і лёгкім. Дзякуючы такой канструкцыі Ducati 916 вельмі зручны і просты ў манеўраванні.

Больш за тое, яго яркі чырвоны колер зрабіў Ducati 916 яшчэ больш жаданым з моманту яго выпуску, ды і то да гэтага часу.

Выбітныя характарыстыкі Ducati 916

Калі Ducati 916 настолькі легендарны, то таму, што ён валодае выключнымі асаблівасцямі і выключнымі механічнымі характарыстыкамі, якія заслугоўваюць пахвалы.

Вось тэхнічны ліст, які паказвае гэтыя моцныя бакі і перавагі гэтага разы:

• Сухая маса: 192 кг
• Вышыня (па вочку): 790 мм
• Тып рухавіка: L-вобразны, з вадзяным астуджэннем, 4T, 2 ACT, 4 клапана на цыліндр
• Максімальная магутнасць: 109 л.з. (80,15 квт) пры 9000 аб / мін
• Максімальны крутоўны момант: 9 кг (8,3 Нм) пры 7000 аб/мін
• Электразабеспячэнне / кантроль забруджвання: шляхам упырску
• Галоўная ланцуговая перадача
• 6-ступеністая скрынка перадач
• Сухое счапленне
• Пярэдні тормаз: 2 дыска па 320 мм
• Задні тормаз: 1 дыск 220 мм
• Пярэднія і заднія шыны: 120/70 ZR17 і 190/55 ZR17
• Ёмістасць бака: 17 літраў

Рухавік Ducati 916 вельмі магутны, а тормазы надзейныя. Гэта азначае, што байк прапануе стабільнасць (сваім целам), дакладнасць (сваімі ручкамі і надзейнымі тормазамі), магутнасць і хуткасць (сваім рухавіком).

Дадайце да гэтых характарыстык тыповы роў Ducati, які чутны праз два глушыцеля, размешчаных пад сядлом.

Некаторыя гістарычныя подзвігі, дасягнутыя з Ducati 916

Ducati 916 як легендарны гоначны матацыкл увайшоў у гісторыю байкераў сваімі сенсацыйнымі подзвігамі.

Першым беспрэцэдэнтным подзвігам, дасягнутым з Ducati 916, стаў кароль Карл Форгаці, які выйграў Чэмпіянат свету па супербайку ў 1994 годзе. Пасля гэтай першай перамогі гэты гоншчык выйграў яшчэ тры чэмпіянаты свету па супербайку ў 1995, 1998 і 1999 гадах, заўсёды на сваім Ducati 916. Вяршыня на торце: з 1988 па 2017 год Карл Форгаці быў гоншчыкам з найбольшай колькасцю перамог у чэмпіянатах свету па супербай. Такім чынам, бясспрэчна, што Ducati 916 матацыкл чэмпіёна і што ён заслугоўвае свайго легендарнага тытула.

Прытрымліваючыся па шляху Карла Форгаці, Трой Корсер таксама дамогся сваёй першай перамогі ў Чэмпіянат свету па супербайку дзякуючы Ducati 916. Гэта было ў 1996 годзе, праз год пасля другой перамогі яго сябра. У адрозненне ад Карла Форгаці, у Троя Корсера было толькі дзве перамогі ў гэтым чэмпіянаце, а гэтая другая (у 2005 годзе) не была дасягнута з Ducati 916. Хто ведае? Магчыма, калі б ён захаваў свой Ducati 916, ён бы выйграў не менш гонак, чым Форгаці.

Падводзячы вынік, калі Ducati 916 прылічаны да легендарных матацыклаў, тое гэта таму, што праз год пасля яго выпуску ён быў прызнаны матацыклам года, і дазволіў выйграць чэмпіянат свету па супербайку. Яго легендарны прэстыж таксама дасягаецца дзякуючы яго прывабнай эстэтыцы і магутнаму рухавіку, які робіць яго сапраўдным гоначным зверам.