Легендарныя матацыклы: Ducati Monster

La ducati монстар нарадзіўся 25 гадоў таму. Першая мадэль была выпушчаная ў 1992 годзе. Але яе поспех быў такім, што ад яе адмовіліся ў некалькіх версіях. З тых часоў Ducati Monster ператварыўся ў легендарны мадэльны шэраг, які на сённяшні дзень налічвае больш за сорак мадэляў. І іх было прададзена больш за 300 000 адзінак па ўсім свеце.

Яго найвялікшы годнасць: шырокі выбар мадэляў, складнікаў мадэльны шэраг. Тут кожны знойдзе нешта для сябе: ад простага матацыкла з базавымі характарыстыкамі да спартыўнага, магутнага і сучаснага. Нават патэнцыя з часам эвалюцыянавала! Адкрыйце для сябе без прамаруджання легендарныя матацыклы Monster ад Ducati.

Ducati Monster - для пратакола

Усё пачалося ў канцы 1992 года, калі італьянскі брэнд, фінансы якога былі не ў лепшым стане, запусціў Mostro. Гэта быў даволі просты і непатрабавальны двухколавы транспарт як тэхналагічна, так і механічна. Ён быў абсталяваны знакамітай рашэцістай рамай, тыповай для брэнда, нізкім рухавіком і магутным рухавіком, а таксама даволі сціплай магутнасцю!

Дызайн таксама не быў выключным. У дадатак да невялікага экрану для носа, які быў усталяваны толькі на некалькіх мадэлях, Mostro атрымаў ўрэзаны, амаль просты дызайн. І ўсё яшчэ! Ўсё яшчэ той, што важыў 185 кг, маленькую пачвару хутка дамаглося поспеху. які нясе паветра маленькі родстэр, але едзе як сапраўдны спорткар - без недахопаў - гэта было аднадушна сярод шырокай публікі. Гэта заахвоціла Ducati адмовіцца ад сваёй прадукцыі менш за праз два гады. Так нарадзілася лінейка Monster Ducati.

Ducati Monster з 1992 года па цяперашні час

З 1992 года па цяперашні час Ducati выпусціла не менш сарака матацыклаў лінейкі Monster.

Матацыклы лінейкі Monster Ducati

Пасля поспеху Мостро ў 1994 годзе Ducati выпусціла другую мадэль. Monster 600 быў распрацаваны ў тым жа духу, што і яго папярэднік. Гэта даволі сціплы V-Twin як па функцыянальнасці, так і па магутнасці. Але, як заўсёды, ёсць адна маленькая дэталь: спераду ў яго толькі аднадыскавы тормаз. І тут зноў рызыка акупляецца, таму што Monster 600 таксама вельмі паспяховы.

За ім рушыў услед Monster 750 у 1996 годзе. А паколькі поспеху больш не было, у 1999 годзе была выпушчаная палепшаная версія з мадэлямі «Dark». 600 і 750 Dark, яшчэ больш спрошчаныя і прапаноўваліся па зніжанай цане, рваліся, як гарачыя піражкі. Поспех быў такім, што было выпушчана шмат іншых мадэляў: 620, 695, 800, 916, 996 і 1000 былі прададзеныя.

Версія 400 была таксама выпушчаная на японскі рынак прыкладна ў 1995 годзе і выраблялася да 2005 года. У той жа дзень італьянскі вытворца выпусціў палепшаную версію M1000: M100 S2R. За ім, два гады праз, варта M696; затым у 2008 годзе на M1100. Затым у 796 годзе быў выпушчаны M2010, за ім рушылі ўслед M1200 і M1200S, якія былі прадстаўлены на выставе EICMA ў Мілане ў 2013 годзе.

Эвалюцыя матацыклаў лінейкі Monster

Здабываючы ўрокі з мінулага і з кожнай выпушчанай мадэлі, італьянскі вытворца з цягам часу працягваў мадыфікаваць, паляпшаць і ўводзіць новаўвядзенні. Калі першы Monster быў трохі мінімалістычны, то з часам яго мадэлі эвалюцыянавалі. Кожны раз ўносіліся невялікія паляпшэнні, якія кожны раз вельмі шанаваліся. па прыкладзе M400, выпушчаны ў 2005 годзе. Маленькі V2 мае на борце рухавік магутнасцю 43 конскіх сілы, якога дастаткова, каб спакусіць не аднаго байкера!

Адным з найбольш прыкметных змен стаў пераход на сістэму ўпырску ў 2001 годзе. Сапраўды, пасля 8 гадоў вернасці карбюратар Ducati перайшла на электронны ўпырск пры запуску 916 Monster S4. І каб суправаджаць гэта змена, новы, яшчэ больш магутны рухавік, які павялічыўся з 43 да 78 конскіх сіл; затым да 113 конскіх сіл для Monster 996 S4R ў 2003 годзе. У тым жа годзе Ducati таксама прадставіла новыя счаплення: знакамітае APTC з функцыяй прадухілення дрыблінгам былі ўсталяваныя на M620. Тармазная сістэма з АБС з'явіцца ўсяго некалькі гадоў праз, у 2011 годзе, з выпускам M1100 Evo.

Не пазбег змен і вонкавы выгляд матацыкла. Ён пачаўся ў 2005 году з выпуску M800 S2R, першага, які канчаткова пакінуў гістарычнае аблічча Mostro з яго вольнымі аднабаковымі рычагамі і двума накладзенымі сябар на сябра выхлапнымі трубамі. І гэта было эфектыўна ў 2008 годзе, калі былі выпушчаны M696 і M1100. У меню: новая рама, новая фара, радыяльныя тармазныя суппорты, выхлап з падвойным выпускам, а пазней - вадкасны рухавік. Іншымі словамі, змена была радыкальнай, і намаганні былі ўзнагароджаныя!

Monster Ducati сёння ...

Лінія Monster Ducati яшчэ не адышла ў нябыт. Калі сёння большасць мадэляў лічыцца легендарнымі матацыкламі, то новыя пакалення застаюцца вельмі папулярнымі. Апошняя навінка: Monster 797.

Несумненна, падпісаны Monster, ён выглядае адначасова кампактным і спартовым. Дзякуючы шырокаму рулю, знакамітай рашэцістай раме, нізкаму сядле і паменшаным вазе ён абсталяваны двухцилиндровым рухавіком Desmodue магутнасцю 73 конскіх сілы. M797 валодае усімі недахопамі спартыўнага аўтамабіля, але без недахопаў. Кіраваць аўтамабілем не толькі лёгка. Гэта таксама сучасны матацыкл з прыборнай панэллю, абсталяванай ВК-экранам, а таксама пярэднімі і заднімі святлодыёднымі фарамі.

І маленькае дотык монстра: Фланцавае выкананне на 35 кВт даступны для ўладальнікаў ліцэнзіі A2.