Легендарныя матацыклы Triumph TR6

Triumph TR6 быў распрацаваны і прадаваўся брытанскай маркай у перыяд з 1956 па 1973 год. Ён зарабіў сабе рэпутацыю як адзін з першых дарожных аўтамабіляў, адаптаваных у свой час у якасці матацыкла для пустыні. І да гэтага часу ён застаецца адным з самых папулярных двухколавых транспартных сродкаў.

Triumph TR6, легендарны матацыкл

Два асноўных элемента зрабілі Triumph TR6 легендарным матацыклам: мноства спаборніцтваў, якія ён выйграў у пустыні ў ЗША; і яго з'яўленне ў амерыканскім фільме рэжысёра Джона Стэрджэса «Вялікія ўцёкі», знятым вядомым амерыканскім акцёрам Стывам МакКуінам.

Triumph TR6, сані для пустыні

La Трыумф TR6 стаў вядомы ў 60-х гадах як гоначны матацыкл. У той час яшчэ не было міжнародных спаборніцтваў, такіх як Парыжскі Дакар ці трасы. Гонкі ў пустыні былі ў модзе, і менавіта дзякуючы арганізатарам у ЗША Triumph TR6 стаў вядомы.

Дарога, якую мы прыстасавалі для язды па пяску, у той час выйграла шмат трафеяў. Менавіта таму яны тады атрымалі назву "Сані пустыні", што ў перакладзе азначае "сані пустыні".

Triumph TR6 у руках Стыва Маккуіна

Triumph TR6 таксама стаў вядомы дзякуючы з'яўленню ў мастацкім фільме. вялікі ўцёкі. Матацыклы, скарыстаныя пры здымках пагоні, былі прадстаўлены як нямецкія двухколавыя матацыклы, але насамрэч гэта былі мадэлі TR6 Trophy, выпушчаныя ў 1961 году.

Але першым чынам запал вядомага амерыканскага акцёра да гэтага матацыкла дапамагла зрабіць яго вядомым ва ўсім міры. Апроч таго факту, што гэта быў TR6, які акцёр усталяваў у фільме Джона Стэрджэса, і што ён сам выконваў большасць трукаў з машынай, ён таксама пілатаваў яе ў рэальным жыцці. Ён таксама ўдзельнічаў у Міжнародных шасцідзённых выпрабаваннях у 1964 г.; і трымаўся 3 дні.

Характарыстыкі Triumph TR6

Triumph TR6 двухколавы аўтамабіль тыпу родстэр. Яго вытворчасць пачалася ў 1956 годзе і спынілася ў 1973 годзе. Ён прыйшоў на змену 5сс TR500 і быў прададзены больш за 3 70 экзэмпляраў.

Вага і габарыты Triumph TR6

La Трыумф TR6 гэта буйная пачвара даўжынёй 1400 мм. Пры вышыні 825 мм ён важыць 166 кг без патронаў і мае 15-літровы бак.

Матарызацыя і трансмісія Triumph TR6

Triumph TR6 мае 650 куб. Глядзі, двухцыліндравыз паветраным астуджэннем, з двума клапанамі на цыліндр. Валодаючы максімальнай магутнасцю ад 34 да 46 л.з. пры 6500 аб / мін, з дыяметрам цыліндру 71 мм і ходам 82 мм, матацыкл абсталяваны 4-ступеністай каробкай перадач, а таксама задняй падвескай.

Triumph TR6: эвалюцыя назвы і мадэляў

Афіцыйна TR6 выпускаецца ў двух мадэлях: Triumph TR6R ці Tiger і TR6C Trophy. Але задоўга да таго, як яны прынялі гэтыя імёны ў пачатку 70-х, яны зведалі шэраг змен, якія часта прыводзілі да змены іх імя.

У катэгорыі папярэднія мадэлі, першая мадэль, выпушчаная ў 1956 годзе, атрымала назву TR6 Trophy-Bird. Толькі праз пяць гадоў байк быў афіцыйна названы «Трофі». Праз год амерыканскія версіі былі даступныя ў двух версіях: TR6R і TR6C.

У катэгорыі мадэлі адзінак, гэта значыць TR6 рухавіка і каробкі перадач, аб'яднаныя адным картэрам, яны не выпускаліся да 1963 г. У той час у Злучаных Штатах таксама былі выпушчаныя дзве версіі: TR6R і TR6C. Толькі праз шэсць гадоў іх імёны былі ўпершыню зменены на TR6 Tiger; і TR6 Trophy на другое месца.