Змест Самаходная гаўбіца "Веспе" Веспе. Працяг Лёгкая самаходна-артылерыйская ўстаноўка “Wespe” «Light Field Howitzer» 18/2 на «Chassis Panzerkampfwagen» II (Sf) (Sd.Kfz.124) Іншыя абазначэнні: “Wespe” (аса), Gerät 803. Самаходная гаўбіца створана на базе састарэлага лёгкага танка Т-II і прызначалася для павышэння мабільнасці часцей палявой артылерыі бранятанкавых войскаў. У ходзе стварэння самаходнай гаўбіцы базавае шасі было перакампанавана: рухавік быў перанесены наперад, для вадзіцеля была зманціравана невысокая рубка ў пярэдняй частцы корпуса. Доўгая корпуса была павялічана. Над сярэдняй і задняй часткамі шасі была ўсталяваная прасторная браняваная баявая рубка, у якой на станку ўсталёўвалася хісткая частка мадыфікаванай 105-мм палявой гаўбіцы "18". Вага аскепкава-фугаснага снарада гэтай гаўбіцы складала 14,8 кг, далёкасць стральбы была роўная 12,3 км. Усталяваная ў рубцы гаўбіца мела кут гарызантальнай наводкі 34 градусы, а вертыкальнай - 42 градусы. Браніраванне самаходнай гаўбіцы было параўнальна лёгкім: лоб корпуса - 30-мм, борт - 15-мм, баявая рубка - 15-20-мм. У цэлым, нягледзячы на ​​параўнальна вялікую вышыню, самаходная ўстаноўка была прыкладам мэтазгоднага выкарыстання шасі састарэлых танкаў. Яна выраблялася серыйна ў 1943 і 1944 гадах, усяго было выпушчана больш за 700 машын. Часткі нямецкай самаходнай артылерыі атрымлівалі тэхніку некалькіх тыпаў. Аснову парка складалі самаходныя прылады "Wespe" узброеныя лёгкай 105-мм гаўбіцай, і самаходныя прылады "Hummel", узброеныя цяжкай 150-мм гаўбіцай. Да пачатку Другой Сусветнай вайны нямецкая армія не мела самаходнай артылерыяй. Баі ў Польшчы і асабліва ў Францыі паказалі, што артылерыя не можа паспець услед за мабільнымі танкавымі і матарызаванымі часткамі. Непасрэдная артылерыйская падтрымка танкавых частак ускладалася на батарэі штурмавой артылерыі, а вось для артылерыйскай падтрымкі з закрытых пазіцый прыйшлося фармаваць часткі самаходнай артылерыі. Кожная танкавая дывізія ўзору 1939 года размяшчала матарызаваным палком лёгкай артылерыі, які налічваў 24 лёгкія палявыя гаўбіцы 10,5 cm leFH 18/36 калібра 105-мм, буксіруюцца полугусеничными цягачамі. У траўні-чэрвені 1940 гады, некаторыя танкавыя дывізіі размяшчалі двума дывізіёнамі 105-мм гаўбіц і адным дывізіёнам 100-мм гармат. Аднак большасць старых танкавых дывізій (у тым ліку 3-я і 4-я дывізіі) налічвалі ў сваім складзе толькі два дывізіёна 105-мм гаўбіц. Падчас французскай кампаніі некаторыя танкавыя дывізіі былі ўзмоцнены ротамі самаходных 150-мм пяхотных гаўбіц. Аднак гэта было толькі часовым вырашэннем існуючай праблемы. З новай сілай пытанне артылерыйскай падтрымкі танкавых дывізій паўстала летам 1941 года, пасля таго, як Германія напала на Савецкі Саюз. Да таго часу немцы мелі вялікую колькасць трафейных французскіх і англійскіх танкаў, захопленых у 1940 годзе. Таму было вырашана перарабіць большасць трафейнай бронетэхнікі ў самаходныя прылады, узброеныя супрацьтанкавымі гарматамі і гаўбіцамі буйнога калібра. Першыя машыны, напрыклад 10,5 cm leFH 16 Fgst auf "Geschuetzwagen" Mk.VI(e), былі ў значнай ступені імправізаванымі канструкцыямі. Толькі напачатку 1942 году нямецкая прамысловасць прыступіла да выпуску ўласных самаходных прылад, створаных на базе састарэлага да таго часу лёгкага танка PzKpfw II Sd.Kfz.121. Выпуск самаходных гармат 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf "Geschuetzwagen" PzKpfw II Sd.Kfz.124 "Wespe" арганізавалі ў "Fuehrers Befehl". У пачатку 1942 гады фюрар загадаў сканструяваць і пачаць прамысловы выпуск самаходнай прылады на базе танка PzKpfw II. Прататып вырабілі на заводах “Alkett” у Берліне-Барзігвальдзе. Прататып атрымаў абазначэнне "Geraet 803". У параўнанні з танкам PzKpfw II самаходная прылада мела значна перапрацаваную канструкцыю. Першым чынам рухавік перанеслі з кармавой часткі корпуса ў цэнтр. Гэта рабілася для таго, каб вызваліць месца для вялікага баявога аддзялення, якое патрабавалася для размяшчэння 105-мм гаўбіцы, разліку і боекамплекта. Месца механіка-вадзіцеля некалькі ссунулі наперад і размясцілі ў левай частцы корпуса. Гэта тлумачылася неабходнасцю размясціць трансмісію. Канфігурацыю лабавой брані таксама змянілі. Месца механіка-кіроўцы абнеслі вертыкальнымі сценкамі, у той час як астатняя браня размяшчалася нахільна пад вострым кутом. Самаходка мела тыповую бязвежавую канструкцыю з размешчанай ззаду нерухомай напаўадкрытай рубкай. Паветразаборнікі сілавога аддзялення размясцілі па бартах корпуса. На кожным даўгу было па два паветразаборнікі. Акрамя таго, была перапрацавана хадавая частка машыны. Рысоры атрымалі гумовыя абмежавальнікі ходу, а колькасць колаў, якія падтрымліваюць, паменшылі з чатырох да трох. Для пабудовы самаходак "Wespe" выкарыстоўваліся шасі танка PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Самаходкі "Wespe" выпускаліся ў двух варыянтах: стандартным і падоўжаным. Тэхнічнае апісанне самаходнай устаноўкі "Веспе" Самаходная прылада, экіпаж - чатыры чалавекі: механік-кіроўца, камандзір, наводчык і зараджалы. Корпус. Самаходныя прылады "Wespe" выпускаліся на базе шасі танка PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Спераду, злева, размяшчалася месца механіка вадзіцеля, якое было абсталявана поўным камплектам прыбораў. Прыборная дошка мацавалася да столі. Доступ да месца механіка кіроўцы адчыняў двухстворкавы люк. Агляд з месца кіроўцы забяспечваўся назіральным прыборам "Fahrersichtblock", размешчаным на пярэдняй сценцы паста кіравання. Знутры назіральны прыбор быў зачынены ўкладышам з браняшкла. Акрамя таго, злева і справа знаходзіліся назіральныя шчыліны. У падставы перадпакоя пліты размяшчаўся металічны профіль, які ўзмацняе браню ў гэтым месцы. Пярэдняя браняпліта была падвешана на завесах, што дазваляла механіку-кіроўцу паднімаць яе, каб палепшыць агляд. Справа ад паста кіравання размяшчаўся рухавік і каробка перадач. Пост кіравання адлучаўся ад рухавіка супрацьпажарнай перагародкай, прычым ззаду крэслы механіка-кіроўцы меўся люк. Над і ззаду рухавіка размяшчалася баявое аддзяленне. Асноўная зброя машыны: гаўбіца 10,5 cm leFH 18. Баявое аддзяленне не мела даху, а спераду і з бакоў прыкрывалася бранелістамі. Па баках размяшчаўся боезапас. Злева ў двух стэлажах размяшчаліся снарады, а справа - гільзы. Радыёстанцыя мацавалася да левага борта на спецыяльнай раме-стэлажы, які меў спецыяльныя гумовыя амартызатары, якія абаранялі радыёстанцыі ад вібрацыі. Антэна мацавалася да левага борта. Пад мацаваннем антэны размяшчаўся заціск для пісталета-кулямёта МР-38 ці МР-40. Падобны заціск размяшчаўся і на правым борце. Побач з пісталетам-кулямётам да борта мацаваўся вогнетушыцель. На падлозе злева знаходзіліся дзве гарлавіны паліўных бакаў, якія зачыняюцца коркамі. Гаўбіца мацавалася да лафета, які, у сваю чаргу, быў наглуха злучаны з падлогай баявога аддзялення. Пад гаўбіцай размяшчаўся дадатковы паветразаборнік сілавога аддзялення, зачынены металічнай рашоткай. Махавік вертыкальнага навядзення размяшчаўся справа ад казённіка, а махавік гарызантальнай навядзення - злева. Верхняя частка задняй сценкі мацавалася на завесах і яе можна было адкідваць, што палягчала доступ да баявога аддзялення, напрыклад пры пагрузцы боекамплекта. На крылах размяшчалася дадатковае абсталяванне. На левым крыле ляжала рыдлёўка, а на правым - скрыня з запаснымі часткамі і паліўная помпа. Самаходныя прылады "Wespe" выпускаліся ў двух тыпах: са стандартным шасі танка PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F і з падоўжаным шасі. Машыны з падоўжаным шасі лёгка можна пазнаць па прамежку паміж задняй апорнай коўзанкай і накіравальным колам. Сілавая ўстаноўка. Самаходная прылада "Wespe" прыводзіліся ў рух шасціцыліндравым рядным карбюратарным чатырохтактным верхнеклапанным рухавіком вадкаснага астуджэння "Maybach" 62TRM магутнасцю 104 квт/140 л.з. Ход поршня 130-мм, дыяметр поршня 105-мм. Рабочая ёмістасць рухавіка 6234 см3, ступень сціску 6,5,2600 аб./мін. Пуск рухавіка ажыццяўляўся пры дапамозе стартара "Bosch" GTLN 600/12-1500. Паліва - этыляваны бензін OZ 74 з актанавым лікам 74. Бензін знаходзіўся ў двух паліўных баках агульнай ёмістасцю 200 літраў. Карбюратар "Solex" 40 JFF II, механічная паліўная помпа "Pallas" Nr 62601. Счапленне сухое, двухдыскавае "Fichtel & Sachs" Да 230К. Рухавік вадкаснага астуджэння. Паветразаборнікі размяшчаліся па бартах корпуса. Дадатковы паветразаборнік размяшчаўся ўнутры баявога аддзялення пад казённай часткай гаўбіцы. Выхлапная труба выводзілася на правы борт. Глушыцель мацаваўся да задняй часткі правага борта. Скрынка перадач механічная сяміхуткаснае з рэдуктарам тыпу ZF "Aphon" SSG 46. Бартавыя перадачы сінхронныя, тормазы дыскавага тыпу "MAN", ручны тормаз механічнага тыпу. Крутоўны момант перадаваўся ад рухавіка на каробку перадач пры дапамозе вядучага вала, які праходзіць уздоўж правага борта. Шасі. Шасі і хадавая частка складалася з гусеніц, кіроўных колаў, накіроўвалых колаў, пяці апорных коўзанак 550×100x55-мм і трох якія падтрымліваюць колаў 200×105-мм. Апорныя каткі мелі гумовыя бандажы. Кожны каток незалежна падвешваўся на эліптычнай паўрысоры. Гусеніцы - раздельнозвенные, двухгрэбневыя. Кожная гусеніца складалася з 108 тракаў, шырыня гусеніцы 500-мм. Электрычнае абсталяванне. Электрычная сетка - аднажыльная, напруга 12В з засцерагальнікамі. Крыніца току генератар "Bosch" BNG 2,5/AL/ZMA і акумулятар "Bosch" напругай 12В і ёмістасцю 120 А/ч. Спажыўцамі электраэнергіі былі стартар, радыёстанцыя, сістэма запальвання, дзве фары (магутнасцю 75Вт), шляхавы пражэктар "Notek", лямпачкі падсвятлення прыборнай дошкі і гукавы сігнал. Узбраенне. Асноўнае ўзбраенне самаходных прылад "Wespe" - гаўбіца 10,5 cm leFH 18 L/28 калібра 105-мм, абсталяваная адмысловым дульным тормазам SP18. Маса фугаснага снарада 14,81 кг, маса кідальнага заяда тып "6" 1,022 кг, пачатковая хуткасць снарада ,470 м/с. Дальнабойнасць 10600 м. Сектар абстрэлу 20 ° у абодва бакі, кут ўзвышэння +2 … +48 °. боекамплект 32 стрэлу. Гаўбіцу 10,5 cm leFH 18 сканструявалі на фірме "Rheinmetall-Borsing" (Дзюсельдорф). У некаторых выпадках на самаходкі ўсталёўвалі 105-мм гаўбіцу 10,5 cm leFH 16, сканструяваную фірмай "Krupp". Гэтая гаўбіца падчас вайны здымалася з узбраення частак палявой артылерыі. Старую гаўбіцу ўсталёўвалі на самаходкі 10,5 cm leFH 16 auf "Geschuetzenwagen" Mk VI(e), 10,5 cm leFH 16 auf "Geschuetzwagen" FCM 36(f), а таксама на некалькіх самаходках на базе танкаў "Hotchkiss"38 Даўжыня ствала 22 калібра - 2310-мм, дальнабойнасць 7600 метраў. Гаўбіцы маглі абсталёўвацца дульным тормазам ці не абсталёўвацца ім. Маса гаўбіцы складала каля 1200 кг. Для гаўбіцы выкарыстоўваліся фугасныя і асколачныя боепрыпасы. Дадатковае ўзбраенне складаў 7,92-мм кулямёт "Rheinmetall-Borsing" MG-34, які перавозіўся ў ўнутры баявога аддзялення. Кулямёт быў прыстасаваны для стральбы як па наземных, так і па паветраных цэлях. Асабістае ўзбраенне экіпажа складалі два пісталета-кулямёта МР-38 і МР-40, якія захоўваліся ў бартоў баявога аддзялення. Боезапас да пісталетаў-кулямётаў 192 патроны. Дадатковае ўзбраенне складалі вінтоўкі і пісталеты. Назад - Наперад >>