Лёгкі бронеаўтамабіль M8 "Грэйхаунд"
Лёгкі бронеаўтамабіль M8 "Грэйхаунд"Light Armored Car M8, "Greyhound" (ангельскі хорт).
Для абароны ад нападу з паветра на вежы ўстанаўліваўся 12,7-мм зенітны кулямёт. У аддзяленні кіравання, уяўлялым сабой прыпаднятую над корпусам кабіну, размяшчаюцца кіроўца і адзін з чальцоў павозкі. Браняваная кабіна забяспечана перыскопамі і назіральнымі шчылінамі з засланкамі. На базе М8 быў створаны штабны бронеаўтамабіль М20, які адрозніваецца ад М8 тым, што ў яго адсутнічае вежа, а ў баявым аддзяленні абсталяваны працоўныя месцы для 3-4 афіцэраў. Штабны аўтамабіль быў узброены 12,7-мм зенітным кулямётам. Для знешняй сувязі на абодвух машынах устанаўліваліся радыёстанцыі.
Вывучыўшы досвед баявых дзеянняў у Еўропе 1940 – 1941 гадоў, камандаванне амерыканскага войска сфармулявала патрабаванні да новага бронеаўтамабіля, які павінен быў валодаць добрымі характарыстыкамі, мець колавую формулу 6 х 6, нізкі сілуэт, малая вага і ўзброены 37-мм гарматай. Па якая склалася ў ЗША практыцы распрацаваць такую машыну было прапанавана некалькім фірмам, у тэндэры прынялі ўдзел чатыры кампаніі.
З прапанаваных быў абраны прататып Т22 фірмы "Форд", які і быў запушчаны ў вытворчасць пад абазначэннем лёгкі бронеаўтамабіль М8. Паступова М8 стаў найболей распаўсюджаным амерыканскім бронеаўтамабілем, да моманту канчатка вытворчасці ў красавіку 1945 было пабудавана 11667 такіх машын. Па меркаванні амерыканскіх адмыслоўцаў, гэта была выдатная баявая машына з выдатнай праходнасцю. Вялікая колькасць гэтых машын знаходзілася ў баявым страі войскаў шэрагу краін да сярэдзіны 1970-х гадоў.
Гэта была невысокая трохвосевая (адзін мост наперадзе і два ззаду) паўнапрывадная машына, колы якой затуляліся здымнымі экранамі. Экіпаж з чатырох чалавек размяшчаўся ўнутры прасторнага адсека, а ў вежы з адкрытым верхам былі ўстаноўлены 37-мм гармата і спараны з ёй 7,62-мм кулямёт "Браўнінг". Акрамя таго, у задняй частцы вежы была ўсталявана турэль для 12,7-мм зенітнага кулямёта.
Бліжэйшым сваяком М8 стаў бронеаўтамабіль агульнага прызначэння М20 са знятай вежай і транспартна-дэсантным аддзяленнем замест баявога. Кулямёт мог усталёўвацца на турэлі над адчыненай часткай корпуса. М20 гуляў не меншую ролю, чым М8, бо быў універсальнай машынай, якая выкарыстоўвалася для рашэння розных задач - ад вядзення назірання да перавозкі грузаў. М8 і М20 пачалі паступаць у войскі ў сакавіку 1943 года, а да лістапада таго ж года было выраблена больш за 1000 машын. Неўзабаве іх пачалі пастаўляць у Вялікабрытанію і краіны Брытанскай садружнасці.
Брытанцы прысвоілі М8 абазначэнне "Грейхаунд", але скептычна ацанілі баявыя характарыстыкі. Так, яны лічылі, што ў гэтай машыны занадта слабое браніраванне, асабліва супрацьмінная абарона. Для ўхілення гэтага недахопу ў войсках на дно машыны ўкладвалі мяшкі з пяском. У той жа час М8 мела і добрыя якасці – 37-мм гармата магла ўразіць любы бронеаўтамабіль суперніка, а для барацьбы з пяхотай меліся два кулямёты. Галоўнай жа добрай якасцю М8 было тое, што гэтыя бронемашыны пастаўляліся масава. Тактыка-тэхнічныя характарыстыкі
Крыніцы:
|
Бронеаўтамабіль М8, створаны фірмай "Форд" у 1942 г., быў асноўным тыпам бронемашыны, якія выкарыстоўваліся войскам ЗША ў другой сусветнай вайне. Бронеаўтамабіль створаны на базе стандартнага трохвосевага грузавога аўтамабіля з колавай формулай 6×6, аднак мае "танкавую" кампаноўку: сілавое аддзяленне з карбюратарным рухавіком вадкаснага астуджэння размяшчаецца ў задняй частцы корпуса, баявое аддзяленне - пасярэдзіне, а аддзяленне кіравання - у перадпакоі часткі. У баявым аддзяленні змантавана якая верціцца адчыненая зверху вежа з усталяванымі ў ёй 37-мм гарматай і 7,62-мм кулямётам.
