Лёгкі танк Рэно FT-17 (Renault FT-17 - Automitrailleuse à chenilles Renault FT modèle 1917)
Змест
Лёгкі танк Рэно FT-17 (Renault FT-17 - Automitrailleuse à chenilles Renault FT modèle 1917)
Гісторыя стварэння танка Рэно FTІдэя стварэння лёгкага танка ў перыяд Першай сусветнай вайны мела немалаважныя вытворча-эканамічныя і эксплуатацыйныя абгрунтаванні. Прыняцце на ўзбраенне лёгкіх машын спрошчанай канструкцыі, з аўтамабільным рухавіком і невялікай колькасцю экіпажа павінна было хутка наладзіць масавы выпуск новага баявога сродку. У ліпені 1916 года палкоўнік Ж.-Б. Эцьен вярнуўся з Англіі, дзе ён знаёміўся з працай ангельскіх танкабудаўнікоў, і ў чарговы раз сустрэўся з Луі Рэно (Louis Renault). І яму ўдалося пераканаць Рэно ўзяцца за праектаванне лёгкага танка. Эцьен лічыў, што такія машыны спатрэбяцца як дадатак да сярэдніх танкаў і будуць прымяняцца ў якасці камандзірскіх, а таксама для непасрэднага суправаджэння атакавалай пяхоты. Эцьен паабяцаў Рено замову на 150 машын, і той прыняўся за працу.
Першы драўляны макет char mitrailleur ("кулямётнай машыны") быў гатовы ўжо да кастрычніка. За аснову была ўзята камандзірская мадэль танка "Шнэйдэр" СА2 і Рэно хутка вырабілі галаўны ўзор вагой 6 т з экіпажам з 2 чалавек. Узбраенне складалася з кулямёта, а максімальная хуткасць складала 9,6 км/г.
20 снежня ў прысутнасці членаў Кансультатыўнага камітэта па артылерыі спецыяльнага прызначэння канструктар сам выпрабаваў танк, які не спадабаўся тым, што меў толькі кулямётнае ўзбраенне. Хоць Эцьен, разлічваючы, што танкі будуць дзейнічаць супраць жывой сілы, прапаноўваў менавіта кулямётнае ўзбраенне. Крытыцы падвергліся малая вага і памеры, з-за якіх танк, нібы, не мог пераадольваць акопы і равы. Аднак, Рэно і Эцьен змаглі пераканаць чальцоў камітэта ў мэтазгоднасці працягу працы. У сакавіку 1917 года фірма "Рэно" атрымала заказ на 150 лёгкіх баявых машын.
Дэманстрацыя 30 лістапада 1917 года 9 красавіка праводзіліся афіцыйныя выпрабаванні, якія завяршыліся поўным поспехам, і замова была павялічана да 1000 танкаў. Але міністр узбраення патрабаваў размясціць у вежы двух чалавек і павялічыць унутраны аб'ём танка, таму прыпыніў замову. Аднак часу ўжо не было, фронт меў патрэбу ў вялікай колькасці лёгкіх і танных баявых машын. Галоўнакамандуючы прыспешваў з будаўніцтвам лёгкіх танкаў, а мяняць праект было позна. І вырашана было на частку танкаў паставіць 37-мм гармату замест кулямёта.
Эцьен прапанаваў уключыць у замову трэці варыянт танка - радыётанк (бо лічыў, што кожны дзясяты танк "Рэно" неабходна вырабляць у якасці камандзірскіх і машын сувязі паміж танкамі, пяхотай і артылерыяй) - і павялічыць выпуск да 2500 машын. Галоўнакамандуючы не толькі падтрымаў Эцьена, але і павялічыў колькасць замоўленых танкаў да 3500. Гэта была вельмі буйная замова, з якой фірма “Рэно” ў адзіночку не магла справіцца – таму былі прыцягнутыя фірмы “Шнэйдэр”, “Берліе” і “Дэлоннэ-Белльвіль”. .
Планавалася выпусціць:
Суадносіны замовы і выпуску танкаў па стане на 1 кастрычніка 1918 года
Першыя танкі выпускаліся з васьміграннай клепанай вежай, браня якой не перавышала 16 мм, т.я. ніяк не атрымлівалася наладзіць вытворчасць літой вежы з таўшчынёй брані 22 мм; на распрацоўку сістэмы ўсталёўкі гарматы таксама сышло даволі шмат часу. Да ліпеня 1917 года быў гатовы прататып гарматнага танка "Рэно", а 10 снежня 1917 года пабудавалі першы "радыётанк". З сакавіка 1918 года новыя танкі пачалі паступаць у французскую армію і да канца Першай сусветнай вайны яна атрымала 3187 машын. Несумненна, канструкцыя танка "Рэно" - адна з найбольш выбітных у гісторыі танкабудавання. Кампаноўка Рэно : рухавік, трансмісія, вядучае кола ззаду, аддзяленне кіравання наперадзе, баявое аддзяленне з якая верціцца вежай у цэнтры дагэтуль застаецца класічнай; на працягу 15 гадоў гэты французскі танк служыў узорам для стваральнікаў лёгкіх танкаў. Яго корпус, у адрозненне ад танкаў Францыі першай сусветнай "Сэн-Шамон" і "Шнэйдэр", быў канструктыўным элементам (шасі) і ўяўляў сабой каркас з куткоў і фасонных дэталяў, да якіх на заклёпках мацаваліся бранелісты і дэталі хадавой часткі. Назад - Наперад >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Танк, спешна распрацаваны і пушчаны ў вытворчасць у разгар Першай сусветнай вайны, больш за чвэрць стагоддзя выконваў баявыя задачы ад Заходняй Францыі да Далёкага Усходу і ад Фінляндыі да Марока вельмі вялікая характарыстыка Рено FT-17. Класічная схема кампаноўкі і першая вельмі паспяховая (для свайго часу) рэалізацыя "формулы танка", спалучэнне аптымальных эксплуатацыйных, баявых і вытворчых паказчыкаў ставяць танк "Рэно" FT у шэраг найболей выбітных канструкцый у гісторыі тэхнікі. Лёгкі танк атрымаў афіцыйную назву «Char leger Renault FT models 1917», скарочана 
