Lexus RX 2022 атрымае тры гібрыдных сілавых агрэгата? Канкурэнт пазадарожніка BMW X5 і Volvo XC90 стане больш экалагічным, чым бягучая мадэль
RX новага пакалення можа пераняць некаторыя элементы дызайну канцэпта Lexus LF-2018 Limitless 1 гады.
Lexus, падобна, збіраецца атрымаць выгаду з рэзкага росту продажаў гібрыдных аўтамабіляў ва ўсім свеце, прапануючы не адзін, а тры варыянты гібрыднай трансмісіі для RX наступнага пакалення.
Чакаецца, што новы канкурэнт BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 і іншых буйных пазадарожнікаў прэміум-класа з'явіцца сёлета ў выяве пятага пакалення, а ў пачатку другога паўгоддзя ён паступіць у продаж у Аўстраліі.
Па паведамленнях японскага Часопіс Х и Творчы 311 blog, у RX наступнага пакалення будзе адсутнічаць 221-літровы рухавік V370 магутнасцю 3.5 квт/6 Нм ад RX350, які выкарыстоўваўся ў шматлікіх мадэлях Lexus на працягу шматлікіх гадоў, уключаючы седан IS і сярэдні SUX NX.
Яго заменіць новы 2.4-літровы бензінавы рухавік з турбанаддувам, які дэбютуе ў NX у гэтым месяцы і развівае магутнасць 205 квт/430 Нм. Гэта захавае мянушку RX350.
У справаздачах таксама мяркуецца, што Lexus таксама можа адмовіцца ад RX450h і замяніць яго новым флагманскім падключаецца гібрыдам, якія атрымалі назву RX500h, які спалучае ў сабе 2.4-літровы турбодвигатель з электрарухавіком, прапаноўваючы некаторы цалкам электрычны запас ходу.
Цяперашні RX450h уяўляе сабою серыйны гібрыд з 3.5-літровым рухавіком V6 і магутнасцю 230 квт/335 Нм.
Яшчэ адна новая мадэль, RX450h +, будзе спалучаць у сабе атмасферны 2.5-літровы бензінавы рухавік – верагодна, такі ж, як у NX350h – з электрарухавіком і літый-іённым акумулятарам.
Цяперашні Lexus RX існуе з канца 2015 гады.
Гібрыдны варыянт RX350h пачатковага ўзроўню, верагодна, будзе адпавядаць NX350h, выкарыстоўваючы 2.5/179-літровы рухавік і электрарухавік. У NX гэты сілавы агрэгат мае выходную магутнасць 450 квт. Паводле справаздач, RX350h+ і RXXNUMXh з`яўляюцца серыйнымі гібрыдамі.
Чакаецца, што новы RX будзе абапірацца на платформу сярэдняга і вялікага памеру Toyota New Global Architecture (TNGA-K), якая ўжо складае аснову пазадарожніка NX і седана ES, а таксама Toyota Kluger, Camry і RAV4.
Ён па-ранейшаму будзе прапаноўвацца з опцыяй трэцяга шэрагу сядзенняў, што забяспечыць яму канкурэнцыю з такімі мадэлямі, як Volvo XC90, Audi Q7 і іншымі ў сегменце вялікіх пазадарожнікаў прэміум-класа.
З пункту гледжання дызайну, ён можа быць заснаваны на канцэпце Lexus LF-1 Limitless, які быў прадстаўлены на аўтасалоне ў Дэтройце ў 2018 годзе, але чакаецца, што некаторыя элементы дызайну будуць пераняты ад новага NX.
Новы RX ідзе за лютаўскім запускам новага NX, але чакаецца, што ён не з'явіцца раней флагманскага LX на базе Toyota LandCruiser.
Бягучы чацвёртае пакаленне RX існуе з канца 2015 гады і абапіраецца на версію старой платформы Toyota K, якая існуе з пачатку 2000-х гадоў.
Гэта другі па папулярнасці рэжым Lexus па продажах у Аўстраліі: летась было зарэгістравана 1908 рэгістрацый (1.5%), але не так шмат, як у NX (3091).
Сярод сваіх канкурэнтаў ён перасягнуў па продажах Audi Q7 (1646), Range Rover Sport (1475), Volkswagen Touareg (1261) і Volvo XC90 (1323) у мінулым годзе, але не змог перасягнуць Mercedes-Benz GLE (3591) і BMW X5. (3173).
