Lincoln, SEAT і Dacia: ці змогуць гэтыя аўтамабільныя брэнды атрымаць поспех у Даўн-Андэр?

Калі нетутэйша вестка аб тым, што Lincoln Navigator, вялікі амерыканскі раскошны пазадарожнік, хутка будзе даступны ў Аўстраліі, мы задумаліся… якія яшчэ замежныя значкі мы можам убачыць на мясцовых дарогах?

У выпадку з Lincoln пазадарожнік магутнасцю 336 квт/691 Нм быў імпартаваны і пераўтвораны ў праварульны кампаніяй International Motor Cars, той жа самай бандай, якая перапрацоўвае Cadillac Escalade і Dodge Challenger для Аўстраліі.

Гэтая практыка з'яўляецца дарагой справай: чакаецца, што Lincoln Navigator Black Label будзе каштаваць ад 274,900 97,135 даляраў плюс дарожныя выдаткі. Для параўнання, тая ж мадэль з левым рулём каштуе 153,961 XNUMX даляраў ЗША (XNUMX XNUMX аўстралійскі даляр) у Штатах.

Нягледзячы на ​​высокі кошт, эканамічнае абгрунтаванне суцэль можа скласціся, паколькі вызначаная група пакупнікоў, падобна, гатовая плаціць больш за эксклюзіўнасць, якую можа забяспечыць толькі такі аўтамабіль.

Ці могуць іншыя аўтамабільныя брэнды дабіцца поспеху на канкурэнтным рынку Аўстраліі? Гэта тыя, каго мы хацелі б убачыць у Down Under.

Acura

Acura RDX будзе выглядаць як дома на аўстралійскіх дарогах.

Acura была заснавана ў Злучаных Штатах у 1986 годзе і ў цяперашні час прапануе шэраг седанаў і пазадарожнікаў, а таксама адроджаны спартовы аўтамабіль NSX. Седан TLX даступны з рухавіком V216 магутнасцю 6 квт, сістэмай поўнага прывада з вектарам крутоўнага моманту, сістэмай змены фаз газаразмеркавання (i-VTEC) і аўтаматычнай каробкай перадач з дзевяццю хуткасцямі. 

Красовер-пазадарожнік Acura RDX таксама можа добра падысці для Аўстраліі дзякуючы свайму прэміяльнаму знешняму выгляду і высокатэхналагічнаму салону.

У той час як сямімесны Honda MDX быў зняты з вытворчасці ў Аўстраліі ў 2007 годзе, завадская таблічка засталася з Acura. Acura MDX, прадстаўленая як прэміяльная прапанова з трыма шэрагамі сядзенняў, канкуруе з BMW X5 і Mercedes-Benz GLE.

Dacia

Dacia анансавала свой новы электрамабіль з канцэпцыяй Spring Electric.

Бюджэтная даччыная кампанія Renault Dacia таксама можа мець месца ў Аўстраліі, паколькі румынскі аўтавытворца плануе запусціць самы даступны цалкам электрычны аўтамабіль у Еўропе у 2021 году.

Renault таксама выказала зацікаўленасць у імпарце пікапа Oroch з падвойнай кабінай на базе Dacia Duster.

З моманту свайго выпуску ў 2010 годзе Duster стаў хітом за мяжой, прадаючыся больш за ў 100 краінах з рознымі канфігурацыямі рухавіка і трансмісіі. Duster нават знайшоў дом у Ватыкане ў якасці апошняга Папскага аўтамабіля.

Дзякуючы свайму мудрагелістым вонкавым выглядзе і праверанай надзейнасці Duster можна было б пазіцыянаваць як таннейшую альтэрнатыву Nissan Qashqai і Mitsubishi ASX, а версія пікапа, несумненна, выклікала б цікавасць у мясцовых аўтасалонах.

Сядзенні

SEAT Ateca – гэта пазадарожнік малога і сярэдняга памеру, у аснове якога ляжаць мадэлі VW Tiguan і Skoda Karoq.

SEAT, даччыная кампанія Volkswagen, прадавала аўтамабілі ў Аўстраліі з 1995 па 1999 год, хаця і з абмежаваным поспехам. Малаверагодна, што SEAT вернецца на мясцовыя берагі, паколькі аналагічны суббрэнд VW Skoda лічыцца больш жыццяздольнай даччынай кампаніяй.

Раней у гэтым годзе SEAT прадставіла свой малалітражны аўтамабіль Leon чацвёртага пакалення, які заснаваны на той жа платформе, што і будучы Volkswagen Golf 8, і выпускаецца як у кузаве хэтчбэк, так і ў кузаве універсал.

Leon адрозніваецца элегантным вонкавым выглядам і мінімалістычным салонам, а таксама даступны з якая падключаецца гібрыднай трансмісіяй.

Яе стыльныя пазадарожнікі, такія як Tarraco і Ateca, таксама карысталіся папулярнасцю ў мінулым.

гуны

Лімузін Hongqi L5 кітайскай вытворчасці абсталяваны 284-літровым рухавіком V4.0 з падвойным турбанаддувам магутнасцю 8 кВт.

Вы прабачце, што мала ведаеце аб гэтым брэндзе, але на самой справе Hongqi з'яўляецца найстарэйшым вытворцам легкавых аўтамабіляў у Кітаі.

Купля кітайскіх аўтамабіляў у Аўстраліі была павольнай, але з хуткім тэхналагічным прагрэсам у апошнія гады такія брэнды, як Haval, MG і LDV, дабіліся поспеху на аўстралійскіх дарогах.

У той час як згаданыя аўтавытворцы сканцэнтраваны на бюджэтным баку рынку, Hongqi вырабляе раскошныя аўтамабілі высокага класа. Як аказалася, раскошны седан Hongqi L5 лічыцца самым дарагім аўтамабілем кітайскай вытворчасці, калі-небудзь выпушчаным.

Доўгі і нізкі L5 часта выкарыстоўваецца для перавозкі высокапастаўленых урадавых службоўцаў і абсталяваны альбо 4.0-літровым рухавіком V8 з падвойным турбанаддувам, альбо 6.0-літровым безнаддувным рухавіком V12.

Іншыя мадэлі ў лінейцы Hongqi заснаваны на добра вядомых шыльдзіках, такіх як седан H6 на базе Mazda5 і сярэднепамерны пазадарожнік HS5 на базе Audi Q7.

Bugatti

Дзікі Bugatti Chiron прыводзіцца ў рух 8.0-літровым чатырохцыліндравым рухавіком W16 магутнасцю 1119 квт і 1600 Нм.

У французскага вытворцы гіперкар Bugatti можа і не быць мясцовага агента па продажах, але ў гэтым свеце вырашаюць грошы.

Апошняя мадэль Bugatti, Chiron, пачынаецца з базавай цаны каля 3,800,000 5,900,000 XNUMX даляраў ЗША (XNUMX XNUMX XNUMX аўстралійскіх даляраў), і гэтая лічба становіцца значна вышэй, калі дадаць імпартныя пошліны, падаткі і транспартныя выдаткі.

Chiron не адпавядае аўстралійскім правілам праектавання, хоць магчыма, што абмежаваную колькасць адзінак можа быць выкарыстана ў якасці транспартных сродкаў асаблівай цікавасці.

Выкарыстоўваючы 8.0-літровы рухавік W16 з чатырма турбінамі, які развівае магутнасць 1119 квт і 1600 Нм, Chiron лёгка можа стаць адным з самых хуткіх серыйных аўтамабіляў у свеце, калі не самым хуткім.

Tata

Tata Altroz ​​2020 – першы хэтчбэк індыйскай вытворчасці, які атрымаў пяцізоркавы рэйтынг бяспекі NCAP.

У сувязі з тым, што ў Аўстраліі зняты з вытворчасці шэраг некалі папулярных кампактных аўтамабіляў, такіх як Honda Jazz і Hyundai Accent, а іншыя сталі больш прэстыжнымі, можа з'явіцца магчымасць для новага тыпу бюджэтнага гарадскога аўтамабіля.

Індыйская кампанія Tata Motor Cars вырабляе шэраг элегантных і эфектыўных аўтамабіляў з правым рулём, але нямногія з іх адпавядаюць стражэйшым стандартам бяспекі Аўстраліі.

Але ёсць надзея, паколькі хэтчбэку Tata Altroz ​​атрымалася дасягнуць пяцізоркавага рэйтынгу бяспекі Global NCAP перад яго запускам у гэтым годзе.

У Tata ёсць планы па стварэнні прынамсі двух новых электрыфікаваных мадэляў, а таксама новага сямімеснага пазадарожніка Gravitas, які будзе канкураваць з Mahindra XUV500.