Літоўская AKO паказвае канкурэнта Triggo. Хутчэй, больш батарэі, больш дыяпазон. Прататып на дадзены момант
Літоўскі стартап AKO прадставіў лёгкі трыцыкл, які ў будучыні можа скласці канкурэнцыю польскаму Triggo. Аўтамабіль знаходзіцца на ранняй стадыі прататыпа, таму ён пераўзыходзіць польскі прадукт ва ўсіх адносінах - вядома, пакуль у асноўным на паперы.
AKO Trike, Triggo - прыгожа, прыгожа, але чаму так прэміум?
AKO Trike гэта трохколавы матацыкл, які прапануе досвед кіравання, характэрны для матацыкла, і ў той жа час больш высокі камфорт для кіроўцы. Аўтамабіль павінен быць абсталяваны акумулятар ёмістасцю 26 квтч і рухавік з максімальным круцячы момант 600 Нм. Каб ён мог каціць асфальт (крыніца), хаця акумулятар такой ёмістасці з двума сядзеннямі для пасажыраў у салоне такога памеру … было б складана:
Яго распрацоўшчыкі пакуль зрабілі першыя прататыпы, але яны заяўляюць, што аўтамабіль будзе важыць 450 кілаграмаў і павінен дасягнуць далёкасці каля 300 кіламетраў . Гэта прыводзіць да выдатку каля 7-8 квтч / 100 км, што з'яўляецца дасягальным значэннем, хоць і хутчэй для плыўнага руху (скажам, да 70 км/г). Трохколавы ровар павінен быць абсталяваны франтальнымі і бакавымі падушкамі бяспекі і рамяні бяспекі.
Карацей: аб даступным кошце ніхто не думае. AKO аб'яўляе суму ў 20-24 тысячы еўра, што азначае эквівалент 90-110 тысяч злотых.
Для параўнання: польскі Triggo павінен мець зменны акумулятар нявызначанай ёмістасці і разганяцца да 90 км/г. .
> Kia CV на аснове канцэпцыі Imagine з усталёўкай 800 У і паскарэннем e-GT дзякуючы Rimac
Меркавалася, што Triggo будзе вырабляцца з пачатку 2019/2020 гадоў, але падобна, што квадрыцыкл усё яшчэ знаходзіцца ў стадыі падрыхтоўкі, і кампанія шукае патэнцыйных кліентаў - артыкулы аб квадрыцыкле з'явіліся ў некаторых нямецкіх СМІ некалькі дзён таму. Гавораць аб вытворчасці ў 2021 годзе (крыніца).
Што далей? Пабачым. Гэта не першыя трох-ці чатырохколавыя электрыкі, якія пакарылі рынак. На жаль, ва ўсіх адна і тая ж праблема: высокая цана.
Гэта можа вас зацікавіць:
