Літыя дыскі. Выкарыстоўваецца як альтэрнатыва новаму?

Вы можаце купіць дыскі б/к да траціны кошту такіх жа - новых. Пасля прафесійнай рэгенерацыі яны будуць выглядаць цудоўна. Як з фінансавага, так і з эстэтычнага пункту гледжання, гэта вельмі цікавае рашэнне.

Рынак аўтамабільных дыскаў сёння зусім іншы, чым некалькі гадоў таму. Акрамя брэндавай прадукцыі можна знайсці і таннейшыя колавыя кружэлкі, прывезеныя з Кітая. З-за вельмі нізкай цаны іх выбіраюць многія вадзіцелі. На жаль, такія пакупкі часта аказваюцца памылковымі. Бывае, што балансаваць такія колы складана, а іх канструкцыя і няякасныя матэрыялы не вытрымоўваюць выпрабаванні часам. Фарба хутка злазіць, а дыскі зношваюцца і дэфармуюцца хутчэй на дзіравых дарогах, чым даражэйшыя дыскі вядучых вытворцаў.

Літыя дыскі. б/к значна танней

Камплект 16-цалевых дыскаў кітайскай вытворчасці можна набыць усяго за 1000 злотых. Для параўнання, еўрапейскі прадукт сярэдняга класа каштуе каля 1500-1600 злотых за камплект, а топавыя мадэлі вядучых вытворцаў могуць каштаваць да 3000 злотых. Мы заплацім за іх яшчэ больш у аўтасалонах, дзе кружэлкі з іх лагатыпам надзвычай дарогі. Аднак гэта не мяжа, бо ў аўтамабільных каталогах ёсць і дыскі, якія каштуюць столькі ж, колькі аўтамабіль сярэдняга класа за камплект. На шчасце, для такіх пакупак ёсць таннейшая альтэрнатыва, якой карыстаюцца ўсё больш кіроўцаў. Гэта былыя ва ўжыванні колы, якіх на польскім рынку шмат. Многія з іх прыязджаюць у Польшчу на імпартных аўтамабілях. Ёсць таксама кампаніі, якія спецыялізуюцца толькі на імпарце дыскаў і шын.

Кошты на такія вырабы залежаць у першую чаргу ад іх стану. Фірмовыя дыскі, якія не пашкоджаны і не пашкоджаны, можна набыць прыкладна за 800 злотых за камплект. Пры пошуку дыскаў у ідэальным стане трэба падрыхтаваць каля 1500-2000 злотых. Гэтай сумы годзе, напрыклад, на папулярны дызайн 16-цалевых колавых дыскаў для аўтамабіляў канцэрна Volkswagen / Audi. Гэта будуць выставачныя дыскі, якія часцей за ўсё ўсталёўваюцца на аўтамабіль у аўтасалоне. У дылера кошт новага камплекта будзе ўдвая вышэй. І розніцы паміж імі, у прынцыпе ніякай.

Чытайце таксама: Ці можна не плаціць грамадзянска-прававую адказнасць, калі машына стаіць толькі ў гаражы?

Цікавай прапановай з'яўляюцца дыскі ў горшым стане, якія патрабуюць рамонту. Тады 16-цалевы камплект каштуе каля 600-700 злотых. Між тым, прафесійнае лакіроўка чатырох штук абыдзецца ў аналагічную суму. За 1200-1400 злотых мы атрымліваем набор у абраным узоры і колеры, чые кампаніі па аднаўленні вобада маюць практычна неабмежаваны асартымент у сваёй прапанове. Кошт рамонту будзе некалькі вышэй, калі акрамя афарбоўкі кружэлкі трэба будзе выправіць ці заварыць.

Літыя дыскі. Колькі каштуе рамонт?

У параўнанні са сталёвымі кружэлкамі, алюмініевыя кружэлкі больш схільныя пашкоджанням. У той жа час, аднак, іх лягчэй рамантаваць. Самы просты спосаб пазбавіцца ад выгібаў, якія прыводзяць да бакавых біццяў, часта нябачным няўзброеным вокам, - гэта лёгкасплаўныя дыскі. Расколіны - значна вялікая праблема, асабліва ў раёне цэнтральнай адтуліны і дужак. Радзей за ўсё рамантуюцца сур'ёзныя дэфекты на вонкавым, бачным боку вобада. Іх можна прыварыць, але вобад у гэтым месцы заўсёды будзе аслаблены, а кошт рамонту звычайна перавышае 150-200 злотых. Дадатковыя элементы, такія як храмаваныя беражкі, звычайна замяняюць новымі. Рамонт невялікіх скрыўленняў на вобадзе са сплава каштуе дорага. каля 80-100 злотых за штуку. Кошт лакіроўка залежыць ад дызайну і колеру абадка. Калі для афарбоўкі патрабуецца некалькі пластоў фарбы, кошт павялічваецца нават удвая.

Спецыялісты рэкамендуюць вобад, поўны глыбокіх драпін і пацёртасцяў, перад лакіраваннем зашпакляваць і загладзіць. Для нанясення завяршальнага пласта лаку такі вобад таксама варта акрыць грунтоўкай. У адрозненне ад сталёвых кружэлак, алюміній не кахае пескоструйную апрацоўку. Ён мяккі і пасля такой апрацоўкі ў ім утворацца глыбокія ямкі, якія потым вельмі складана замаскіраваць грунтоўкай і лакам. Таму, прымаючы рашэнне аб куплі былых ва ўжыванні колавых дыскаў, варта старанна ацаніць іх стан і пералічыць, ці будзе рамонт выгадны. У выпадку сур'ёзнага пашкоджання лепш набыць новыя колы.

Літыя дыскі. Праверце, ці падыходзяць яны

Пры куплі дыскаў, апроч стану, неабходна таксама правяраць іх параметры ў разрэзе адпаведнасці вашаму аўтамабілю. Па-першае, звернеце ўвагу на памер вобада і адлегласць паміж нітамі, якое павінна адпавядаць адлегласці паміж адтулінамі ці шпількамі ў вашым аўтамабілі. Яшчэ адным важным параметрам з'яўляецца дыяметр цэнтравальнага адтуліны. Калі ён занадта малы, вобад не можа быць усталяваны. З іншага боку, крыху большы дыяметр можна паменшыць з дапамогай цэнтравальнага кольца. Яны вырабляюцца, напрыклад, з алюмінія, тэфлону, пластыка, каштуюць нядорага і даступныя ў аўтамабільных крамах і ў Інтэрнэце. Трэці важны параметр - ЕТ, г.зн. адлегласць паміж воссю павароту і месцам мацавання вобада да ступіцах. Чым вышэй значэнне ET, тым больш вобад скрыты ў колавай арцы. Няправільны выбар ET можа прывесці да трэння колы аб кузаў.

Глядзіце таксама: Skoda Fabia IV пакалення