Лепшыя аўтамабільныя навінкі 2016 года

"Сіры, скажы мне, як лепшыя інавацыі ў галіне аўтамабільных тэхналогій зменяць наша кіраванне пачынаючы з 2016 года?" Зразумела, што мы больш не ездзім проста на машынах, мы ездзім на камп'ютарах. Як гэта зменіць агульнае ўражанне ад ваджэння?»

“Ok. Дай паглядзець. Я знайшоў шмат інфармацыі аб аўтамабільных навінках 2016 года. Цяпер ёсць машыны, якія тармозяць для вас на скрыжаваннях; аўтамабілі, якія сінхранізуюць тэлефон Apple ці Android з дысплеем у прыборнай панэлі; недарагія грузавікі, якія катаюцца па гарачых кропках; аўтамабілі, якія сочаць за тым, як вы руліце; і аўтамабілі, якія папярэджваюць вас, калі яны думаюць, што вы стаміліся і вам патрэбен адпачынак».

Сінхранізацыя без вачэй

У снежні 2015 года Ford абвясціў, што ўсемагутны памагаты Apple у паездках Siri будзе даступны ў аўтамабілях з праграмным забеспячэннем Ford Sync. Каб выкарыстоўваць функцыю Siri Eyes-Free, кіроўцам трэба толькі падлучыць свой iPhone да машыны, а Siri зробіць усё астатняе.

Выкарыстоўваючы Eyes-Free, кіроўцы змогуць рабіць усе чаканыя рэчы, такія як здзяйсняць і прымаць званкі, слухаць плэйлісты і пракладаць маршруты. Вадзіцелі таксама змогуць перамяшчацца па сваіх дадатках, як звычайна, або выкарыстоўваць галасавыя каманды, што робіць усіх бяспечнымі.

А што там рэальна крутога? Ford і Apple кажуць, што тэхналогія Eyes-Free будзе зваротна сумяшчальная з аўтамабілямі Ford, выпушчанымі ў 2011 году.

Android і Apple у Kia

Kia Optima – першы аўтамабіль, які падтрымлівае як тэлефон з Android 5.0, так і iPhone з iOS8. Kia пастаўляецца з васьміцалевым сэнсарным дысплеем. Вы таксама можаце кіраваць функцыямі голасам.

Бартавы кампутар таксама дапаможа бацькам кіраваць сваімі кіроўцамі-падлеткамі з дапамогай прыкладанняў, якія адсочваюць такія дзеянні, як геазоны, каменданцкую гадзіну і абвесткі аб ацэнцы кіравання. Калі малады кіроўца перасякае зададзеныя межы, спрацоўвае дадатак геазоны, і бацькі атрымліваюць апавяшчэнне. Калі падлетак выйшаў з каменданцкай гадзіны, машына паведаміць бацькам. І калі падлетак перавысіць зададзеныя абмежаванні хуткасці, маці і тата будуць папярэджаны.

Практычна лепшы

На выставе Consumer Electronics Show кампанія Audi прадставіла віртуальную дэманстрацыйную залу, дзе пакупнікі могуць асабіста і блізка ацаніць любы з аўтамабіляў Audi з дапамогай ачкоў віртуальнай рэальнасці.

Кліенты змогуць настройваць аўтамабілі зыходзячы са сваіх індывідуальных густаў. Яны могуць выбіраць з шэрагу ўнутраных опцый, такіх як стылі прыборнай панэлі, гукавыя сістэмы (якія яны будуць чуць праз навушнікі Bang & Olufsen) і сядзенні, а таксама выбіраць колеры кузава і колы.

Зрабіўшы свой выбар, кліенты могуць здзейсніць віртуальны шпацыр па машыне, праверыць колы і нават зазірнуць пад капот у ачках HTC Vive. Першая версія віртуальнай дэманстрацыйнай залы будзе прадстаўлена ў флагманскім дылерскім цэнтры ў Лондане. Oculus Rift, ці сядзячая версія віртуальнай выставачнай залы, з'явіцца ў іншых дылерскіх цэнтрах у канцы гэтага года.

BMW збіраецца падняць планку?

Гібрыды і электрамабілі нельга назваць нечым новым або вынаходлівым, але ў 2016 годзе на рынак выйдзе больш кампаній. На працягу многіх гадоў Toyota Prius валодала рынкам гібрыдных аўтамабіляў, але BMW i3 зараз робіць усё магчымае, каб выйсці на дарогі. BMW i3 выдатна падыходзіць для паездак на працу і з працы, а таксама для шпацыраў па горадзе.

Параўноўваючы іх, Prius атрымлівае больш за 40 міль на галон у камбінаваным гарадскім рэжыме, у той час як BMW i3 праязджае каля 80 міль на адной зарадцы.

Мяркуецца, што BMW працуе над больш магутнай батарэяй, якая павялічыць запас ходу BMW i3 да 120 міль за адну замену.

На супервысокім узроўні спектру электрамабіляў знаходзіцца высокапрадукцыйная Tesla S, якая праязджае амаль 265 міль без падзарадкі. А калі казаць аб прадукцыйнасці, Tesla S разганяецца да 60 міль у гадзіну за 4 секунды.

Завулкі змены

Верагодна, будзе справядліва сказаць, што сярод усіх кіроўцаў тыя, хто водзіць грузавікі, не ўспрынялі тэхналагічны прагрэс так хутка, як іншыя. Тым не менш, ёсць новы Ford F-150, абсталяваны сістэмай утрымання паласы руху. За кіроўцам сочыць камера, усталяваная на задняй частцы люстэрка задняга выгляду. Калі кіроўца з'язджае са сваёй паласы руху ці з'язджае з яе, ён атрымлівае папярэджанне як на рулявым коле, так і на прыборнай панэлі.

Сістэма ўтрымання паласы руху працуе толькі тады, калі аўтамабіль рухаецца з хуткасцю не менш за 40 міль у гадзіну. Калі сістэма выявіць, што на працягу некаторага часу рулявое кіраванне не выраблялася, яна папярэдзіць кіроўцу аб неабходнасці ўзяць кіраванне грузавіком на сябе.

Ipad ува мне

Jaguar змяніў навігацыйную сістэму ў раскошным седане Jaguar XF. Цяпер усталяванае на прыборнай панэлі прылада выглядае і працуе як iPad. На 10.2/XNUMX-цалевым экране можна праводзіць пальцам налева і направа, а таксама маштабаваць, як на традыцыйным iPad. Вы можаце выкарыстоўваць галасавыя каманды, каб тэлефанаваць, адпраўляць тэкставыя паведамленні або прайграваць свой плэйліст.

Тармажэнне пры сустрэчным руху

Гэтым улетку Volvo пачне пастаўляць сваю мадэль XC90, якая будзе шукаць сустрэчныя аўтамабілі, калі вы паварочваеце. Калі ваш аўтамабіль адчувае, што сустрэчны аўтамабіль можа быць на шляху сутыкнення, ён аўтаматычна затармозіць. Volvo заяўляе, што зяўляецца першым вытворцам, якія ўкаранілі гэтую тэхналогію.

Новае прыкладанне для разумных гадзін

Hyundai прадставіла новае прыкладанне для разумных гадзін пад назвай Blue Link, якое працуе з Hyundai Genesis 2015 года. Вы можаце завесці машыну, замкнуць або разблакаваць дзверы або знайсці сваю машыну з дапамогай прыкладання на смарт-гадзінах. Прыкладанне працуе з большасцю гадзін Android. Аднак у цяперашні час няма прыкладанні для Apple Watch.

Кампутарныя вочы на ​​дарозе

Датчыкі ёсць усюды. Ёсць датчыкі, якія гарантуюць, што вы едзеце паміж лініямі, і датчыкі, якія глядзяць наперад, пакуль вы занятыя паваротам. Subaru Legacy выводзіць датчыкі на новы ўзровень. EyeSight у мадэлях Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX і Crosstrek. З дапамогай двух камер, устаноўленых на лабавым шкле, EyeSight адсочвае трафік і хуткасць, каб пазбегнуць сутыкненняў. Калі сістэма EyeSight выявіць, што адбудзецца сутыкненне, яна падасць папераджальны сігнал і затармозіць, калі вы не ўсведамляеце сітуацыю. EyeSight таксама сочыць за «разгойдванне паласы руху», каб пераканацца, што вы не занадта далёка з'язджае са сваёй паласы на іншую.

Гарачая кропка 4G

Калі вам патрэбныя магчымасці Wi-Fi у аўтамабілі, вам, верагодна, давядзецца крыху заплаціць, таму што тарыфныя планы на перадачу дадзеных могуць быць дарагімі. Калі вы маюць намер стварыць перасоўную кропку доступу і шукаеце недарагі грузавік, звернеце ўвагу на новы Chevy Trax са ўбудаваным сігналам 4G. Паслуга прадастаўляецца бясплатна на працягу трох месяцаў ці да таго часу, пакуль вы не патраціце 3 ГБ (у залежнасці ад таго, што наступіць раней). Пасля гэтага ўладальнікі Trax могуць абраць план, які адпавядае іх запатрабаванням у дадзеных.

Nissan Maxima пытаецца, ці не хочаш ты кавы

Версія Nissan Maxima 2016 таксама адсочвае вашыя руху. Калі ён заўважае, што вы пампуецеся ці занадта моцна цягнеце налева або направа, з'яўляецца значок кававага кубка з пытаннем, ці не пара зняць і крыху адпачыць. Калі вы працягнеце пераадольваць стомленасць і зноў пачнеце разгойдвацца, машына падасць гукавы сігнал і нагадае вам, што трэба быць уважлівым.

Прадказальнік праслізгвання поўнага прывада

Сістэмы поўнага прывада спрацоўваюць пасля праслізгвання кола. Mazda CX-2016 3 гады больш прадбачліва ставіцца да праслізгвання. CX-3 можа вызначаць, калі аўтамабіль рухаецца ў суровых умовах, такіх як нізкія тэмпературы, дарожныя ўмовы, і ўключае поўны прывад да таго, як узнікнуць праблемы.

Дасягненні ў галіне тэхналогій, здаецца, пазбаўляюць ад небяспекі ваджэння. Аўтамабілі, якія сочаць за тым, як вы рухаецеся па палосах; грузавікі перасоўваюцца ў гарачых кропках; значкі падштурхоўваюць, калі пара адпачыць; і аўтамабілі будуць тармазіць, нават калі вы не бачыце небяспекі, здавалася б, спрашчае кіраванне.

Але гэта не так. Вы ўсё яшчэ за рулём аўтамабіля коштам ад 2500 да 4000 фунтаў, які складаецца ў асноўным з металу. Тэхналогіі - гэта выдатна, але спадзявацца на іх - не лепшая ідэя. Тэхналогіі убудаваны ў ваш аўтамабіль, каб падтрымліваць вас, а не наадварот

Вядома, датуль, пакуль хто-небудзь не пабудуе першы беспілотны аўтамабіль. Як толькі гэта з'явіцца на масавым рынку, вы зможаце вярнуцца да таго, каб задаваць пытанні Siri і адказваць на электронныя лісты, у той час як нехта іншы будзе кіраваць.